А о ГАЗЕ кто-нибудь думал? - Страница 413 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

EBгений · 15.06.2016, 20:36

Дядьки матёрые, проблема возникла такая, кто что думает?

- ГБО здесь у камрада покупал года полтора 2 назад ТАМОНА.
- Установил "в гараже у дяди Пэти" ( как оказалось ) думал приличные ребята.
- Всё было в принципе нормально кроме небольшого провальчика на низах - малюююсенького и периодического самопроизвольного выключения на ходу ГБО.
- просто гасли все светодиоды и ГБО отрубалось в ноль. принудительно включал нажимая раз 5 на кнопку G/
- Для устранения данного недуга заехал к "специалисту" он диагностировал неправильное подключение провода тахометра ( был обмотан вокруг одного из надсвечников) из - за этого на компе показывал значение оборотов двигателя от 500 до 8000 за секунду.
- Сам видел, да, так было.
- Парень размотал жгут от датчика хола до катухи и нашёл там провод прицепившись к которому комп стал казать обороты двигла.
- Дальше поехали "кататься с компом" . И тут начался триндец..
- Машина ехать перестала, то с места тупит, то на оборотах не едет, причём ни на бензе ни на газу.
Итог.
- С утра завожусь - двигло колбасит. Если трогаться с места сразу - чуть не глохнет, ехать не хочет. на 2 тыс. оборотов - жуткий тупняк.. дальше вроде едет.

Заипало, отрубил провод и зацепил как было на катуху.
- Стало немного лучше, но не так как было!
- Куда то пропали стабильные обороты после пуска двигателя..
- Даже на холодную при старте с бенза двигло колбасит... ????
- Что за хрень??
- Что мог наху@вертить чувак с компом?? как ГБО может влиять на работу бензиновых мозгов??
- Да, чуть не забыл, со стабильной 20-ки расход кажет 15,5 литров.. но меня это нихуа не радует..((

жип · 15.06.2016, 23:05

лямбду отсоедини и поездий. найди схему подключения и примотай тот провод куда положенно.и без шнурка и ноута тебе ни кто не поможет наверное. на ноуте все видно как работают бензофорсы и что делают газофорсы .надо долго смотреть-наблюдать на эти долбаные милисикунды

Хасковод · 15.06.2016, 23:37

провод был некорректно подключён

я бы свечи проверил

и мой совет - научись сам настраивать своё оборудование
очень пригодится

WhiteEagle · 15.06.2016, 23:48

Да можно вообще этот провод не подключать.
Не из-за него расколбас идет, есть другая причина. Найти ее - ездить с ноутом и разбираться, что когда происходит...

EBгений · 16.06.2016, 07:51

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Да можно вообще этот провод не подключать.
Не из-за него расколбас идет, есть другая причина. Найти ее - ездить с ноутом и разбираться, что когда происходит...

Без этого провода ГБО ваабче не желает включаться..

Цитата:

Сообщение от Хасковод

провод был некорректно подключён
я бы свечи проверил
и мой совет - научись сам настраивать своё оборудование
очень пригодится

Где взять инструкцию? Это же не подтягиваться научиться..

Цитата:

Сообщение от жип

лямбду отсоедини и поездий. найди схему подключения и примотай тот провод куда положенно.и без шнурка и ноута тебе ни кто не поможет наверное. на ноуте все видно как работают бензофорсы и что делают газофорсы .надо долго смотреть-наблюдать на эти долбаные милисикунды

Где эту схему можно поискать?

И да, всем спасибо за ответы )

WhiteEagle · 16.06.2016, 08:24

Цитата:

Без этого провода ГБО ваабче не желает включаться..

А надо в настройках выбрать пункт что провод оборотов не подключен, а сигнал оборотов берется с бензофорсунок.

EBгений · 16.06.2016, 10:23

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

А надо в настройках выбрать пункт что провод оборотов не подключен, а сигнал оборотов берется с бензофорсунок.

