Как выбрать хороший аккумулятор?

[RRRight]

Optima.
Deka.
В крайнем случае Varta.

Всё остальное - кроилово, которое ведёт к попадалову. Кстати, на форуме есть фото красиво взорвавшихся отечественных аккумуляторов.

[saa]

http://www.quadratec.com/products/pr....php?kw=optima оптима

у нас стоят в районе 10 тыров

[AVTX]

Прошлой осенью тоже задался таким вопросом. Российского производства и из ближнего зарубежъя страдают одним недостатком - нестабильное качество т.е. раз на раз не приходится. Например "Тюменские" - неплохие характеристики (тяжёлый только), есть увеличенной ёмкости (в стандартном корпусе), НО.... Как повезёт. Может три зимы выдержать, а может и одной не пережить. Кстати всегда покупал "свежие", не более 3-х месяцев хранения. Другие батареи вели себя примерно также.
Обратился к тестам журнала "За рулём" и выбрал "Варту". По цене в районе 4000 р. Первую зиму батарея пережила без замечаний. Посмотрим, что будет дальше. По моим представлениям если "проживёт" три зимы, то это вполне нормально.

[Vinnetoo]

Доминатор 8-й год.........Вчера забыл выключить фары..........засадил в 0..........Зарядил часа 4 в магазине аккумном.............Померяли и сказали что хрен скажешь что 7 лет........Все показатели в норме........Но это не совет а реплика что никогда нельзя быть уверенным что покупая не очень раскрученный товар купишь барахло......Но цена бросовой конечно не должна быть...........А я куплю гелевый.......А то обслуживать АКБ некогда и чтоб каждый день в -30 не заводится из опасений что сядет хотя и ехать особо никуда не надо...............

[Fedor33]

Varta. Стоит не великих денег, я 2 года назад покупал 70А/ч за 2800, правда Black (самый "дохлый" из линейки), прекрасно себя чувствует

[Arrows]

Американ, при разрядке такой, что стрелка даже не дергалась, зимой (писал уже, что клеммы были совсем плохие, провода болтались и он не заряжался) при минус 25-ти крутил стартер. (правда не всегда заводил, но сам факт!). 95 ампер. Все встает в штатные места. Действительно для мериканцев делается, и обладает одним из лучших показателей тока холодного пуска (может и неправильно написал, но что то в этом духе)

посмотрел: ток холодной "прокрутки" - 850 А
American 78DT850 95 А/Ч

[march_cat]

К теме "раз на раз не приходится".
Брал лет пять назад на бывшую Тойоту аккум Forse, по моему Белорусского производства, емкостью 65 ампер. Стоил он тогда около 3700. В магазине сказали, что из бюджетных для сибирских зим, этот самое то. Да еще и гарантия у него два года, с момента продажи. Взял, поставил и забыл. Правда через год, перед зимой заехал проверить заряд и плотность. Все ок. На второй год возможно из-за полудохлого генератора и практически умершего стартера разрядил в роль. Отдал на зарядку в магазин, где брал. Через три дня мне позвонили и сказали, что аккум умер. Благо еще месяц гарантии был. Отдали куда то на выяснение причины. Через полторы недели позвонили и сказали, что из-за производственного брака, он не отжил и двух лет. Предложили или отдаьги, или обменять на другой. В магазине по распрашивав продавца,выяснил. Аккум за сульфитировалься и по этому перестал принимать заряд. Подумав, выбрал такой же. Т.к. это единственные на тот момент аккумы, у которых гарантия была два года. Даже на те же Варты, гарантия всего год. Думал что раз они умирают через год и одиннадцать месяцев, то на долго себя обеспечу аккумуляторами. Наивный чукотский юноша. Второй аккум живет уже третий год, раз в год перед зимой проводил ТО. Так вчера и продал машину вместе с ним. Генератор и стартер были заменена после смены аккума.

[Arrows]

Сообщение от march_cat

К теме "раз на раз не приходится".

Ну я к тому же... На шниве, приезжаю раз в 2 месяца к маме в Орел и заряжаю (если на поезде еду а не Джипе), кирдык пришел, хотя покупал недавно (перед покупкой Жипа), как раз Варту -60А. Американ правда столько же служит и последствия глубокой разрядки я пока не ощутил, но может тоже скоро прийти пипец... Но зимой меня выручал, я думал всё, а он крутил и еще и заводил....

[Спанчбоб]

Варта не любит глубокого разряда.

[FatFox]

Любой аккумулятор с кальцием (с серебром или нет - пофиг) не любит глубокого разряда, 2-3 таких разряда и аккумулятор уже годится только для летней эксплуатации.

ЗЫ. Кстати, личное наблюдение, зимой кальциевый аккумулятор как правило недозаряжается, не хватает ему в мороз напряжения зарядки в 14.4В.