|
![]() |
#1 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Почитал.
Цитата:
У меня КМЕ на обоих машинах. Так что, ваши эксперименты с незаписывающей кнопкой повторить не могу. ) Равно как и воспользоваться макросом. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Ну экспериментируй. )
Это дело такое - захватывающее. )) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
У каждого свои проблемы. Запаять...
Я жиклеры из форсунок вообще повыкручивал на своих машинах. ) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
форсы ловато jp/lp, те что долгие, но ресурсные
жиклёров нет паять - мягким припоем не уверен, да и припаяется ли.. а твёрдым - его нет, да и не паял ни разу) Добавлено через 40 секунд да и хз может просто на пониженном давлении поезжу у редуктора диапазон 1.0-1.5 ну будет 0,95 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Смотря на какие форсунки нужны жиклеры.
На валтеки обычные рамочные у меня есть комплект жиклеров 8 шт. Могу задарить за ненадобностью. ) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
![]()
Ну так тебе сам бог велел просто запаять отверстие и просверлить новое. Никаких там спецприблуд и спец припоев не надо, нужен обычный паяльник олово паяльное и канифоль. Взял кусок наждачки, свернул ее трубочкой чтоб в отверстие маленькое вошло и пошкурил там. далее как следует нагрел паяльником с припоем и олово само затечет в отверстие. Я так на своих (на пузотерке) жиклерах диаметр менял, был 2,4, сделал 1,5. Жиклер просто верикально зажимал пассатижами и делал, на все про все ушло минут 10.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Да, такие.
Полагаю, резьба у них у всех стандартная. Они с заводской дыркой, нулевые. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
landi renzo, газ, газовое оборудование |
|
|