А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[airdrive]

Спасибо,Let4ik_1,
Похожа, только без обратки.. или я её не заметил))

[chemist]

На субаруфоруме парни ставят второй ряд бензиновых форсунок и подключают к ним газ (жидкую фазу). Обычный бензонасос суют в баллон.

[airdrive]

chemist заманчиво)), и шо, бензофорсунки спокойно льют жидкий газ?? и прям жидким прыскают в коллектор и ничё не трескается от перепада температур??

[chemist]

Пишут, что прыскают :)
Но там нюанс есть как в анекдоте про Петьку и Василия Ивановича...
Это делали парни на сильно форсированных моторах. И они все время поднимают давление наддува. После очередного отжЁга в моторе плавятся поршни от бедной смеси и мотор капиталится с новым конфигом и история повторяется. Пробег при этом может быть ничтожно малым по меркам жыпов. Смысл этого всего в ПОСТРОЙКЕ мотора, а не в его эксплуатации.
Поэтому про такие мелочи как коллектор писать даже стыдно :)

[airdrive]

Видимо это делалось для охлаждения впуска, но отжигать на газу.. ну как бы газ ставят для экономии . ну и у Субар моторы достаточно крепкие, если их не убивать целенаправленно)), но впуск охладить - это тема)) , у нас летом +40 регулярно
Но зимой обмерзать будет((

[о.олегыч]

Сообщение от airdrive

Видимо это делалось для охлаждения впуска, но отжигать на газу.. ну как бы газ ставят для экономии . ну и у Субар моторы достаточно крепкие, если их не убивать целенаправленно)), но впуск охладить - это тема)) , у нас летом +40 регулярно
Но зимой обмерзать будет((

Именно отжиг, я помню по телеку про новый корвет было и там мотор кормился газом в жидкой фазе и выдавал оочень много )))

[MACKS]

Сообщение от airdrive

у Субар моторы достаточно крепкие, если их не убивать целенаправленно))

Улыбнуло , наверно поэтому у каждого истинного субариста есть запасной в гараже и один в заказе висит ))))

[о.олегыч]

Сообщение от MACKS

Улыбнуло , наверно поэтому у каждого истинного субариста есть запасной в гараже и один в заказе висит ))))

там куда проще было до кризиса, у друга импреза 2 л старая, мотор ел масло и сначало он поменял ремень грм за 12 тыс. р. а потом весь мотор за 27 вроде )))) так что запасной мотор я бы и на джипа взял за такие деньги , да ещё и 5.9 ))))

[MACKS]

Сообщение от о.олегыч

там куда проще было до кризиса, у друга импреза 2 л старая, мотор ел масло и сначало он поменял ремень грм за 12 тыс. р. а потом весь мотор за 27 вроде )))) так что запасной мотор я бы и на джипа взял за такие деньги , да ещё и 5.9 ))))

Об том и речь , нормальный мотор не может дешман стоить ) Никого не переубеждаю , каждый при своем )

[Scvip]

Вообщем заказал Atiker SR06 Super Max, фильтр Ultra 360, пластик 8мм и фитинги, в гараже уже лежит нормального объема баллон 95л с мультиком Атикер 8мм, без клапана(какой был), я вообще не много в недоумении когда увидел в багажнике баллон на 50л, вот такие жиды были владельцы у автомобиля. Экономили на всём...и я не много всё же наверное ошибся с Аляской, Стоит скорее всего Артика, хотя и тот и другой имеет маркировку at09 и внешне я не нашел отличий в интернете.

Клапан видел с обычным фильтром и увеличенным, но разница в цене сразу в половину дороже)