Штатная сигнализация и иммобилайзер!

[Zoltrix]

сегодня снова начались глюки. проехал по проселочной дороге, пока ехал все ок было, заглушил, сожусь, вкл. зажигание, опять отключилась приборка, цз, стеклоподъемники и верхний комп. доехал так, постоял с час в ограде и самосделался. потом я подъехал к дому, закрыл все двери кроме водительской и пошел домой, прошло часа 3. ща выхожу, открываю его (ну знаю же что незакрыт) а он давай моргать фарами, сигналить, я бегом за брелоком, нажал на паник, прекратил пикать и моргать. до этого такого не было. что такое с ним творится не пойму??? что делать? что менять?

[Горыныч]

Моя тема https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F3%E7%FB%EA%E0
Нашлась причина в другой теме https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=50162
Твоя тема https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=50686

Снимать переднюю панель, разбирать передние двери и инспектировать проводку

[Степаныч]

Сообщение от Горыныч

Моя тема https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F3%E7%FB%EA%E0
Нашлась причина в другой теме https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=50162
Твоя тема https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=50686

Снимать переднюю панель, разбирать передние двери и инспектировать проводку

В средней ссылке у TONERа не хватало одного из питаний на BCM, провод сгнил в точке выхода из салона в подкапотное пространство, по левой стороне. Через это отверстие часто тащат провода от сигналки на ревун и концевик, и повреждают изоляцию провода, начинает гнить. В любом случае проблема скорее всего от BCM, но причина такого поведения BCM может быть разной.

[Zoltrix]

Сообщение от Горыныч

Снимать переднюю панель, разбирать передние двери и инспектировать проводку

понятно, спасибо... как я не хотел с этой проводкой связываться, но видать придется.

[Zoltrix]

Сообщение от Степаныч

В средней ссылке у TONERа не хватало одного из питаний на BCM, провод сгнил в точке выхода из салона в подкапотное пространство, по левой стороне. Через это отверстие часто тащат провода от сигналки на ревун и концевик, и повреждают изоляцию провода, начинает гнить. В любом случае проблема скорее всего от BCM, но причина такого поведения BCM может быть разной.

да он задолбал уже, че хочет, то и вытворяет, то работает, то не работает, то панель потухнет, сигнал то работает, то нет и т.д. ну короче перво на перво все провода от BCM звонить? и шину?

[dibasta]

Брелки проверяются на предмет севшей батарейки так:
Камеру на светодиод и понажимать на кнопки
Светодиод обычно загорается фиолетовым

[TheTERMINATOR]

Это для любого ИК-устройства, такие пульты на дорестайле. Рестайл - радиоканал.

[Zoltrix]

все уже сделал. продублировал шину от pcm к bcm и почистил контактную группу замка зажигания. все работает ура)))

[A.S.A.T.]

Сообщение от Zoltrix

все уже сделал. продублировал шину от pcm к bcm и почистил контактную группу замка зажигания. все работает ура)))

это и предлагали давно

[Glebych]

Степаныч,
Добрый день!
Есть проблема с иммобилайзером. JEEP CHEROKEE 1999, 4L, АКПП (AW4), раздат.NL242. Понимаю, что ремонтировать машину по "телефону" занятие неблагодарное, но иного выхода у меня нет - авто находится в деревне, в двухстах км от Москвы. На форуме нашел подобные проблемы, но для Грандов...

Вот описание того, что происходит.

JEEP CHEROKEE XJ 1999, 4L, АКПП (AW4), раздат.NL242
Электро проблема:
Иногда не отключается иммобилайзер (родной с завода, с чипом в ключе). Смена ключа никакого эффекта не даёт. Других сигнализаций на машине нет.
Признак – при запуске двигателя гаснет после самодиагностики и снова загорается лампочка иммобилайзера на приб.панели. Двигатель заводится и тут же глохнет. Неисправность пропадает иногда после движения селектора АКПП, иногда – после буксировки, обычно – после стоянки.
Возникает неисправность непредсказуемо – но обычно после кратковременного выключения зажигания (заглушил на заправке – завести не удалось). Иногда в процессе движения лампочка иммобилайзера загорается, но двигатель не глохнет. Но, после выключения зажигания, завести сразу обычно не удаётся.
Иногда в такие моменты пропадает индикация на приборах – тахометр, спидометр, указатели давления масла, зарядки аккумулятора, уровня топлива, температура. Причём вначале пропадала индикация только на тахометре и спидометре. Позднее пропадать стали и другие приборы. Даже блокировка центрального замка иногда в такие моменты не срабатывает – уходя, двери закрыл с брелока, из магазина вернулся, а брелок словно умер – открывать приходится ключом и … не заводится…
Проявляется это тоже непредсказуемо. Можно ездить месяцами и всё в порядке, а можно по два раза в день куковать на обочине… Некоторая связь наблюдается с погодой - при повышенной влажности неисправность вылезает чаще.
Всё обычно восстанавливается после стоянки (остывания?)
Проблема ещё и в том, что если я пригоню машину на сервис, не факт, что иммобилайзер там снова отключится… А найти неисправность, пока она не вылезет…

Я сам в электрике не силен, по крайней мере в автомобильной, и местных спецов здесь нет.

Упсс... Похоже, я не туда сообщение отправил: вместо лички в эту ветку попал... Модераторы! Помогите переслать в личку!