Рессоры - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

LuCiFer · 25.07.2010, 12:37

Собственно, просели у меня рессоры, левая стоит просто прямая, правая аж наоборот выгнулась, зад машины перекошен :(
В плане рессор я нуб полный, расскажите что делать: бежать покупать новые(дорогие они все таки) и как я понимаю с ними что-то тоже менять надо типа салейнтблоков, что еще нужно тогда по хорошему покупать?
или можно восстановить эти? б/у покупать - есть ли смысл?

менять их говорят дело очень геморное. это правда?

ctrl-z · 25.07.2010, 12:54

я вот щавтра-послезавтра буду мастрячить из 5-листовых волжских + наш коренной.
с заменой в принципе ничего ужасного.. лишь бы всё открутилось.. ))))

здесь есть темы про рессоры, поискоищи ))

LuCiFer · 25.07.2010, 13:15

поискал здесь - че то не густо... везде либо открутить болты гемор, либо рессоры от волги...
ну с болтами у меня как правило разговор короткий... зубило, кувалдометр, болгарка и сварка...
мне б тока определиться где саму рессору взять...
я вот че не пойму - волговский коренной лист подходит дли чирика? у меня одни кореной вывернуло в обратную уже.... я так понимаю если от волги лепить, то тогда с коренным вместе? а подкоренные можно и с моей по сдирать

Chera · 25.07.2010, 14:16

Волговские подходят целиком. Родные снимаешь, волговские ставишь и все.Весь гемор правильно пишут с болтами. конец у серьги точно открутишь, а другой, который глухарем в лонжерон закручивается - можешь не открутить. у меня гайка провернулась. пришлось резать.

Bomber · 25.07.2010, 15:52

лучше при таком варианте коренной со стороны лонжерона не откручивать вообще. а собрать новый пакет при помощи струбцин прямо на машине, открутив только со стороны серьги.

Спанчбоб · 25.07.2010, 20:33

Это если резинки целые, а если нет? Неужель там низя погреть - настучать - отмочить?

BORODA84 · 26.07.2010, 00:53

Нет сразу отмочить настучать погреть не получиться,если конечно сразу технологическое отвертие не вырезать

Там гайка закладная и находится внутри лонжерона,так что если сорвешь полюбому придется вырезать,но сначала попробовать можно и так открутить.А если оставлять свой коренной лист то можно и от серьги не откручивать,берешь и сживляеш волговский пакет со своим коренным,только в своем листе придется рассверлить отверстие стяжное так как у волги стяжной болт потолще будет

Спанчбоб · 26.07.2010, 02:01

Глухари слабенькие, что есть, то есть. Пока домик снимал, оторвал 2 штуки , те, которые снизу, причем рожковыми ключами. Пришлось рэзать. Заменил на болты с гайками.

Chera · 26.07.2010, 04:14

Я сперва тоже родной коренной оставлял, а низ набирал волговскими листами. Но родной был совсем прямой, поэтому и лифта особо не получилось. Потом все же собрался и заменил все на волговские и доволен) Если не откручивается - резать и все. ничего смертельного нет.

ctrl-z · 26.07.2010, 09:03

Цитата:

Сообщение от Chera

Я сперва тоже родной коренной оставлял, а низ набирал волговскими листами. Но родной был совсем прямой, поэтому и лифта особо не получилось. Потом все же собрался и заменил все на волговские и доволен) Если не откручивается - резать и все. ничего смертельного нет.

вот просто тупо на волговские и всё?
щас вот еду делать.. мож правда не морочиться с нашим коренным?

25.07.2010, 12:37	#1
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	Рессоры Собственно, просели у меня рессоры, левая стоит просто прямая, правая аж наоборот выгнулась, зад машины перекошен :( В плане рессор я нуб полный, расскажите что делать: бежать покупать новые(дорогие они все таки) и как я понимаю с ними что-то тоже менять надо типа салейнтблоков, что еще нужно тогда по хорошему покупать? или можно восстановить эти? б/у покупать - есть ли смысл? менять их говорят дело очень геморное. это правда?

