|
26.10.2012, 18:37
|
#491 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
Кстати Евгений,из за этого он и будет переливать.По умолчанию берется 12 вольт, а у тебя 14. Как бы коэффициент на 12 вольт скажем 1,а при 14 вольтах 0.9. Тоесть 30 литров умножаем на 0.9 уже 27 литров.
Разбирайся.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
|
|
26.10.2012, 21:42
|
#492 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
у меня если сопротивление мерять между землей дачиков и минусом аккума 3 ома. я так понимаю это много?
второй вопрос . согласно катринке http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...ages/renix.gif при заглушеном моторе напряжение берется с В7 или е8 или с В11 ?
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" Последний раз редактировалось ubn; 26.10.2012 в 21:54. |
|
|
|
|
27.10.2012, 08:14
|
#493 | |
|
Пользователь
Новичок
.gif){kind=avatar}
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: алматы
Марка: cherokee xj 91 4.0 renix 242 был поставлен кем то
Возраст: 35
Сообщений: 91
|
Цитата:
сейчас для меня уяснилось много,а то жена умоляет продать джип расход денег за месяц катания 43000 тенге/5=8 600 рублей при расходе 32-34 литра на 100км у меня сейчас ноутбук сломался считать инфо с компа реникса починю сразу считаю и тестером померию на ножках d10 и c 11 по питанию,лишь бы на одной не было а то если будет то комп надо искать...
__________________
хочу нормального расхода  
|
|
|
|
|
|
27.10.2012, 10:25
|
#495 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
 Второй момент - "земли" датчиков и машины (общая земля, которую ты меряешь на акке) вроде бы развязаны между собой. Сделано для того, чтобы скачки, пробегающие по общей земле не влияли на правильную работу датчиков и считывание компом их сигналов.
__________________
 Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.
|
|
|
|
|
|
28.10.2012, 02:48
|
#498 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
вобщем, победил холостые.
какого -то хрена минус управлящий на реле блокировки был на а9 а не на Б9 вообще распиновка менялась по годам ?
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
|
|
|
|
28.10.2012, 09:24
|
#499 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
 Какая уж тут распиновка... Иногда складывается ощущение, что принципиальные схемы дают только общее представление об электронике машины.Есть предположение, что америкосы (чтобы конвейер не останавливать), втыкали что попало и куда попало - все равно продастся. Если возникал косяк, просто публиковался реколл по серии и VINу. Но это только ИМХО.
__________________
Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.
|
|
|
|
|
|
28.10.2012, 15:23
|
#500 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
так я открыл оба блока..они идентичны по распиновки на ноги микрух.
т.е. это не заводской косяк похоже а тех кто мне мотор делали.... вобщем перекинул на В9 .... вернее чтоб наверняка кинул новый провод. кстати... как и где купить фишки которые на компе со стороны проводки ?
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
|
|
|
Линейный вид
