Всем кто мерзнет на WJ отчет о замене печки - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

mexaniktg · 07.10.2012, 14:45

Цитата:

Сообщение от andru

привет всем я новичок на форуме поэтому прошу совета
нажимаю на тормоз слегка и педаль начинает подпинывать. понимаю что это АБС .поменял тормозные колодки по кругу результат тот же.
2. при скорости свыше 80 при торможении начинает калбасить руль.
вопрос -есть ли тут связь если есть -
в чём причина если нет -в чём ПРИЧИНЫ
ЕСЛИ кто знает -отпишитесь. или укажите путь к тем кто знает. заранее спасибо.

Ищи тему "замена тормозных дисков" а здесь про климат.

Ёся · 12.10.2012, 13:26

Подскажите куда лесть что смотреть.
Печка не включается сразу все крутил вертел а через 10-15 мин включилась. Что это может быть.

mexaniktg · 12.10.2012, 15:25

10-15 минут? разов? часов? могу предположить что пока машина не прогреется хотя бы немного вентилятор не дует чтоб не заморозить хозяина.

Ёся · 12.10.2012, 15:36

Цитата:

Сообщение от mexaniktg

10-15 минут? разов? часов? могу предположить что пока машина не прогреется хотя бы немного вентилятор не дует чтоб не заморозить хозяина.

Исправил минут.
У меня авто запуск вышел тем 60 градусов а печка не включается.
Я покрутил и поехал и она только потом включилась мин через 10-15..

Батыр · 14.10.2012, 20:07

у тебя может барахлить "ежик" который регулирует обороты печки.

Батыр · 14.10.2012, 20:18

ребята тоже помел печку на спектру. Пытался в пердолить от ваза , ребяту пустая трата времени колохоз с радиатором печки не пройдет там зазоры минимальные с корпусом климата и кузова. Нашел сломанаю центральную заслонку. Пытался склеить паксиполом , паксипол не держит надо менять . Ребята не чего сложного в снятие панели нет. Главное что бы был помощник, и не забыть отвинтить "тайные" борты в области педалей. И шланги трубки надо снимать на блоки двигла в районе термостата, будет намного проще снимать радиатор.

Ёся · 16.10.2012, 08:17

Цитата:

Сообщение от Батыр

у тебя может барахлить "ежик" который регулирует обороты печки.

Спасибо.
А он меняется или надо в сборе менять блок управления..

Батыр · 16.10.2012, 10:11

Вроде он не разборный. Я у димы из беларусси брал.

rezut · 07.05.2013, 11:39

Ну вобщем разобрал я в майские салон, снял приборку, блок климата с патрубками. Ну и никакая это не жесть - открутить 20 винтов, все очень технично, приборка в сборе отводится в сторону сидений. Самый гимор был это отсоединить патрубки климата и печки под капотом. Потратил два дня, при том что работал по пол дня. Поменял печку (вся зеленая), испаритель (весь в земле в какой то) и заслонки.

Вобщем ничего сложного, собрал потом за час-полтора.

Вот у меня Ауди80 была там пипец - надо было разбирать все до кнопочек + куча винтов к которым вообще не подлезть.

rezut · 07.05.2013, 22:20

Кстати, подскажите на стыках трубок испарителя и системы кондиционера должны быть уплотнительные кольца? Я не нашел ничего подобного.

12.10.2012, 13:26	#82
Ёся Пользователь Житель форума Регистрация: 24.10.2010 Адрес: Москва ВАО Марка: JEEP WJ-2004гв Возраст: 46 Сообщений: 328	Подскажите куда лесть что смотреть. Печка не включается сразу все крутил вертел а через 10-15 мин включилась. Что это может быть. Последний раз редактировалось Ёся; 12.10.2012 в 15:32.

12.10.2012, 15:25	#83
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	10-15 минут? разов? часов? могу предположить что пока машина не прогреется хотя бы немного вентилятор не дует чтоб не заморозить хозяина.

14.10.2012, 20:07	#85
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	у тебя может барахлить "ежик" который регулирует обороты печки.

14.10.2012, 20:18	#86
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	ребята тоже помел печку на спектру. Пытался в пердолить от ваза , ребяту пустая трата времени колохоз с радиатором печки не пройдет там зазоры минимальные с корпусом климата и кузова. Нашел сломанаю центральную заслонку. Пытался склеить паксиполом , паксипол не держит надо менять . Ребята не чего сложного в снятие панели нет. Главное что бы был помощник, и не забыть отвинтить "тайные" борты в области педалей. И шланги трубки надо снимать на блоки двигла в районе термостата, будет намного проще снимать радиатор.

16.10.2012, 10:11	#88
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	Вроде он не разборный. Я у димы из беларусси брал.

07.05.2013, 11:39	#89
rezut Пользователь Местный Регистрация: 25.09.2009 Адрес: Москва Марка: GC, 2001, 4.7 Quadradrive Сообщений: 173	Ну вобщем разобрал я в майские салон, снял приборку, блок климата с патрубками. Ну и никакая это не жесть - открутить 20 винтов, все очень технично, приборка в сборе отводится в сторону сидений. Самый гимор был это отсоединить патрубки климата и печки под капотом. Потратил два дня, при том что работал по пол дня. Поменял печку (вся зеленая), испаритель (весь в земле в какой то) и заслонки. Вобщем ничего сложного, собрал потом за час-полтора. Вот у меня Ауди80 была там пипец - надо было разбирать все до кнопочек + куча винтов к которым вообще не подлезть.

07.05.2013, 22:20	#90
rezut Пользователь Местный Регистрация: 25.09.2009 Адрес: Москва Марка: GC, 2001, 4.7 Quadradrive Сообщений: 173	Кстати, подскажите на стыках трубок испарителя и системы кондиционера должны быть уплотнительные кольца? Я не нашел ничего подобного.