Рычаги на ZJ, лифт 5"

[dave1000]

bomber а попадались ли тебе ШС с маркировкой не шс20; шс 30 и тд, а с маркировкой 2шс20 и тд
они интереснее обычных, у них угол поворота больше
т.е. на 2шс20(рулевая краз) внутрений шар по диаметру как на шс25 при этом ширина больше, отверстие 20, а вот внешняя обойма наоборот уже...
возможно у них есть этот же тип в размере 35

[dave1000]

http://www.skf.com/portal/skf_ru/hom...g=ru&newlink=3
это то что нас интересует по шс и тд
там же есть наконечники с шс
осталось только найти дистрибьютера который продает то что нужно в розницу

[Bomber]

Сообщение от dave1000

http://www.skf.com/portal/skf_ru/hom...g=ru&newlink=3
это то что нас интересует по шс и тд
там же есть наконечники с шс
осталось только найти дистрибьютера который продает то что нужно в розницу

нормальные штучки только я на украине живу. нашёл кое-что интересное, заеду сфоткаю на днях.

[Никита]

Сообщение от dave1000

http://www.skf.com/portal/skf_ru/hom...g=ru&newlink=3
это то что нас интересует по шс и тд
там же есть наконечники с шс
осталось только найти дистрибьютера который продает то что нужно в розницу

могу заказать на SKF что угодно, давайте номера....

[ЛЕСАРУБ]

Сообщение от Bomber

верхние при лифте больше 2" длиннее на 10мм, а регулировка кастора моста - нижними. стандартные делает Ваня Лесаруб.

Я делаю восновном под лифт удленнёные !на JEEP Кастор обсурдная регулеровка после покатушки кастор меняется всегда И это вам не БМВ !

И большая ошибка что ты не удлинняеш все рычаги на равную длинну (я про верхние) если сделаьть верхние рычаги меньше то мост выворачивается хвоставиком в низ тем самым ты увеличиваеш угол работы кардана что не есть хорошо!

[Bomber]

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Я делаю восновном под лифт удленнёные !на JEEP Кастор обсурдная регулеровка после покатушки кастор меняется всегда И это вам не БМВ !

И большая ошибка что ты не удлинняеш все рычаги на равную длинну (я про верхние) если сделаьть верхние рычаги меньше то мост выворачивается хвоставиком в низ тем самым ты увеличиваеш угол работы кардана что не есть хорошо!

Вань я имел ввиде нерегулируемые, а просто удлинённые, под лифт. на моих верхний тоже удлинён, а нижний регулируется. при большем лифте верхний можно делать длиннее. на 5 " на гранде колеса стали на место и хвостовик стоит правильно.. не виже смысла делать регулировку и на верхних . только сейчас ещё панары регулируемые в дороге.

[Bomber]

Сообщение от dave1000

http://www.skf.com/portal/skf_ru/hom...g=ru&newlink=3
это то что нас интересует по шс и тд
там же есть наконечники с шс
осталось только найти дистрибьютера который продает то что нужно в розницу

а как узнать какой там, на этих наконечниках шаг резьбы, длина резьбы наконечника, левая - правая и т.д. я подбирал в киеве на прмподшипнике. там разные Шс есть. завтра буду опять там. посмотрю. просто исходил из того, что проще заехать и сразу купить ШС за 30 гривен, чем заказывать и неизвесно сколько и за сколько денег ждать. хочу попробовать плавающий двухрядный подшипник поставить, закрытый. тоже цена айс и в наличии всегда.

[Bomber]

Сообщение от Никита

могу заказать на SKF что угодно, давайте номера....

в том-то и дело, что я на этом сайте не смог разобраться с номерами. знаю, что на двухрычажку надо 2.5" на нижний рычаг и 2" на верхний. а как их найти и как узнать какой там шаг резьбы, диаметр резьбы и длина наконечника? вот и проблема. и порядок цен интересен.

[Bomber]

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Я делаю восновном под лифт удленнёные !на JEEP Кастор обсурдная регулеровка после покатушки кастор меняется всегда И это вам не БМВ !

И большая ошибка что ты не удлинняеш все рычаги на равную длинну (я про верхние) если сделаьть верхние рычаги меньше то мост выворачивается хвоставиком в низ тем самым ты увеличиваеш угол работы кардана что не есть хорошо!

Ваня, кстати не подскажешь на сколько нада при 5" лифта удлинять задние рычаги на гранде?

[Bomber]

Сообщение от Gothminister

BOMBER, а можно у тебя нижние на перед и зад в будущем купить?

не вопрос. в любое время.