Вот спасибо, хоть какая то новая информация ;)

Хасковод · 16.06.2016, 11:57

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

А надо в настройках выбрать пункт что провод оборотов не подключен, а сигнал оборотов берется с бензофорсунок.

не все мозги могут в обороты с бензофорсунок
я хитрый чукча
думал у меня прокатит
не прокатило)
пришлось кидать провод

EBгений · 16.06.2016, 15:49

Цитата:

Сообщение от Хасковод

не все мозги могут в обороты с бензофорсунок
я хитрый чукча
думал у меня прокатит
не прокатило)
пришлось кидать провод

А куда кинул, если не секрет?

Artery · 16.06.2016, 09:35

Качество смеси нужно регулировать, парень с ноутом тебе сильно забогатил смесь, бензиновый контроллер адаптировался под такое обогащение, уменьшив длительность впрыска, поэтому на бензине смесь бедная при запуске. Если кратко, то прицепи этот провод туда куда его прицепил парень с ноутом, потом езжай к нему и трахай ему ум, чтоб настроил карты как положено и исправил свои ошибки, если не может, то ищи того кто может или сам учись.

15.06.2016, 20:36	#1
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Дядьки матёрые, проблема возникла такая, кто что думает? - ГБО здесь у камрада покупал года полтора 2 назад ТАМОНА. - Установил "в гараже у дяди Пэти" ( как оказалось ) думал приличные ребята. - Всё было в принципе нормально кроме небольшого провальчика на низах - малюююсенького и периодического самопроизвольного выключения на ходу ГБО. - просто гасли все светодиоды и ГБО отрубалось в ноль. принудительно включал нажимая раз 5 на кнопку G/ - Для устранения данного недуга заехал к "специалисту" он диагностировал неправильное подключение провода тахометра ( был обмотан вокруг одного из надсвечников) из - за этого на компе показывал значение оборотов двигателя от 500 до 8000 за секунду. - Сам видел, да, так было. - Парень размотал жгут от датчика хола до катухи и нашёл там провод прицепившись к которому комп стал казать обороты двигла. - Дальше поехали "кататься с компом" . И тут начался триндец.. - Машина ехать перестала, то с места тупит, то на оборотах не едет, причём ни на бензе ни на газу. Итог. - С утра завожусь - двигло колбасит. Если трогаться с места сразу - чуть не глохнет, ехать не хочет. на 2 тыс. оборотов - жуткий тупняк.. дальше вроде едет. Заипало, отрубил провод и зацепил как было на катуху. - Стало немного лучше, но не так как было! - Куда то пропали стабильные обороты после пуска двигателя.. - Даже на холодную при старте с бенза двигло колбасит... ???? - Что за хрень?? - Что мог наху@вертить чувак с компом?? как ГБО может влиять на работу бензиновых мозгов?? - Да, чуть не забыл, со стабильной 20-ки расход кажет 15,5 литров.. но меня это нихуа не радует..((

15.06.2016, 23:05	#2
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	лямбду отсоедини и поездий. найди схему подключения и примотай тот провод куда положенно.и без шнурка и ноута тебе ни кто не поможет наверное. на ноуте все видно как работают бензофорсы и что делают газофорсы .надо долго смотреть-наблюдать на эти долбаные милисикунды

15.06.2016, 23:37	#3
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	провод был некорректно подключён я бы свечи проверил и мой совет - научись сам настраивать своё оборудование очень пригодится

15.06.2016, 23:48	#4
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Да можно вообще этот провод не подключать. Не из-за него расколбас идет, есть другая причина. Найти ее - ездить с ноутом и разбираться, что когда происходит...

16.06.2016, 09:35	#10
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Качество смеси нужно регулировать, парень с ноутом тебе сильно забогатил смесь, бензиновый контроллер адаптировался под такое обогащение, уменьшив длительность впрыска, поэтому на бензине смесь бедная при запуске. Если кратко, то прицепи этот провод туда куда его прицепил парень с ноутом, потом езжай к нему и трахай ему ум, чтоб настроил карты как положено и исправил свои ошибки, если не может, то ищи того кто может или сам учись.