А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Хасковод]

а газ в достатке?
трубка в баллоне куда смотрит?

[Дмитрий73]

Газ есть естественно, трубка не знаю куда смотрит, это играет как то? Столько лет нормально все было.

[о.олегыч]

Есть говнистая штука - скоростной клапан ... вот он и дурит часто именно так

[Дмитрий73]

Сообщение от о.олегыч

Есть говнистая штука - скоростной клапан ... вот он и дурит часто именно так

Где его искать? И сегодня забрал шнурок, как по пунктам диагностику делать?

[о.олегыч]

Сообщение от Дмитрий73

Где его искать? И сегодня забрал шнурок, как по пунктам диагностику делать?

Его искать в мультиклапане... спускаешь газ потихому и находишь в расходном штуцере шарик или плунжер с дырочкой.... вот спускать с баллона газ конечно хлопотно и надо аккуратно. Обычно сразу обмерзает и перестаёт идти газ, надо полить кипятком и газ пойдёт снова. И только когда уже газ после прогрева мультика идти не будет можно откручивать винты крепления. Но это надо аккуратно делать. Так что процедура жесть, лучше бы что другое починить сначало, а уж потом если ничего не поможет лезть туда.

[Дмитрий73]

Мультик я как то снимал, пару раз, вроде нормально. Когда фильтр менял, редуктор откручивал, снимал шланг газ фазы, накидывал клеммы с акума на клапан, жидким газом со штуцера кидало, но т редуктора была градусов 12. Диагностику как делать? Там, завел прогрел, на бензине погонял, воткнул шнурок, включил газ, или как? Да, и глупость спрошу, фильтр дыркой должен быть к редуктору, или к крышке?

[Let4ik_1]

Необязательно сразу лезть в мультиклапан, можно открутить трубку высокого давления от редуктора и открыть подачу из баллона, будет видно идет газ или нет.
Но еще раз говорю - это томас расчитан на 150 лошадей и то новый, а у тебя в моторе сколько?
ИМХО надо ставить Заволли S

[о.олегыч]

Сообщение от Let4ik_1

Необязательно сразу лезть в мультиклапан, можно открутить трубку высокого давления от редуктора и открыть подачу из баллона, будет видно идет газ или нет.
Но еще раз говорю - это томас расчитан на 150 лошадей и то новый, а у тебя в моторе сколько?
ИМХО надо ставить Заволли S

Ну вот я ловил такую хрень именно в погоду около 0 градусов на волге... откурчиваем - идёт и обмерзает быстро, хрен поймёшь идёт или нет. Да и скоростной должен закрыть при этом. Может в газе дело, но скоростной клинит бывает. Пришлось спускать баллон и выкидывать его (шарик с пружинкой) - после поехало всё как надо. Больше глюков не было. А вот на джипе стоял у меня плунжерный скоростной и баллон в салоне - так если в топку жать такой от него звук в салоне стоял жужжащий пока не выкинул. И затыкал иногда собака после прогазовки. Так что мозг он парит иногда, в том мультике что пришёл ко мне из Гомеля вместе с баллоном и баком скоростного уже не было вовсе- видно не я один попадался. Трубку конечно тоже надо смотреть.

[о.олегыч]

Сообщение от Let4ik_1

Необязательно сразу лезть в мультиклапан, можно открутить трубку высокого давления от редуктора и открыть подачу из баллона, будет видно идет газ или нет.
Но еще раз говорю - это томас расчитан на 150 лошадей и то новый, а у тебя в моторе сколько?
ИМХО надо ставить Заволли S

Я ездил с одним ловатовским редуктором- если не газовать будет ехать, т.е. так чтоб заглох не бывает. А он всего до 100 лс.

[Белый Демон]

томасето арктик есть и 250 л.с. у меня такой стоял (до этого 2 по 150 л.с.), потом перешел на КМЕ!
Летчик правильно говорит - слабые они - даже новые!
ПС я бы ещё трубку советовал на пластик поменять - увеличив диаметр (т.е. пропускную способность)