JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.07.2012, 10:51   #1
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 47
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ИванИрк Посмотреть сообщение
у меня вообще подтеков нет, а масло уходит 2,5 л на 10 000км.
Цитата:
Сообщение от Erzhik_Ast Посмотреть сообщение
Подскажите!!!
Расход масла 600-700 мл на 1000 км. Это критично???
Если допустимый расход масла???
Не дымит, не стучат пальцы!!! Куда девается масло??7 Есть подтеки (потеет) между Движком и АКПП!! Может из-за этого ???
Масло съемные колпачки((((
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2012, 12:38   #2
Erzhik_Ast
Пользователь
Местный
 
Аватар для Erzhik_Ast
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Astana
Марка: Grand Cherokee 4.7 1999
Возраст: 48
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jeepshade Посмотреть сообщение
Масло съемные колпачки((((
Можно ли самому выявить МСК это или нет?? Куда лазить и как диагностировать живые они или мертвые мск??
Или лучше в СТО, чтоб не натворить чудес!!!!!
Erzhik_Ast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2012, 23:20   #3
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 47
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Erzhik_Ast Посмотреть сообщение
Можно ли самому выявить МСК это или нет?? Куда лазить и как диагностировать живые они или мертвые мск??
Или лучше в СТО, чтоб не натворить чудес!!!!!
Как ты уже мог прочитать в теме,работа не из дешевых,порядка 700-600 $ по Москве и области!!! Как у Вас ХЗ,но думаю не дешевле!!!!!
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2012, 06:12   #4
Erzhik_Ast
Пользователь
Местный
 
Аватар для Erzhik_Ast
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Astana
Марка: Grand Cherokee 4.7 1999
Возраст: 48
Сообщений: 108
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jeepshade Посмотреть сообщение
Как ты уже мог прочитать в теме,работа не из дешевых,порядка 700-600 $ по Москве и области!!! Как у Вас ХЗ,но думаю не дешевле!!!!!
Да уж... не дешево!!
Но как грится любишь кататься, люби и саночки возить!!! Будем беречь коня!!!!
Erzhik_Ast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.07.2012, 12:57   #5
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
По умолчанию

клапанные скидываешь и смотришь, чтоб колпачки не дубовые были.
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.07.2012, 11:02   #6
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
По умолчанию

почитал о ценах которые загибают на эти работы и рад что мои знакомые такие лояльные!
Мне объявлено за замену МСК и гидриков 6тр! Ребята из Чебоксар, но мы катаемся на ремонт к ним, ибо дешевле проехать 150км в один конец и обратно, чем в Казани делать, ну и знаешь точно что сделают руками!
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.07.2012, 22:06   #7
roy1981
Пользователь
Местный
 
Аватар для roy1981
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Grand Cherokee Limited
Возраст: 44
Сообщений: 180
По умолчанию

Вот оно, то самое изделие… наконец-то коробка встает на своё место )) и пора уже рисовать рисунок на миллиметровке… надеюсь завтра получится.
Изображения
Тип файла: jpg 20120713_005333.jpg (35.9 Кб, 399 просмотров)
Тип файла: jpg 20120713_005527.jpg (32.5 Кб, 323 просмотров)
roy1981 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.07.2012, 22:49   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

прикольно. молодцы!
с нетерпением жду на милмметровке!

Последний раз редактировалось dimanoid; 12.07.2012 в 23:57.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2012, 17:47   #9
roy1981
Пользователь
Местный
 
Аватар для roy1981
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: Grand Cherokee Limited
Возраст: 44
Сообщений: 180
По умолчанию

После линии обреза идет прямолинейный участок длиной 2см. К концу приваривается шестигранник, например на 12 (меньше не рекомендую, т.к. крутить-давить придется не слабо; больше тоже не желательно, может пострадать проходимость в труднодоступных местах).
Так как данное изображение не является чертежом, и дает только приблизительное представление (но в туже очередь довольно точное... мне б такое на момент изготовления))) ) о контуре изделия, то нужно быть готовым к тому, что по месту потребуются "высокоточные" доработки напильником, без них никуда. (неточность миллиметровки, толщина стержня при обводе контура и т.д)
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0023 - копия.JPG (157.1 Кб, 256 просмотров)
roy1981 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.11.2012, 18:41   #10
SEDOI
Пользователь
Местный
 
Аватар для SEDOI
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: Кизляр
Марка: WG Lim.4.7 2000г NV247
Возраст: 55
Сообщений: 154
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от roy1981 Посмотреть сообщение
После линии обреза идет прямолинейный участок длиной 2см. К концу приваривается шестигранник, например на 12 (меньше не рекомендую, т.к. крутить-давить придется не слабо; больше тоже не желательно, может пострадать проходимость в труднодоступных местах).
Так как данное изображение не является чертежом, и дает только приблизительное представление (но в туже очередь довольно точное... мне б такое на момент изготовления))) ) о контуре изделия, то нужно быть готовым к тому, что по месту потребуются "высокоточные" доработки напильником, без них никуда. (неточность миллиметровки, толщина стержня при обводе контура и т.д)
Благодарность за нужную вещь,отдал лекало мастерам вроде нече получилось, вопрос, клапана держал воздухом это понятно, приблуду вместо свечи вкрутить это тоже понятно, чем дуть компресором насосом или помошник дулесли не трудно опиши процес как держать одно постоянное давление на клапана.
SEDOI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->