Форсунки SIEMENS DEKA на МОПАР

[joy37]

Сообщение от max19834

Где то на форуме большая тема есть по форсункам! На 5.2 вроде тоже ЗМЗ 406 ставят!

На 5,2 вроде как от ЗМЗ 409...

[joy37]

Сообщение от Дым

во всех таблицах есть PSI, я так понимаю, это давление в рампе, на него тоже надо учитывать?
гдето встречал мнение, что струя, которой льют родные форсы, охолождает клапан, но не понимаю как!?? и вобще возможно ли это!?
Вот видюху нашол, как родные льют:
http://video.yandex.ru/#search?id=33...&text=53030778.

Про охлаждение клапана-фигня! Наши движки, изначально, с 1969г., карбюраторные!

[joy37]

Кстати, так и есть...
Рабочий объем ЗМЗ 409, л. 2,693.. Двигатель 4-х цилиндровый, т.е. половина нашего... 2,693+2,693=5,386! Т.е. даже с некоторым запасом!

[darkcorp]

Сообщение от Стас 69 См

А на 4-литровый WJ разьёмы другие, поэтому только колхоз, кто-то на форуме писал , что пришлось разьёмы ставить другие , а так подходят волговские по параметрам как и на ZJ, работы и затрат чуть больше.

Спасибо, все понятно.

[Дмитрий78]

Сообщение от Стас 69 См

не буду ни скем спорить, просто напишу как мне обьяснил работу струйных форсунок один мастер по топливным системам...

струя форсунки льет на впускной клапан для лучшего испарения бензина, так как клапан горячий ....

а факельной форсунке это не нужно, лить на клапан, потому-что она распыляет топливо...

кстати ke-jetronic (механический впрыск) тоже работает на форсунках которые распыляют топливо (если начинаю ссать струёй машина не едет)

про охлаждение клапана -- это всё какая-то хрень, как охлаждаются клапаны на карбюраторе, на форкамерных двигателях, на непосредственном впрыске..

и прав PendalFF выпускной греется больше(хотя для этого внутри у него НАТРИЙ, и стоят выпускные намного дороже впускных)

Моё мнение такое: неважно факельная или струйная форсунка, главное её производительность.....

Стас а как у тебя с расходом стало на волговских форсах ?

[Стас 69 См]

Сообщение от Дмитрий78

Стас а как у тебя с расходом стало на волговских форсах ?

расход не упал... да и езжу я на газу,и стиль езды у меня с экономией топлива не имеет ни чего общего но замеры проводил... поменял из-за того что две родные потекли.. в отношении к замученым родным на волговских работа стала ровной на холостых, быстрый запуск, и лучший похват при разгоне.. сразу оговорюсь сравнивать с идеальными параметрами нового автомобиля эти ощущения просто некоректно.. ИМХО..

по поводу газа-- сам не ставил , с ним купил, но очень этим доволен...

[Tretiy]

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=11409
Правильно понимаю, это они?
А то номера 6354 нет на них..

Мне на 4l. 95г.в.

[Стас 69 См]

Сообщение от Tretiy

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=11409
Правильно понимаю, это они?
А то номера 6354 нет на них..

Мне на 4l. 95г.в.

да это они , а номера не видно потому как, он с другой стороны

[Tretiy]

Спасибо!!

[vitalilk]

я себе на 5.2 ставил волговские форсы форсунки Siemens DEKA (ZMZ6354) ,пол дня поездил и снял,не понравилось туповатая машина стала на них. если каму надо продам за 1000р. 4форсы.