диагностика реникса

[ubn]

Провода на разьеме звонил. Не перепутаны и сопротивлене минимально. Не верю что жело в разьеме или напаяном на компе. Слишком нереально на 3 компах.
Я на логах вижу пологую ступеньку. Кстати. До завода машины когда комп в кей он мод я невижу напруги с компа, как только кручу стартером - сразу повляется и в процессе работы тоже есть. Как тоьько вырубаю зажигание графики тут же останавливаются. Т.е. нет пары секунд для постстоповых дейстаий. Может в этом быть дело?

[Piton]

может.
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...atch_relay.htm

[ubn]

Хорошо. А а как во время работы оно влтяет на холостые? Я понимаю что скорее всего оно того или проводка к нему НО по идее оно ж не влияет когда машина уже завелась.
Поправьте если нерав.

[Piton]

Оно и работает постоянно.
Запитывает мощные потребители и сам комп.
Комп сам себя отключает через него.
При старте запитка компа через диод,после комп включает реле.

[ubn]

А как ттогда она у меня вообще ездит? Если оно у меня не работает?

[Piton]

Комп запитан через диод,а моторчик нет.

[ubn]

Когда ключ поворачиааешь моторчик вытянутый из заслонки шток выкидвает. Ил это не говорит о работоспособности реле?
Ятак понимаю что напряжение питания он берет именно мимо диода? По этому до старта напругу ноль и показывает?

[Piton]

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...CU_circuit.htm

[евгений89]

а у меня в проге вообще не показывает напряжение бортового компа..почему?

[Piton]

Сообщение от евгений89

а у меня в проге вообще не показывает напряжение бортового компа..почему?

Должно показывать.
На схеме http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...CU_circuit.htm
комп измеряет напряжение с выводов D10,C11. Это напряжение которое подается на форсунки,и комп должен быть в курсе, для коррекции времени открытия форсунки в зависимости от напряжения на форсунке.
Значение BattComp в первой формуле http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...SBEC/logic.htm