ВиДжей троит и грохнет после прогрева - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Большой · 20.08.2011, 13:34

Минут через 5 -10 езды машина начинает троить, стрелять то в глушитель, то в воздухан, после чего в течении минуты глохнет. Примерно через час (после того как остынет) заводится нормально, но хватает опять минут на 5 - 10 и всё по новой. Вдруг кто сталкивался...Что делать?

Carvin · 20.08.2011, 13:39

А как на счет ошибок? Если есть то какие? Предположу, что может датчик температуры врать.

Artery · 20.08.2011, 17:31

Я бы померил давление топлива и размышлял бы в сторону насоса, фильтра и т д

Carvin · 21.08.2011, 11:16

Тоже вариант, но тогда б и на 5-10 минут скорее всего не хватало б или временной промежуток сильно плавал (при слоевых отложениях в фильтре - что очень редко бывает, обычно он просто набивается шубой из грязи)

Alex-ki · 21.08.2011, 11:35

Форсуночки бы проверить.

Большой · 21.08.2011, 12:16

На загрязнённость? Тогда почему он непрогретый хорошо работает?

Alex-ki · 23.08.2011, 09:23

Цитата:

Сообщение от Большой

На загрязнённость? Тогда почему он непрогретый хорошо работает?

На холодную время впрыска увеличивается.

Большой · 07.10.2011, 18:57

Попытался сегодня запустить машину ,после месяца с лишним простоя. Мотор завёлся неровно и троил. Через пару минут заглох. Появились след. ошибки : 1491,1492 , но самая неприятная - 1391 (Неустойчивый сигнал с датчика оборотов коленчатого вала или датчика положения распредвала)
Где эти датчики находятся ?
Можно ли самому, зная код неисправности, там произвести ремонт.?

vadimnizh · 07.10.2011, 19:05

Цитата:

Сообщение от Большой

Попытался сегодня запустить машину ,после месяца с лишним простоя. Мотор завёлся неровно и троил. Через пару минут заглох. Появились след. ошибки : 1491,1492 , но самая неприятная - 1391 (Неустойчивый сигнал с датчика оборотов коленчатого вала или датчика положения распредвала)
Где эти датчики находятся ?
Можно ли самому, зная код неисправности, там произвести ремонт.?

учу пользоваться поиском)))дорохо!)
http://forum.auto.ru/jeep/734506

Carvin · 21.08.2011, 12:28

Так есть ошибки то? И не коптит ли он черным дымком, когда начинает "троить и глохнуть"? Меня только интригует, что "начинает стрелять то в глушитель, то в воздухан". Либо плавает момент зажигания, либо присутствует калильное зажигание из-за нагара ... Что там под клапанной крышкой и не подвисают ли клапана? Вообще движок то какой?

20.08.2011, 13:34	#1
Большой Пользователь Новичок Регистрация: 10.01.2011 Адрес: Великий Новгород Марка: ХJ,WJ,Ford Explorer Возраст: 48 Сообщений: 37	ВиДжей троит и грохнет после прогрева Минут через 5 -10 езды машина начинает троить, стрелять то в глушитель, то в воздухан, после чего в течении минуты глохнет. Примерно через час (после того как остынет) заводится нормально, но хватает опять минут на 5 - 10 и всё по новой. Вдруг кто сталкивался...Что делать?

20.08.2011, 13:39	#2
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 48 Сообщений: 545	А как на счет ошибок? Если есть то какие? Предположу, что может датчик температуры врать. Последний раз редактировалось Carvin; 20.08.2011 в 13:42.

21.08.2011, 11:35	#5
Alex-ki Пользователь Житель форума Регистрация: 13.01.2010 Адрес: Москва ЮАО Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г. Возраст: 49 Сообщений: 1,559	Форсуночки бы проверить. __________________ 8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик)

21.08.2011, 12:28	#10
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 48 Сообщений: 545	Так есть ошибки то? И не коптит ли он черным дымком, когда начинает "троить и глохнуть"? Меня только интригует, что "начинает стрелять то в глушитель, то в воздухан". Либо плавает момент зажигания, либо присутствует калильное зажигание из-за нагара ... Что там под клапанной крышкой и не подвисают ли клапана? Вообще движок то какой? Последний раз редактировалось Carvin; 21.08.2011 в 12:34.

20.08.2011, 17:31	#3
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Я бы померил давление топлива и размышлял бы в сторону насоса, фильтра и т д

21.08.2011, 11:16	#4
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 48 Сообщений: 545	Тоже вариант, но тогда б и на 5-10 минут скорее всего не хватало б или временной промежуток сильно плавал (при слоевых отложениях в фильтре - что очень редко бывает, обычно он просто набивается шубой из грязи)

21.08.2011, 12:16	#6
Большой Пользователь Новичок Регистрация: 10.01.2011 Адрес: Великий Новгород Марка: ХJ,WJ,Ford Explorer Возраст: 48 Сообщений: 37	На загрязнённость? Тогда почему он непрогретый хорошо работает?

07.10.2011, 18:57	#8
Большой Пользователь Новичок Регистрация: 10.01.2011 Адрес: Великий Новгород Марка: ХJ,WJ,Ford Explorer Возраст: 48 Сообщений: 37	Попытался сегодня запустить машину ,после месяца с лишним простоя. Мотор завёлся неровно и троил. Через пару минут заглох. Появились след. ошибки : 1491,1492 , но самая неприятная - 1391 (Неустойчивый сигнал с датчика оборотов коленчатого вала или датчика положения распредвала) Где эти датчики находятся ? Можно ли самому, зная код неисправности, там произвести ремонт.?