А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[alekssandr]

Сообщение от ждановский

По расходу брехня полная. Ты чево, решил установкой ГБО крайслеровцев переплюнуть? Думай, когда пишешь. Если расход газа равен расходу бензина, да еще при сохранении мощности, это ОООЧЕНЬ хорошо. Но есть одно маленькое, но обязательное условие: бензиновая система должна быть в полном порядке. А если у тебя например форсы дырявые, тогда да! На бензине будет 30 литров на сотню, на газе всего 15. В два раза меньше

расход газа будет больше, какое поколение гбо не ставь, у газа плотность меньше. законы физики никто не отменял...у меня сузука на бензе 9 ест, на газе 11

[ждановский]

Сообщение от alekssandr

расход газа будет больше, какое поколение гбо не ставь, у газа плотность меньше. законы физики никто не отменял...у меня сузука на бензе 9 ест, на газе 11

Александр, согласен, но речь не об этом шла. Хотя 2-е поколение ГБО от состояния бензоподачи не зависит

[ждановский]

Насчет дырявых форсов - это я образно... Мозги ГБО 4-го поколения снимают инфу с бензомозга, посему есть прямая связь между газовой и бензиновой системами. Косячит бенза, на газу тоже моск ***** будет. Полную независимость дает тока 2-е поколение, но это уже позавчерашний день...

[kurkol]

Кто сможет рассказать куда под капотом пристроить редуктор и мозги? Газ. оборудование 4-е поколение, zj 5,2.

[Олег 1973]

А обсуждалось про "правильные" свечи для ГБО?
Не нашел...

[КУБАНЕЦ]

Сообщение от Олег 1973

А обсуждалось про "правильные" свечи для ГБО?
Не нашел...

те, что завод прописал.

[WhiteEagle]

Сообщение от КУБАНЕЦ

те, что завод прописал.

Завод не мог прописать свечи для газа просто потому что он прописал нашим магнумам бензин, а не газ.
Создавая наши 4-5-6-литровые моторы, американцы вообще об экономии не думали. ) И уж тем более не думали они, что кто-то в угоду экономии будет газифировать машины.

Все газифицированные ездят на обычных бензиновых свечах, уменьшая зазор.

Но свечи именно для газа есть: http://www.ngk.de/fileadmin/template...12_russian.pdf (это общий каталог, про свечи для LPG читать начиная с 14 стр.)

Дорогие они - потому что платина+иридий.
Сам их не пробовал, рассказать впечатления не могу.
____________________________________________

Сейчас езжу на NGK FR5-1 (подобраны по каталогу NGK для моего мотора).

После 2 лет эксплуатации выглядят так:

[Gen1976]

Сообщение от WhiteEagle

Завод не мог прописать свечи для газа просто потому что он прописал нашим магнумам бензин, а не газ.
Создавая наши 4-5-6-литровые моторы, американцы вообще об экономии не думали. ) И уж тем более не думали они, что кто-то в угоду экономии будет газифировать машины.

Все газифицированные ездят на обычных бензиновых свечах, уменьшая зазор.

Но свечи именно для газа есть: http://www.ngk.de/fileadmin/template...12_russian.pdf (это общий каталог, про свечи для LPG читать начиная с 14 стр.)

Дорогие они - потому что платина+иридий.
Сам их не пробовал, рассказать впечатления не могу.

Платиново/иридиевые свечи создаются как раз для более долгой эксплуатации , особенно для тех моторов, где их менять жопно, типа v6 поперечных. Я б на газу пожалуй их вообще не менял. пока Пл/Ир наконечник на электроде жив и пробоя нет. Они ж не выгорают как обычные

[Олег 1973]

Спасибо, посмотрю сейчас.

[WhiteEagle]

Почитай... но там ценник!
За мои свечи кто что может сказать? Отвращения не вызывают?