сколько силикона в муфте 249 РК

[Artem BMW]

Сообщение от Иваныч

Это где такой патент?
Вот патент крайсера http://www.google.com/patents/US3760...Oam44ATP7ICQCw

Тут я выкладывал в теме. Страниц 10-20 назад.

[Artem BMW]

Сообщение от бабах

у меня влезло в виску 130-135 мл где то,потом закрутил одну заглушку и поставил виску на ребро,что бы из верхнего отверстия стекло лишнее до нижней кромки отверстия,думаю этого будет достаточно для возможного расширения силиконового масла...заливал ПМС-10000 (виску промывал до звона дисков и чистого бензина)

растворитель 650 моет лучше,но мне кажется если переусердствовать(не промыть сразу бензином после растворителя),может разъесть уплотнительное кольцо

как-то совсем мало, после промывки продувал воздухом муфту? Оттуда бензина ещё грамм 30 сливается...

[Orel]

Сообщение от Иваныч

Если РК 249OD то не будет (кроме пониженной), если не OD то будет, но межосевого блока не будет.

Я с пустой муфтой,недавно под гору назад,на траве,не мог заехать!зад буксует,перед не схватывает!

[Иваныч]

Сообщение от Artem BMW

По патенту вообще нужно 75.000 - 91%...

Сообщение от Artem BMW

Тут я выкладывал в теме. Страниц 10-20 назад.

Повторюсь, где в патенте про 75000 указано, там 60000, всё совпадает с патентом на вискомуфту который я выкладывал ранее. Не вводите людей в заблуждение, кто-то прочитает последние страницы и нафигачит 75000, муфта на 60000 подклинивает, ZRV пробовал (но там видимо воздуха мало было).

[Иваныч]

Сообщение от Orel

Я с пустой муфтой,недавно под гору назад,на траве,не мог заехать!зад буксует,перед не схватывает!

Если РК никто не менял, то могу предположить что у Вас 249 не OD, без виски (равно как и с пустой виской) это обычный фултайм без межосевой блокировки. По сути если хоть одно колесо потеряет сцепление то машина никуда не поедет.При движении задом в горку, большая часть массы авто ушла на переднюю ось, поэтому пробуксовывал зад, если повторить тоже самое только передом вверх, то стоять будет зад.

[Artem BMW]

Сообщение от Иваныч

Повторюсь, где в патенте про 75000 указано, там 60000, всё совпадает с патентом на вискомуфту который я выкладывал ранее. Не вводите людей в заблуждение, кто-то прочитает последние страницы и нафигачит 75000, муфта на 60000 подклинивает, ZRV пробовал (но там видимо воздуха мало было).

Точно, в памяти перемешалось всё...

[Skydive]

Сообщение от Иваныч

Если РК никто не менял, то могу предположить что у Вас 249 не OD, без виски (равно как и с пустой виской) это обычный фултайм без межосевой блокировки. По сути если хоть одно колесо потеряет сцепление то машина никуда не поедет.При движении задом в горку, большая часть массы авто ушла на переднюю ось, поэтому пробуксовывал зад, если повторить тоже самое только передом вверх, то стоять будет зад.

У меня на фулл-тайме гребут обе оси, что в горку, что под горку)).

[Arab]

Практик Skydive разрушил все теории в спорах теоретиков...

[Иваныч]

Сообщение от Skydive

У меня на фулл-тайме гребут обе оси, что в горку, что под горку)).

Фулл тайм в 242 РК без межосевой блокировки, по законам физики при подъеме в горку масса перераспределяется на заднюю ось из-за чего передняя теряет сцепление с грунтом и как следствие момент посредством обычного межосевого дифа распределяется именно на переднюю (разгруженную) ось.

[Arab]

А на Нивах народ ездит на нормальном полном привове с 1977 года и не знает, что у них всё так плохо и печально... всё как у несчастных пользователей 242х раздаток...