Рессоры

[Chera]

Я сперва тоже родной коренной оставлял, а низ набирал волговскими листами. Но родной был совсем прямой, поэтому и лифта особо не получилось. Потом все же собрался и заменил все на волговские и доволен) Если не откручивается - резать и все. ничего смертельного нет.

[ctrl-z]

Сообщение от Chera

Я сперва тоже родной коренной оставлял, а низ набирал волговскими листами. Но родной был совсем прямой, поэтому и лифта особо не получилось. Потом все же собрался и заменил все на волговские и доволен) Если не откручивается - резать и все. ничего смертельного нет.

вот просто тупо на волговские и всё?
щас вот еду делать.. мож правда не морочиться с нашим коренным?

[Chera]

Насчет от какой волги - вроде от 3110.Они вроде как одинаковые. там есть 5 листов и 6 листов. бери 6 листов. сразу сайленты в них полиуретан. Стоимость рессоры у нас примерно 2000р.
У меня как было. - сайленты по длине подрезал немного, по месту поймешь. Задний конец с вставленными сайлентами входит еле-еле, опять же подработать сайленты.
Может поначалу смутить то, что вроде как неплотно будут сайленты в рессоре сидят - все фигня, будешь затягивать их разопрет и все будет плотно.
Далее, столкнулся вот с чем - при ходе вверх - серьга и рессора упиралась в задний щиток, или хз как он называется. Решил просто - вырезал лишнее.
на фото видно.
На мосту, в посадочной площадке, куда садится центральный болт рессоры - отверстие меньше. Нужно рассверлить.
ПС: при установке все сайленты смазать салидолом ну или еще чем-то таким.
По итогу - ходы больше, ездить мягче стало. Насчет аммортов ничего не могу сказать.

[Dzhedai]

Сообщение от Chera

Далее, столкнулся вот с чем - при ходе вверх - серьга и рессора упиралась в задний щиток, или хз как он называется. Решил просто - вырезал лишнее.

А можно ли избежать кромсания авто?

[Андрей150777]

Сообщение от Dzhedai

А можно ли избежать кромсания авто?

Волговские рессоры машину то поднимут, но не на много. Кромсать ни чего не надо.

[Chera]

Да почему все так бояться полностью волговские поставить?! Никак мне этого не понять.
Достаточно много упругости, хз как назвать, рессор уйдет на то, чтобы придать изгиб ровному родному коренному, а это потеря в лифте.
Если бояться что не открутится какой-то болт - если рессора лопнет, его все равно откручивать придется, если не лопнет, то не придется.

[Dzhedai]

Сообщение от Chera

Да почему все так бояться полностью волговские поставить?! Никак мне этого не понять.
Достаточно много упругости, хз как назвать, рессор уйдет на то, чтобы придать изгиб ровному родному коренному, а это потеря в лифте.
Если бояться что не открутится какой-то болт - если рессора лопнет, его все равно откручивать придется, если не лопнет, то не придется.

Целиком не хочу по нескольким причинам:
- нет бабок на замену аммортизаторов на более длинные;
- опускать раздатку нет ни желания ни возможности ;
- морда тож просевшая, соответственно, чтобы машина не напоминала 99-ую из девяностых, ее (морду) тоже придется поднимать, а там паравозом цепляется перенос креплений панары.
- коренной от волги длиннее штатного, в следствии чего придется кромсать заднюю юбку;
- ну и напоследок не охота воевать с закладной (но это волнует меньше всего).
А так поставил себе четыре листа и катайся спокойно, если конечно нет нужды в говна лезть.

[Chera]

ПС: если будете резать болты - то подходят болты крепления серьги от газели.
В сайленты плохо заходят, нужно помочь молотком. =)

[LuCiFer]

все таки подумал я - буду от волги ставить, лучше 4 отдам за железку российскую, чем 16 за китайскую:)

Chera, большое спасибо за столь подробное описание процедуры замены. Седня наверное где нибудь рессоры куплю, завтра начну мурыжиться..

[Chera]

Да не за что!) Будут вопросы, пиши.