"Воблинг / шимми" и как с ним бороться (video inside) - Страница 17 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

нефед · 20.10.2012, 22:24

изменил кастор с 7 до 9 и........ хер

опять ШИММИ

ejen · 21.10.2012, 00:42

Цитата:

Сообщение от нефед

изменил кастор с 7 до 9 и........ хер

опять ШИММИ

а накойхер 9? и при чем тут кастор?

Банкир · 22.10.2012, 19:33

вчера возращаясь с какамеса (трассу под гонку готовили) никак не мог понять....шимми нет и легкие колебания руля при разгоне пропали....
странно
когда в лес ехали, его тоже не ловил, но были колебания, говорящие что если что он вылезит.
Туда ехали по сухому, обратно под дождем. Друг говорит типа колеса меньше цепляются с асфальтом, но сегодня дождя не было и по дороге домой специально провоцировал его ....не появился.
Будем наблюдать

Artery · 22.10.2012, 21:43

Молчи! А то спугнёшь... накаркаешь!

Банкир · 23.10.2012, 16:42

Artery да я его постоянно пытаюсь спровоцировать.....вчера на скорости в ямы залетел...появилось легкое качание руля и погасилось сразу. дальше буду провоцировать

Макушкин Ю · 25.10.2012, 19:08

Присоединюсь, и выскажусь:
Шимми ВОЗНИКАЕТ только при ПОПЕРЕЧНЫХ колебаниях моста. А за это отвечает - панара!
Всё остальное - наконечники, демпфер, сайлентблоки рычагов, - могут только усугублять уже появившиеся колебания.

Основная причина возникновения шимми (когда казалось бы ВСЁ-ВСЁ в норме) - люфт в пальце панары. Причём обнаружить его бывает не просто - и стенды с люфт-детектором не помогают!
Самый простой способ - "притереться" боковиной переднего колеса к высокому бордюру (всё это надо делать вдвоём), и один крутит руль туда-сюда (вернее пытается, потому что упёртое в бордюр колесо не повернуть, поэтому усердствовать не надо!) а второй смотрит на панару. Всё это делается с заведённым двигателем.
Под такой нагрузкой сразу проявляется "хождение" панары - причём типа так: влево-вверх --- на место --- вправо-верх --- на место.

Я на своём "обжал" этот шарнир, шимми не стало.

нефед · 26.10.2012, 00:06

дак у нас шарнира нет 2 сайлента

Макушкин Ю · 26.10.2012, 06:56

Пробуйте "под нагрукой" (как я говорил), и увидите что куда перемещается. Возможно сайленты мягковаты, или кронштейны расшевелились.

Банкир · 26.10.2012, 08:42

проснулся засранец.....

U F O · 26.10.2012, 09:33

Цитата:

Сообщение от Банкир

проснулся засранец.....

печалька. опять те же симптомы?

22.10.2012, 19:33	#163
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	вчера возращаясь с какамеса (трассу под гонку готовили) никак не мог понять....шимми нет и легкие колебания руля при разгоне пропали.... странно когда в лес ехали, его тоже не ловил, но были колебания, говорящие что если что он вылезит. Туда ехали по сухому, обратно под дождем. Друг говорит типа колеса меньше цепляются с асфальтом, но сегодня дождя не было и по дороге домой специально провоцировал его ....не появился. Будем наблюдать __________________

23.10.2012, 16:42	#165
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	Artery да я его постоянно пытаюсь спровоцировать.....вчера на скорости в ямы залетел...появилось легкое качание руля и погасилось сразу. дальше буду провоцировать __________________

26.10.2012, 08:42	#169
Банкир Пользователь Житель форума Регистрация: 22.06.2010 Адрес: Казань Марка: TLC80 Возраст: 48 Сообщений: 1,868	проснулся засранец..... __________________

20.10.2012, 22:24	#161
нефед Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Армавир Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 " Возраст: 52 Сообщений: 2,775	изменил кастор с 7 до 9 и........ хер опять ШИММИ

22.10.2012, 21:43	#164
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Молчи! А то спугнёшь... накаркаешь!

25.10.2012, 19:08	#166
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Присоединюсь, и выскажусь: Шимми ВОЗНИКАЕТ только при ПОПЕРЕЧНЫХ колебаниях моста. А за это отвечает - панара! Всё остальное - наконечники, демпфер, сайлентблоки рычагов, - могут только усугублять уже появившиеся колебания. Основная причина возникновения шимми (когда казалось бы ВСЁ-ВСЁ в норме) - люфт в пальце панары. Причём обнаружить его бывает не просто - и стенды с люфт-детектором не помогают! Самый простой способ - "притереться" боковиной переднего колеса к высокому бордюру (всё это надо делать вдвоём), и один крутит руль туда-сюда (вернее пытается, потому что упёртое в бордюр колесо не повернуть, поэтому усердствовать не надо!) а второй смотрит на панару. Всё это делается с заведённым двигателем. Под такой нагрузкой сразу проявляется "хождение" панары - причём типа так: влево-вверх --- на место --- вправо-верх --- на место. Я на своём "обжал" этот шарнир, шимми не стало.

26.10.2012, 00:06	#167
нефед Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2011 Адрес: Армавир Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 " Возраст: 52 Сообщений: 2,775	дак у нас шарнира нет 2 сайлента

26.10.2012, 06:56	#168
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Пробуйте "под нагрукой" (как я говорил), и увидите что куда перемещается. Возможно сайленты мягковаты, или кронштейны расшевелились.