25.07.2010, 12:54	#2
ctrl-z Пользователь Житель форума Регистрация: 24.02.2010 Адрес: Россия, Пенза Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5 Возраст: 53 Сообщений: 780	я вот щавтра-послезавтра буду мастрячить из 5-листовых волжских + наш коренной. с заменой в принципе ничего ужасного.. лишь бы всё открутилось.. )))) здесь есть темы про рессоры, поискоищи )) __________________ XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5 http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4270

25.07.2010, 15:52	#5
Bomber Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Киев Марка: JEEP cherokee Возраст: 62 Сообщений: 672	лучше при таком варианте коренной со стороны лонжерона не откручивать вообще. а собрать новый пакет при помощи струбцин прямо на машине, открутив только со стороны серьги. __________________ "it's not a fucking JEEP! It's just not finished" Мечтай так , будто живёшь Вечно! Живи так, будто умрёшь Завтра!

25.07.2010, 20:33	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Это если резинки целые, а если нет? Неужель там низя погреть - настучать - отмочить? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

26.07.2010, 00:53	#7
BORODA84 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.07.2009 Адрес: Made in USSR Zelenograd Moscow Марка: Cherokee `89 limited 4.0l aw4 np242 lift8 Rusty`s БЫЛ...Grand Cherokee ZJ 97`5.2 44re np249 Возраст: 40 Сообщений: 901	Нет сразу отмочить настучать погреть не получиться,если конечно сразу технологическое отвертие не вырезатьТам гайка закладная и находится внутри лонжерона,так что если сорвешь полюбому придется вырезать,но сначала попробовать можно и так открутить.А если оставлять свой коренной лист то можно и от серьги не откручивать,берешь и сживляеш волговский пакет со своим коренным,только в своем листе придется рассверлить отверстие стяжное так как у волги стяжной болт потолще будет __________________ Jeep Cherokee XJ `89г.в,4L aw4 np242 dana30Rdana44 Motive gear 4.56 ratio Eaton true trac lift8 Rusty`s off-road Hankook RT03 35x12,5 R15 Simex etreme trekker 35/12.5 r15 Продан((( http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...e_xj/borodaxj/ Jeep Grand Cherokee ZJ `97 5.2L 44RE np249 dana30 dana44 open,lift no name 2.5 inch,maxxis big horn 31/10.5 R15

25.07.2010, 13:15	#3
LuCiFer Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: VRN Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249 Сообщений: 934	поискал здесь - че то не густо... везде либо открутить болты гемор, либо рессоры от волги... ну с болтами у меня как правило разговор короткий... зубило, кувалдометр, болгарка и сварка... мне б тока определиться где саму рессору взять... я вот че не пойму - волговский коренной лист подходит дли чирика? у меня одни кореной вывернуло в обратную уже.... я так понимаю если от волги лепить, то тогда с коренным вместе? а подкоренные можно и с моей по сдирать

25.07.2010, 14:16	#4
Chera Пользователь Житель форума Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Вологодская область, г.Череповец Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249 Сообщений: 631	Волговские подходят целиком. Родные снимаешь, волговские ставишь и все.Весь гемор правильно пишут с болтами. конец у серьги точно открутишь, а другой, который глухарем в лонжерон закручивается - можешь не открутить. у меня гайка провернулась. пришлось резать.

26.07.2010, 02:01	#8
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Глухари слабенькие, что есть, то есть. Пока домик снимал, оторвал 2 штуки , те, которые снизу, причем рожковыми ключами. Пришлось рэзать. Заменил на болты с гайками. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

26.07.2010, 04:14	#9
Chera Пользователь Житель форума Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Вологодская область, г.Череповец Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249 Сообщений: 631	Я сперва тоже родной коренной оставлял, а низ набирал волговскими листами. Но родной был совсем прямой, поэтому и лифта особо не получилось. Потом все же собрался и заменил все на волговские и доволен) Если не откручивается - резать и все. ничего смертельного нет.