Диагностика MOPAR - Страница 150 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Poul · 08.09.2016, 12:16

Да, во первых мы можем сканить три разных мотора, и нормальные параметры у этих моторов разные. Ну и где взять эти списки...

frostcraft · 08.09.2016, 14:13

Паша, это уже обсуждалось, нет эталонных моторов, да и моторы разные по объему и конструкции. Все с износом. Соответственно не откуда взять "эталонные" параметры. Значит и не стоит заморачиваться по этому поводу. Главное чтоб программа корректно показывала доступные ей для считывания параметры и отображала эти параметры в стандартных единицах измерения, а не в попугаях. Теперь о программе, что запомнил: иногда наблюдалось зависание программы. В каком режиме уже не вспомню - то ли "графики", то ли "реалтайм". Время открытия форсунок(так кажется) в 2,0 и в 2,1 на одном двигателе показывало разное. Что еще вспомню, напишу.

anom · 08.09.2016, 19:33

масштабы в графиках разные были вроде.
вылетала если в реалтайме больше 8 чтоли параметров обновлять.. А может это мой фтдай гнал.
Время форсунок в попугаях

puzashushlik · 09.09.2016, 09:41

Цитата:

Сообщение от anom

Время форсунок в попугаях

В какой версии программы?

anom · 09.09.2016, 18:26

или 2.0 или 2.1 что ли.. попробую скажу. Поставил ГБО - как раз можно посмотреть правильно ли видит газомозг.

Олег_Ц · 16.09.2016, 21:49

frostcraft · 17.09.2016, 14:38

Aston09 · 28.09.2016, 20:17

Подскажите, пожалуйста.
Утопил кирпич на левый бок. Чек не загорелся. Но иногда стали плавать обороты ХХ. Пытается заглохнуть и резко до 1500 об\мин. Ошибка появилась 21(но чек не горит). Сопротивление нагревателя лямбды 5,6 Ом.
Какое надо для мопара сопротивление нагревателя лямды?.

Ещё АКПП перестала переключать скорости. Подумал, что ДПДЗ. Я его снял/поставил, коробка стала переключать. Но обороты всё равно плавают.

Лямбда, наверно, зажигание крутит и обороты скачут. А ХХ это дела исправляет и резко поднимает обороты. Прав я?

P.S. Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленнее, чем необходимо.

1234567890 · 30.09.2016, 13:54

Цитата:

Сообщение от Aston09

Какое надо для мопара сопротивление нагревателя лямды?.

Ему без разницы.
Для начала разъемы высушить и почистить, потом уж лямбды менять.

Aston09 · 30.09.2016, 14:32

Цитата:

Сообщение от 1234567890

Ему без разницы.
Для начала разъемы высушить и почистить, потом уж лямбды менять.

Разъем сухой

08.09.2016, 12:16	#1
Poul Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2013 Адрес: Спб Марка: 5.2 и 2.5 :) Возраст: 43 Сообщений: 333	Да, во первых мы можем сканить три разных мотора, и нормальные параметры у этих моторов разные. Ну и где взять эти списки... __________________ AKA Паштет

08.09.2016, 14:13	#2
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Паша, это уже обсуждалось, нет эталонных моторов, да и моторы разные по объему и конструкции. Все с износом. Соответственно не откуда взять "эталонные" параметры. Значит и не стоит заморачиваться по этому поводу. Главное чтоб программа корректно показывала доступные ей для считывания параметры и отображала эти параметры в стандартных единицах измерения, а не в попугаях. Теперь о программе, что запомнил: иногда наблюдалось зависание программы. В каком режиме уже не вспомню - то ли "графики", то ли "реалтайм". Время открытия форсунок(так кажется) в 2,0 и в 2,1 на одном двигателе показывало разное. Что еще вспомню, напишу. Последний раз редактировалось frostcraft; 08.09.2016 в 14:18.

08.09.2016, 19:33	#3
anom Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Алматы Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32'' Возраст: 44 Сообщений: 310	масштабы в графиках разные были вроде. вылетала если в реалтайме больше 8 чтоли параметров обновлять.. А может это мой фтдай гнал. Время форсунок в попугаях

09.09.2016, 18:26	#5
anom Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Алматы Марка: ZJ'93 Laredo, АМС242,249OD, 32'' Возраст: 44 Сообщений: 310	или 2.0 или 2.1 что ли.. попробую скажу. Поставил ГБО - как раз можно посмотреть правильно ли видит газомозг.

16.09.2016, 21:49	#6
Олег_Ц Пользователь Житель форума Регистрация: 03.08.2012 Адрес: Ставрополь Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл) Возраст: 48 Сообщений: 2,092

17.09.2016, 14:38	#7
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182

28.09.2016, 20:17	#8
Aston09 Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2013 Адрес: Подольск Марка: XJ,92, сток Сообщений: 1,554	Подскажите, пожалуйста. Утопил кирпич на левый бок. Чек не загорелся. Но иногда стали плавать обороты ХХ. Пытается заглохнуть и резко до 1500 об\мин. Ошибка появилась 21(но чек не горит). Сопротивление нагревателя лямбды 5,6 Ом. Какое надо для мопара сопротивление нагревателя лямды?. Ещё АКПП перестала переключать скорости. Подумал, что ДПДЗ. Я его снял/поставил, коробка стала переключать. Но обороты всё равно плавают. Лямбда, наверно, зажигание крутит и обороты скачут. А ХХ это дела исправляет и резко поднимает обороты. Прав я? P.S. Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленнее, чем необходимо.