|
|
|
13.09.2015, 23:26
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
Если есть такая же схемка по Рениксу кинь сюда.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. Последний раз редактировалось Андрей150777; 13.09.2015 в 23:29. |
|
|
|
14.09.2015, 00:07
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
Ну так В это массовый, так и есть...завтра перепроверю.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
16.09.2015, 11:49
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
Чет не получается с мотором ХХ разобраться, обороты завышеные.
киньте у кого есть распиновку Рениксового мотора ХХ по проводам и цветам. 1й лог с подключеным мотором, 2й с отключеным
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
16.09.2015, 17:28
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
|
Детонация исчезла, всплески по TRS исчезли, но вы так и не выставили TRS - всё ещё 7%.
По моторчику - постараюсь разобраться. Второй лог - кривой. Добавлено через 28 минут Прозвонил мотор ХХ - AD-первая обмотка, BC-вторая. По схеме: А - красно-желтый, В - розово-чёрный, С - зелёно-чёрный, D - сине-жёлтый. С подключением - придётся поиграться. |
|
|
|
|
16.09.2015, 22:11
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
За распиновку спасибо!
Наверно не TRS a TPS все же??? Как изменить этот процент? датчик докрутить? при педалировании циферка вроде меняется... мне бы как то еще мотор ХХ от 4,7 с Рениксовой проводкой совместить... Добавлено через 18 минут Юрка харе бамбук курить, колись давай как процыки TPS поднять... засада тут еще одна, похоже термостат подклинил, греется зараза...завтра выкину его временно. еще момент такой, на короткой дистанции дал ему газу в пол...немного тупанул потом полетел, потом еще резвее и резкий провал, как будто ограничитель сработал или топливо обрезали...немного газку добавил и нормально поехала...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
16.09.2015, 22:29
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
если крутить его на 15-20% то это пипец будет...на половину придется накручивать, соответственно от половины он и будет работать, а дальше не даст заслонке полностью открыться, либо сверну его нах...
когда много газу даешь график останавливается и стоит пока не сбросишь газульку...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
16.09.2015, 22:51
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
да к стати, манометр после сборки я не цеплял... хотя мотор и новый стоит, но производительности может и не хватать...клапан на 3,5 атм настраивал, под ВЖыковские форсы с синей полоской, по всем табличкам так и должно быть...жаль обратно клапан если че не спустить...только на прибавит работает((((((((((((((((((((
Добавлено через 1 минуту Пересмотрел к стати щас Логи из Библии...так вот...TPS там 16% и по графику на 40 стоит, будем пробовать...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
Комбинированный вид
