Выбор электровентилятора радиатора для ZJ 5.2 - Страница 18 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Baj · 25.07.2011, 14:03

Цитата:

Сообщение от timur_m

Нижний клапан всегда должен болтаться, он закрывается давлением антифриза из горловины и как только давление слабеет - отвисает и затягивает антифриз из расширительного бочка. у меня на оригинальной новой крышке клапан так же болтается.

Бред! Он не должен болтатся он должен быть прижат - закрыт(как у него на новой крышке), а вот отттягивает его и открывает как раз разряжение которое создается при остывании антифриза (через єтот клапан
И поступает антифриз из бачка в радиатор за счет разряжения)

Alecs777 · 25.07.2011, 15:18

Всем привет.вопрос таков у меня мотор 5.2 стоит карлосон от 5.9 но он сгарел поставил от нивы шевроле которая.если честно не справляется он вообще.вопрос таков что и где можно найти на замену

Ёсик · 25.07.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от Alecs777

Всем привет.вопрос таков у меня мотор 5.2 стоит карлосон от 5.9 но он сгарел поставил от нивы шевроле которая.если честно не справляется он вообще.вопрос таков что и где можно найти на замену

что за привычка прочитать последнее сообщение и задавать вопрос?
фордтаурус

Alecs777 · 25.07.2011, 15:35

спасибо

A.S.A.T. · 25.07.2011, 19:11

Сегодня пришлось опять заблокировать вискомуфту. Начал греться при 27 на улице и постоянном кондишине. Вчера снял блокировку (пружинку поставил обратно на место), т.к. было попрохладнее. А сегодня в пробках - сразу 105 градусов с кондишином.

Ну все, решение принято, виска под замену.
Осталось только что-нибудь придумать, как ее открутить.
Советы все прочитал, уголок, дюбеля и сварку заготовил. Но есть мысль попробовать за болты крыльчатки попридержать немного...

Ёсик · 25.07.2011, 21:03

Цитата:

Сообщение от Roman76

. Но есть мысль попробовать за болты крыльчатки попридержать немного...

долбанёшь по радиатору - не говори что тебя не предупреждали

Piton · 25.07.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от Ёсик

долбанёшь по радиатору - не говори что тебя не предупреждали

Дураки на своих,умные на чужих(с(народное)).
Лично,не одного по жизни умного, не встречал

A.S.A.T. · 25.07.2011, 21:23

Болты крыльчатки изнутри виски находятся

и не касаются радиатора.
Теоретически можно попасть по радиатору, если соскочит монтажка....
Ан нет, господа, простите великодушно, я ступил!
Крыльчатка-то проворачиваться будет... блин...

Надо не учиться, а пробовать... тогда опыт будет.
Если не пойдет откручиваться малыми силами - сварю приспособу, как Ёсик говорил. Только не 1 дюбель, а 2 на уголке. И возможно пару уголков так сварю и уголки потом меж собой - всяко лучше усилие на 4 дюбеля будет...

Ну как-то так....

Ёсик · 25.07.2011, 21:44

Цитата:

Сообщение от Roman76

Только не 1 дюбель, а 2 на уголке. И возможно пару уголков так сварю и уголки потом меж собой - всяко лучше усилие на 4 дюбеля будет...

Ну как-то так....

во даёт

domkrat · 25.07.2011, 22:05

Блин, вот проблема...берешь разводной ключ для гайки и ключ по типу болгарочного (есть в русских автозапчастях) только с регулируем расстоянием между штырями или ввариваешь/вкручиваешь 2 болтика в металл уголок пластину, чтоб законтрить помпу и все...там делов на 5 минут

25.07.2011, 19:11	#175
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Сегодня пришлось опять заблокировать вискомуфту. Начал греться при 27 на улице и постоянном кондишине. Вчера снял блокировку (пружинку поставил обратно на место), т.к. было попрохладнее. А сегодня в пробках - сразу 105 градусов с кондишином. Ну все, решение принято, виска под замену. Осталось только что-нибудь придумать, как ее открутить. Советы все прочитал, уголок, дюбеля и сварку заготовил. Но есть мысль попробовать за болты крыльчатки попридержать немного... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

25.07.2011, 21:23	#178
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Болты крыльчатки изнутри виски находятся и не касаются радиатора. Теоретически можно попасть по радиатору, если соскочит монтажка.... Ан нет, господа, простите великодушно, я ступил! Крыльчатка-то проворачиваться будет... блин... Надо не учиться, а пробовать... тогда опыт будет. Если не пойдет откручиваться малыми силами - сварю приспособу, как Ёсик говорил. Только не 1 дюбель, а 2 на уголке. И возможно пару уголков так сварю и уголки потом меж собой - всяко лучше усилие на 4 дюбеля будет... Ну как-то так.... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

25.07.2011, 15:18	#172
Alecs777 Пользователь Новичок Регистрация: 24.04.2010 Адрес: г.Москва Марка: Jeep Grand 97. 5.2 V8 Возраст: 39 Сообщений: 50	Всем привет.вопрос таков у меня мотор 5.2 стоит карлосон от 5.9 но он сгарел поставил от нивы шевроле которая.если честно не справляется он вообще.вопрос таков что и где можно найти на замену

25.07.2011, 15:35	#174
Alecs777 Пользователь Новичок Регистрация: 24.04.2010 Адрес: г.Москва Марка: Jeep Grand 97. 5.2 V8 Возраст: 39 Сообщений: 50	спасибо

25.07.2011, 22:05	#180
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	Блин, вот проблема...берешь разводной ключ для гайки и ключ по типу болгарочного (есть в русских автозапчастях) только с регулируем расстоянием между штырями или ввариваешь/вкручиваешь 2 болтика в металл уголок пластину, чтоб законтрить помпу и все...там делов на 5 минут