Как сжать поршень суппорта. Замена колодок. - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Спанчбоб · 09.11.2014, 21:14

В центре резиновая заглушка на штуцер. Чтобы в дырочку грязь не попадала.......

Горыныч · 09.11.2014, 21:19

Спанчбоб, сасибо

Спанчбоб · 09.11.2014, 21:23

Есть еще одна тонкость :) Кольцо резиновое, которое внутрь суппорта ставится, в сечении не квадратное. Одна сторона у него шире, в сечении трапеция. Так вот широкой стороной надо ставить вниз.

Горыныч · 09.11.2014, 21:52

Понятно, спасибо

Горыныч · 09.11.2014, 21:55

В общем, комплект из 2х поршней, 2х штуцеров, 2х комлектов резинок поршня и комплекта пыльников направляшек на перед встает в 2340 р.

Горыныч · 10.11.2014, 12:38

Чтоб услышать дребезг колодок, дохера чего еще надо сделать. Глушак сперва заварить )))

Т-54 · 11.11.2014, 13:54

Я графиткой напрывляющие смазываю раз в полгода и ничего...

Хасковод · 11.11.2014, 14:21

вот я тоже наиболее удачный вариант нашёл - графитка (для направляющих)

DUNAY · 13.11.2014, 22:32

Маннол высокотемпературная медно-графитовая .

Горыныч · 23.11.2014, 14:40

Правый суппорт перебрал. Новый штуцер не держит совсем. Закручиваешь его до конца, а он течет. Че за хрень? Там не должно быть медного кольца где-нибудь? Заглушил старым заваренным штуцером, слив тромозухи. Не течет и педаль не праваливается, но с новым штуцером не понятно.

11.11.2014, 13:54	#7
Т-54 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.10.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25 Сообщений: 823	Я графиткой напрывляющие смазываю раз в полгода и ничего... __________________ XJ 4,0 L i SPORT AW4 231 Крайслер 8"25 сток

13.11.2014, 22:32	#9
DUNAY Пользователь Житель форума Регистрация: 13.09.2013 Адрес: Мурманская губерния Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года. Сообщений: 2,809	Маннол высокотемпературная медно-графитовая . __________________ +7 921 151 41 ноль три Сергей .

09.11.2014, 21:14	#1
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	В центре резиновая заглушка на штуцер. Чтобы в дырочку грязь не попадала.......

09.11.2014, 21:19	#2
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 Сообщений: 5,837	Спанчбоб, сасибо

09.11.2014, 21:23	#3
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Есть еще одна тонкость :) Кольцо резиновое, которое внутрь суппорта ставится, в сечении не квадратное. Одна сторона у него шире, в сечении трапеция. Так вот широкой стороной надо ставить вниз.

09.11.2014, 21:52	#4
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 Сообщений: 5,837	Понятно, спасибо

09.11.2014, 21:55	#5
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 Сообщений: 5,837	В общем, комплект из 2х поршней, 2х штуцеров, 2х комлектов резинок поршня и комплекта пыльников направляшек на перед встает в 2340 р.

10.11.2014, 12:38	#6
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 Сообщений: 5,837	Чтоб услышать дребезг колодок, дохера чего еще надо сделать. Глушак сперва заварить )))

11.11.2014, 14:21	#8
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 39 Сообщений: 8,747	вот я тоже наиболее удачный вариант нашёл - графитка (для направляющих)

23.11.2014, 14:40	#10
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 Сообщений: 5,837	Правый суппорт перебрал. Новый штуцер не держит совсем. Закручиваешь его до конца, а он течет. Че за хрень? Там не должно быть медного кольца где-нибудь? Заглушил старым заваренным штуцером, слив тромозухи. Не течет и педаль не праваливается, но с новым штуцером не понятно.