Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Sergey_B · 18.11.2010, 00:21

Цитата:

Сообщение от неМосквач

Парни,я вот из переписки понял следующее : устал вкладывать в машину и говно машина, разные вещи )))
Я тоже устал, но это же хобби !

Именно так.
P.S. Со временем по жизни хобби меняются в силу разных обстоятельств и жизненных приоритетов. Может просто надоесть. А если так дальше пойдет по выкачиванию моих сил и нерв, то такое хобби как Джип надоест быстрее. Но я пока надеюсь, что эта черная полоса с моей машиной закончится.

Никита · 15.11.2010, 17:55

Получается так, что просто надоело её чинить, машина не говно ни разу, страдает надежность в силу возраста и качества запчастей.
к тому же надо не забывать что это всего лишь полноприводный мостовой универсал и не требовать от него сверх выносливости в тяжелых условиях эксплуатации....

Aleks923 · 15.11.2010, 20:16

Почитал про Гранда... Ну не заню может он и ломучий.
Но НИВА (Шнива) последних лет выпуска вообще не автомобиль.
Поменять Jeep на машину у которой практически нет мотора, потому как 1,7 для него мал, критически мал. С таким дохлым "сердцем" просто опасно ездить.
Передний мост - ступицы расходный материал.Если регулируешь каждые 3-5 тыс км, то может и прослужат тыщ 50, а может и нет. Причем сыпяться на подшипники, а проворачиваетсф линза, т.е. вся ступица под замену. Сам редуктор вааще никакой.
Оси рычагов - ужас.
КПП ГАМНО, и хоть уср...сь не ходит без ремонта 60-80тыс.км.
Тормозов можно сказать нет ваааще! Не понятно для чего нужна средняя педаль!

ДА, может Жип о ломучий и не надежный (личный опыт пока небольшой) Но у него есть хоть какие то плюсы - динамика и комфорт. А что есть у Шнивы? Ничего. И не надо иллюзий, в городе будет хавать не меньше 13-15 л/100 км. Такая ли большая экономия получиться?

О Нивах и Шнивах сужу не по единичным примерам, имею возможность наблюдать две СТО.

Никита · 15.11.2010, 21:53

Цитата:

Сообщение от Aleks923

Почитал про Гранда... Ну не заню может он и ломучий.
Но НИВА (Шнива) последних лет выпуска вообще не автомобиль.
Поменять Jeep на машину у которой практически нет мотора, потому как 1,7 для него мал, критически мал. С таким дохлым "сердцем" просто опасно ездить.
Передний мост - ступицы расходный материал.Если регулируешь каждые 3-5 тыс км, то может и прослужат тыщ 50, а может и нет. Причем сыпяться на подшипники, а проворачиваетсф линза, т.е. вся ступица под замену. Сам редуктор вааще никакой.
Оси рычагов - ужас.
КПП ГАМНО, и хоть уср...сь не ходит без ремонта 60-80тыс.км.
Тормозов можно сказать нет ваааще! Не понятно для чего нужна средняя педаль!

ДА, может Жип о ломучий и не надежный (личный опыт пока небольшой) Но у него есть хоть какие то плюсы - динамика и комфорт. А что есть у Шнивы? Ничего. И не надо иллюзий, в городе будет хавать не меньше 13-15 л/100 км. Такая ли большая экономия получиться?

О Нивах и Шнивах сужу не по единичным примерам, имею возможность наблюдать две СТО.

Наблюдать и эксплуатировать лично, две большие разницы. Посмотрите в любой сервис специализированный, машин полно на ремонте, и что получается про каждую марку можно сказать что она Г.... с большой буквы?
По случаю владения мерсом лупоглазым на протяжении 6 лет, и по сей день могу добавить что он высосал на эти 6 лет столько за ремонт сколько гранд за 1 год!!!! И это только стандартные отказы, не связанные напрямую с подготовкой гранда.....
А у официалов мерса и бмв на площадках ремонта полно машин с пробегом 80-150 тыс км и накрывшымися моторами и коробками, но это не значит что они супер не надежны. А лишь указывает на общее количество авто присутствуещее у нас на дорогах. процент отказа меньше, а количество авто намного больше.

Aleks923 · 15.11.2010, 22:51

Цитата:

Сообщение от Никита

Наблюдать и эксплуатировать лично, две большие разницы.

20 летний опыт эксплуатации НИВ о чем то говорит? У меня их было более десятка.
Более-менее надежными были 2121. 21213 появились проблемы с кузвовом, мотором 1,7 и КПП, самая последняя была 1,8 инж крок - хлам на колесах!
Так что знаю что говорю.
Все агрегаты Шнивы собирают в одном и том же месте что и для Нивы, кроме кузова, лично был на ВАЗе, видел сам.

И про СТО, я сказал про НЕспециализированные СТО. Все говорят одно и тоже. ВАЗовские 4*4 стали полное г...

P.S. Нива никогда не бывает исправна полностью, он бывает в разной степени поломки, как впрочем и Шнива!

Sergey_B · 15.11.2010, 23:19

Цитата:

Сообщение от Aleks923

P.S. Нива никогда не бывает исправна полностью, он бывает в разной степени поломки, как впрочем и Шнива!

Хм, так это от владельца зависит.

А вообще очень расплывчатое понятие "в разной степени поломки". Так можно сказать о любой машине. И о Гранде в том числе. О моем уж точно.

