![]() |
#181 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]()
Андрюх, есть. Акебоно и конти разное строение пыльников/сальников/направляющих имеют. И они не взаимозаменяемы. А вот передний и задний конти - да, взаимозаменяемы все резинки.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#182 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#183 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
такое и на акебонах встречается.
это из-за отсутствия пыльника уличный абразив летит на внутреннюю сторону диска |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#185 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#186 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#187 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.05.2013
Адрес: Латвия
Марка: WJ 2002 4.7 Overland 0" - пока
Возраст: 41
Сообщений: 134
|
![]()
Правою то сторону я перебрал. За левой проблем не заметил, а напраляйки руками вперед-назад попробовал, ходят плавно без заеданий.
Для уверенности переберу и левую сторону, а после посмотрим как колодки будут съедаться. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#188 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2013
Адрес: Пермь
Марка: ГРАНД 4,7 2000г
Возраст: 47
Сообщений: 214
|
![]()
увидел тут фотки с преблудами для запрессовки.. а на кой оно? я когда ободок ржавый зашкурил, всё на место поставил, поршенёк от руки задавливается. нюанс небольшой, конечно есть - надо ещё до демонтажа суппорта, прокачной штуцерочек сорвать(до демонтажа, чтоб на висящей детали потом не мудохаться с усилием, и там хитрый ключ - гдето на 9,5(вроде 3/8 в дюймах), у меня скручивался хорошей головкой на 10 - ключи на 10 срывались, а на 9,5 у меня нет), а когда нужно поршень посадить, этот штуцер ослабить, чтоб воздух выходил(да и прокачивать систему потом меньше) - с небольшим усилием поршень до конца от руки садится.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#190 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,012
|
![]()
Что бы поршенек работал по всей длине цилиндра, постепенно заглубляясь...
![]() |
![]() |
![]() ![]() |