А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Artery]

Сообщение от SlaG

Редуктор редуктору рознь.
Zavoli со временем вонять газом начинают. При установке надо из камер, где антифриз бегает, вытаскивать пару спиралек медных, т.к. они со временем засираются, поток антифриза уменьшается и редуктор перестаёт греться нормально. Хотя разбирал парочку новых Zavoli, там спиралек уже было меньше. ...

+1 Все редуктора работают идеально когда только поставил и первый раз настраиваешь. Судить о их работе можно через пару месяцев эксплуатации, там и проседать начнёт и подскакивать.

PS Есть ещё одна характерная особенность Заволи Зетта - они со временем начинают издавать звуки на нагрузках типа нытья ГУРа. Почему, чем - ни кто не знает, и ко всему прочему не сразу и не все экземпляры, некоторые не гудят(50/50 где то). Переборка ни чего не даёт, замена решает, проходил это не раз. Почему это происходит - не разобрался, хотя очень хотелось.

[mexaniktg]

Я про эти редукторы ни чего не знаю. На одном диафрагма прохудилась и через вакум газ сосал. После переборки приехал ко мне проверить давление. Проверили общее давление такое же как и было, отдельно у каждого не мерили. Я вообще впервые увидел в живую два редуктора в паре. Стабильней давка на двух чем на одном большом.

[SlaG]

Сообщение от mexaniktg

Я про эти редукторы ни чего не знаю. На одном диафрагма прохудилась и через вакум газ сосал. После переборки приехал ко мне проверить давление. Проверили общее давление такое же как и было, отдельно у каждого не мерили. Я вообще впервые увидел в живую два редуктора в паре. Стабильней давка на двух чем на одном большом.

С каким одним большим сравниваете? У редукторов есть ещё такая характеристика, как производительность. Т.е. чем больше газа он способен через себя пропускать за единицу времени, тем меньше будет падать давление при разгоне.
Также если установлены длинные шланги от редуктора до форсунок, то опять же давление будет падать медленнее, т.к. получается своего рода ресивер, дающий запас газа.
И если редукторы в паре работают, то давление надо выставлять на каждом отдельно, т.к. возможно один будет "глушить" другого.

[K.O.T.]

Сообщение от mexaniktg

Я про эти редукторы ни чего не знаю. На одном диафрагма прохудилась и через вакум газ сосал. После переборки приехал ко мне проверить давление. Проверили общее давление такое же как и было, отдельно у каждого не мерили. Я вообще впервые увидел в живую два редуктора в паре. Стабильней давка на двух чем на одном большом.

Это ты большие редуктора не видал два по 140 это 280 в общности, что дохира больше чем надо, учитывая, что пользуешь ты не больше 100 лошадей с мотора, тобишь половину, там и одного хватит, если не педалить. Два редуктора оправданы на v8, т.к. экономится место. А стабильность давления это не показатель, показатель это объëм.

[mexaniktg]

Сравниваю с эмер палладио. У меня такой стоит. Производительности хватает а вот резко изменить режим работы он не может. Например если под нагрузкой резко сбросить газ то давление подскакивает и от этого у меня проблемы. По поводу ресивера. Есть у меня баллон от газовой горелки (мап газ) там примерно 1.5 литра объем, уже выточен штуцер под шланг. Хочу его поставить между рампами чтоб он перепады давления компенсировал.

[SlaG]

Лучше редуктор нормальный поставить и забыть. Эмеры кстати все так работают, это норма. Мне они с виду ппц не нравятся, какой-то сантехнический агрегат напоминают, а не автомобильный. Но это чисто мой взгляд, когда испачкается становится пофиг.))

[u041348]

всем привет. немного отчитаюсь по газу. установил около месяца назад. сегодня подсчитал все заправки, вышло что газа сжег на 4000 руб., бенза на тот же пробег вышло бы на 6700 руб., расход выходит 25л/100 км. это при том что еще не дошли руки до изготовления шнурка и настройки, все работает как снято с предыдущей машины. + надо бы фильтра поменять, то же стоят старые.

[mexaniktg]

Сообщение от u041348

всем привет. немного отчитаюсь по газу. установил около месяца назад. сегодня подсчитал все заправки, вышло что газа сжег на 4000 руб., бенза на тот же пробег вышло бы на 6700 руб., расход выходит 25л/100 км. это при том что еще не дошли руки до изготовления шнурка и настройки, все работает как снято с предыдущей машины. + надо бы фильтра поменять, то же стоят старые.

По чем брал? Какое железо?

[u041348]

б.у. 10000 руб . КМЕ диего, модель не знаю, где то здесь фотки выкладывал. комплект примерно такой а это форсы мои

[SlaG]

Сообщение от u041348

б.у. 10000 руб . КМЕ диего, модель не знаю, где то здесь фотки выкладывал. комплект примерно такой а это форсы мои

На фотке не диего. Редуктор правильный. А вот с форсунками хапнете ещё горя.
А шнурок проще купить, чем изготавливать. 800 руб стоил.