Крайслер · 15.11.2010, 22:28

Зачастую так бывает: чел покупает убитый Гранд,потом начитает в него вкидывать потихоньку, и когда почти авто доводит до кондиции какая нибудь мелочь его достает и он его продает,а другой ваделец потом ездит и радуется жизни и говорит да знаешь я взял 10 летний гранд и за 2-3года в него ничего не вложил. А быват и наоборот чел убивает гранд до последнего и продает его,и покупает его первый чел описаный мною и все идет во круги своя!

Sergey_B · 15.11.2010, 23:28

Цитата:

Сообщение от Бандерлог

Зачастую так бывает: чел покупает убитый Гранд,потом начитает в него вкидывать потихоньку, и когда почти авто доводит до кондиции какая нибудь мелочь его достает и он его продает,а другой ваделец потом ездит и радуется жизни и говорит да знаешь я взял 10 летний гранд и за 2-3года в него ничего не вложил. А быват и наоборот чел убивает гранд до последнего и продает его,и покупает его первый чел описаный мною и все идет во круги своя!

Кстати, ооочень умная мысль. Так ведь зачастую и бывает.

Водила23 · 24.11.2010, 01:09

Цитата:

Сообщение от Aleks923

Почитал про Гранда... Ну не заню может он и ломучий.
Но НИВА (Шнива) последних лет выпуска вообще не автомобиль.
Поменять Jeep на машину у которой практически нет мотора, потому как 1,7 для него мал, критически мал. С таким дохлым "сердцем" просто опасно ездить.
Передний мост - ступицы расходный материал.Если регулируешь каждые 3-5 тыс км, то может и прослужат тыщ 50, а может и нет. Причем сыпяться на подшипники, а проворачиваетсф линза, т.е. вся ступица под замену. Сам редуктор вааще никакой.
Оси рычагов - ужас.
КПП ГАМНО, и хоть уср...сь не ходит без ремонта 60-80тыс.км.
Тормозов можно сказать нет ваааще! Не понятно для чего нужна средняя педаль!

ДА, может Жип о ломучий и не надежный (личный опыт пока небольшой) Но у него есть хоть какие то плюсы - динамика и комфорт. А что есть у Шнивы? Ничего. И не надо иллюзий, в городе будет хавать не меньше 13-15 л/100 км. Такая ли большая экономия получиться?

О Нивах и Шнивах сужу не по единичным примерам, имею возможность наблюдать две СТО.

Зато у Шнивы бардачок здоровый...ну тот, который сзади, где у нормальных машин багажник...
Зимой на рыбалку...На Сонате-5 чел., буры (2 штука) на коленях, тесно, но терпимо... На ДЖИПЕ 5 чел. без проблем, на Шниве только втроем, так как в бардачок всё не влазит, половина в салоне...

Boris Fabler · 15.11.2010, 23:04

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

Сейчас за два месяца я вложил в свой Гранд наверно столько, сколько за 10 лет в свой старый 2110.

Так в чем проблема, товарищ? Если все так плохо, почему бы не прикупить новую десятку? И каким образом "ненадежные" и "недолговечные" доживают до такого возраста?
А истина проста, как и всегда. Каждый сам принимает решение и платит за него.

15.11.2010, 20:16	#3
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	Почитал про Гранда... Ну не заню может он и ломучий. Но НИВА (Шнива) последних лет выпуска вообще не автомобиль. Поменять Jeep на машину у которой практически нет мотора, потому как 1,7 для него мал, критически мал. С таким дохлым "сердцем" просто опасно ездить. Передний мост - ступицы расходный материал.Если регулируешь каждые 3-5 тыс км, то может и прослужат тыщ 50, а может и нет. Причем сыпяться на подшипники, а проворачиваетсф линза, т.е. вся ступица под замену. Сам редуктор вааще никакой. Оси рычагов - ужас. КПП ГАМНО, и хоть уср...сь не ходит без ремонта 60-80тыс.км. Тормозов можно сказать нет ваааще! Не понятно для чего нужна средняя педаль! ДА, может Жип о ломучий и не надежный (личный опыт пока небольшой) Но у него есть хоть какие то плюсы - динамика и комфорт. А что есть у Шнивы? Ничего. И не надо иллюзий, в городе будет хавать не меньше 13-15 л/100 км. Такая ли большая экономия получиться? О Нивах и Шнивах сужу не по единичным примерам, имею возможность наблюдать две СТО. Последний раз редактировалось Aleks923; 15.11.2010 в 20:19.

15.11.2010, 17:55	#2
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 41 Сообщений: 4,104	Получается так, что просто надоело её чинить, машина не говно ни разу, страдает надежность в силу возраста и качества запчастей. к тому же надо не забывать что это всего лишь полноприводный мостовой универсал и не требовать от него сверх выносливости в тяжелых условиях эксплуатации....

15.11.2010, 22:28	#7
Крайслер Пользователь Житель форума Регистрация: 06.12.2009 Адрес: от туда Марка: Ренг 4 литра Сообщений: 1,431	Зачастую так бывает: чел покупает убитый Гранд,потом начитает в него вкидывать потихоньку, и когда почти авто доводит до кондиции какая нибудь мелочь его достает и он его продает,а другой ваделец потом ездит и радуется жизни и говорит да знаешь я взял 10 летний гранд и за 2-3года в него ничего не вложил. А быват и наоборот чел убивает гранд до последнего и продает его,и покупает его первый чел описаный мною и все идет во круги своя!