![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 44
Сообщений: 458
|
![]()
http://blog.garagetools.ru/2012/04/blog-post_24.html
вот идеальный отчет. где только достать сьемник и зенкер или чем обойтись... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
![]()
Это идеальный отчет для практически идеальной форсунки...
На практике же встречаются такие варианты, что форсунку нельзя вытащить не только такой приспособой, но и более мощным инструментом. Настолько они могут приржаветь, что нужно снимать головку блока... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: город Владимир, Россия
Марка: пока нету
Сообщений: 83
|
![]()
у нас таких съёмников нигде не нашлось, а форсунка два дня уже никак невыходит, может есть у кого ещё какие подсказки?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
![]()
На оф сервисах есть спец пресс. Разбирается верхняя часть форсунки, на нее крепится пресс и давится вверх. Есть большая вероятность повреждения клапанной крышки. Форсунка после этой процедуры в переборку.
А так заливай йодом форсунку, пусть отмокает, потом отверткой плоской большой пробуй упираясь в крышку ее шевелить. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Люберцы
Марка: пока нет
Возраст: 55
Сообщений: 316
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Люберцы
Марка: пока нет
Возраст: 55
Сообщений: 316
|
![]() Цитата:
1. см. прикрепленный файл. 2. способ придуман не мной, но мне он понравился, привожу без изменений от мерсовода: Вытянул на третий день. Сделал съемник в виде швеллера из металла 10мм, чтоб краями ложился на головку шире клапанной крышки. Далее просверлил дырку рядом с форсункой, точнее перед ней, наварил на швеллера направляющую трубку и сделал из токарного резца вилку подобие той что держит форсунку. Далее приварил ее к 16 му болту и потяхоньку этой приспособой тянул. На производство съемника потрачено часов 7 на вытягивание форсунки в итоге 5 минут. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: город Владимир, Россия
Марка: пока нету
Сообщений: 83
|
![]()
я заливал ВД кой, 2 дня мокла, между делом приходил в гараж раскачивал, сегодня раскачал её и вытащил на сантиметр, вызвали на работу до конца не успел, я думаю дальше проблем не будет, в чём вся беда- форсунка 5 цилиндра
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 44
Сообщений: 458
|
![]()
Сегодня услышал переодическое цоконье,под второй форсункой видать колечко умерло. Чувствуется как в руку бьет воздух из под форсунки. Проехал так 200км,там ни чего не могло прогореть?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: город Владимир, Россия
Марка: пока нету
Сообщений: 83
|
![]()
Прогореть то вряд ли, просто как и у меня проблемы могут быть, обязательно надо будет шарошкой пройтись, а второй цилиндр легче, чем у меня пятый
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: эстонская ССР
Марка: WJ, 2.7crd, 2003. quadra-drive
Возраст: 44
Сообщений: 458
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |