![]() |
#1121 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 40
Сообщений: 75
|
![]()
вот ещё
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1122 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: XJ 4.0l Renix
Возраст: 41
Сообщений: 415
|
![]()
Ещё давайте, этот коротковат. Видно что лямдба работает - обсчёт состава смеси идёт норм; моторчик холостого хода отрабатывает команды; датчик температуры ОЖ по двум логам видно, что в норме, мозг по нему выставляет вармап; мап-сенсор рабочий и датчик воздуха во впуске тоже норм.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1123 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 40
Сообщений: 75
|
![]()
логи сниму вечерком,неровная работа на холостых и страшный расход 100л на 280км
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1124 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 40
Сообщений: 75
|
![]()
мне тут электрик знакомый сказал ,что лямды могут работать по разному как(титановые) так и (цирконевые)-то-есть место того чтобы убавить она может давать сигнал прибавить топлива . и он сказал,что был у него на пактике трабл с лямдой-жудко беднила после замены лямды....работает видно,но беднит.
у меня же на оборот все датчики работают и льёт её как из ведра-походу в аварийный уходит иногда
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1125 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 40
Сообщений: 75
|
![]()
ребята-посмотрите температуру ож-на приборке то 89-90 было а на логе 60 с копейками
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1126 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]() Цитата:
Я бы к тому электрику не ходил больше........... Мозг температуру меряет в самом низу блока, сразу после радиатора. А датчик на приборку меряет в самом горячем месте, в башке в районе 6 цилиндра. Потому такая разница. Ну и как правило мозговой датчик в блоке различной грязью завален. Лямбда у вас отрисовывает какой то ад, значения должны меняться от 0 до 5 вольт, у вас от 1.5 до 4. Ну и МАП на ХХ должен видеть порядка 30 КПа, у вас 45. Для проверки - на заглушенной машине МАП должен показывать порядка 100 КПа. Датчик детонации либо мертв либо откручен от мотора. Это так, для начала. Что за лямбда установлена?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 27.06.2016 в 19:01. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1127 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 40
Сообщений: 75
|
![]()
да,лямда зонд фирмы DELPHI (ES10182)
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1129 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 40
Сообщений: 75
|
![]()
Чего там с ними о мудрейший
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#1130 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.02.2016
Адрес: Камышеватская Краснодарский край
Марка: JeeP XJ 88 4.0L PIONER
Возраст: 40
Сообщений: 75
|
![]()
сего дня логи снимал тачка в диапозоне 100 град на приборке-шланг верний больше 2 секунд не подержишь рукой капиток-а температура по логу 67-68
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1107690/ |
![]() |
![]() ![]() |