JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2016, 08:54   #1
МИХА787
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИХА787
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег с Ботаническо Посмотреть сообщение
Парни привет! Сколько помнится не пытался я сам лично восстанавливать вискомуфты еще 20 лет назад и 10, ничего путевого и надолго из этого все равно не выходило. В заводские параметры загнать ее не реально и "хамп эффекта" (эффекта блокировки (схлопывания)) все равно от нее не добьешься. А нафига сейчас парится с прокачкой если в штатах есть фирма которая хорошо делает любые вискомуфты и дает бессрочную гарантию, 10 лет я уже с ними сотрудничаю и морем эти виски вожу сюда по мере спроса. 15 рублей стоит дорестайл и 17 OD-шная со сдачей старой (старая строго не должна быть вздута или разгерметизирована) и возможна высылка в любой регион России. 6,5 кг она весит. Кстати установка здоровенная у них там, силикон закачивается под большим давлением , да при этом ее еще и вращают так не кисло. Вязкость,температуру и прочие технические нюансы они не раскрывают как я не вынимал из них. Звоните если что 8-926-229-06-77 Олег с Ботанической. Всегда рад проконсультировать Вас или Вашего мастера по любому ремонту мостов, раздаток, карданов так как имею 22 летний опыт их ремонта.
Это все конечно хорошо но че такой ценник конский. Если ещё и цепь под замену то вообще ****. У димы с Белоруссии за 25 вся раздатка с Англии в идеале. 10000 ещё был бы терпимый ценник.
МИХА787 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 11:56   #2
Егор Пятигорск
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Егор Пятигорск
 
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 57
Сообщений: 4,224
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МИХА787 Посмотреть сообщение
Это все конечно хорошо но че такой ценник конский. Если ещё и цепь под замену то вообще ****. У димы с Белоруссии за 25 вся раздатка с Англии в идеале. 10000 ещё был бы терпимый ценник.
А как понять, что она внутри в идеале?
Егор Пятигорск вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 13:00   #3
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Егор Пятигорск Посмотреть сообщение
А как понять, что она внутри в идеале?
чистенькая со всякими наклейками ну как новая
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 13:45   #4
МИХА787
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИХА787
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Егор Пятигорск Посмотреть сообщение
А как понять, что она внутри в идеале?
Если какой агрегат у него покупал ранее то поймеш. Я сколько у него не брал все в идеали. А так он историю машины показывает. Ну и опять это личное дело каждого, я лично своё мнение выскозал.
Твой вариант тоже не плох но по мне дороговат.

Последний раз редактировалось МИХА787; 18.01.2016 в 13:51.
МИХА787 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2016, 20:53   #5
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,918
По умолчанию

Купил БУ виску за 500, силикона + бензина на 900. Промыл, заправил - 30.000 уже прошла. Не клинит, дифференциал блокирует, что ещё нужно...
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2016, 10:04   #6
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

У меня тоже нормально всё заправилось и работает. Может конечно долго не проработает, время покажет, но на данный момент всё работает и палкой дёргать не приходится вообще. ПМС 10000 купил 1кг за 500руб, и это все затраты, так как всё остальное(вскрыть\почистить\заправить) делал сам, ну может на топливо во время поездки в москву 500р ещё можно списать.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2016, 19:44   #7
Олег с Ботаническо
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2016
Адрес: Москва
Марка: ZJ\WJ\WK\XH :-))
Сообщений: 11
По умолчанию

ну дай Бог! видать я не так удачлив, раз у меня не получилось ни разу нормально восстановить самому......
Олег с Ботаническо вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2016, 20:16   #8
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег с Ботаническо Посмотреть сообщение
ну дай Бог! видать я не так удачлив, раз у меня не получилось ни разу нормально восстановить самому......
Добрый вечер тёска, я муфту тоже перезаправил и езжу, конечно по сугробам не ношусь, чуть что сразу блокировку включаю, конечно схлопываться она не умеет, но по льду стартует весьма уверенно, на чём я очень радостно и остановился в теме перезаправки, считаю это весьма простым методом и вполне удачным. Мне вот интересен другой вопрос - почему у меня на переднем мосту ослаб хвостовик ??? Ведь был с натягом, а спустя 40 т.км вдруг появился зазор. Ну не могут так износится подшипники хвоста, и это я замечаю уже не на первом мосту. В чём дело-то ????
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.01.2016, 20:49   #9
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег с Ботаническо Посмотреть сообщение
ну дай Бог! видать я не так удачлив, раз у меня не получилось ни разу нормально восстановить самому......
рецепт прост -читаешь зту тему от начала и до конца!!!!! и делаешь . всё будет работать. и даже удача не нужна
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2016, 21:14   #10
smitt72
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для smitt72
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 48
Сообщений: 262
По умолчанию

так как многие тут разбирали 249 не ОД самостоятельно,задам вопрос тут.
у меня 249 ,приобрёл машину уже с снятым передним карданом и так езжу уже сам около месяца(пока не отремонтировал кардан) едет машина на заднем приводе без проблем,отсюда делаю вывод что муфте карачун,дак вот,есть смысл её пытаться перезаправить или это уже не поможет?и вообще изучая конструкцию 249 я так понял что вередача ни задний кардан идёт прямая,а вот на передний через вискомуфту.или я ошибаюсь?
smitt72 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->