|  07.03.2014, 07:26 | #41 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 
					Сообщений: 3,792				 |   | 
|   |     | 
|  07.03.2014, 09:22 | #42 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 
					Сообщений: 3,792				 |   
			
			в общем почитал я про этот иммо. вывод таков, иммо сейчас думает, что авто на охране, SBEC не дает сигнал на форсунки и т.д. надо найти концевики в дверях, замкнуть их, что бы иммо подумал, что авто сняли с охраны, завести машину и выдернуть нафиг иммобилайзер на заведенном авто. я правильно думаю?
		 | 
|   |     | 
|  07.03.2014, 09:25 | #43 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 
					Сообщений: 5,394				 |   | 
|   |     | 
|  07.03.2014, 13:54 | #45 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 
					Сообщений: 3,792				 |   
			
			сегодня снял панели нижние передние, под ними я вообще не нашел иммоболайзер. за то около аккума стоит какой-то блочок беспроводной контроль написано, под капотом по бокам фигни какие-то - высокий вольтаж написано, каких-то в реле 2 с предохранителем, от них идет провод в салон на тумблер, с тумблера на массу. в общем х с ним. пусть стоит гниет на улице, разобьют если то пофиг вообще. достал этот сарай...
		 | 
|   |     | 
|  08.03.2014, 23:33 | #46 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 
					Сообщений: 5,837				 |   
			
			Панель приборную надо снимать. Со стороны пассажира где-то за бордачком модуль иммо Security на нем будет писано. В библии вроде есть вся инфа
		 | 
|   |     | 
|  09.03.2014, 08:10 | #47 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 
					Сообщений: 3,792				 |   | 
|   |     | 
|  11.03.2014, 13:53 | #48 | 
| Пользователь Новичок Регистрация: 01.01.2013 Адрес: Иркутск Марка: ZJ 5.9 Limited LX 
					Сообщений: 91				 |   
			
			У тебя с охраны снимается ключом. Просто открой дверь ключом и все. Также можно еще концевик двери замкнуть. А вообще, что с пультом у тебя??
		 
				__________________ FURIOUS MAGNUM POWER | 
|   |     | 
|  11.03.2014, 16:12 | #49 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 47 
					Сообщений: 5,837				 |   
			
			Если на дверях концевики охранки скинуты, то можно этот концевик замкнуть вручную. Там нормально разомкнутые контакты
		 | 
|   |     | 
|  12.03.2014, 18:26 | #50 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 
					Сообщений: 3,792				 |   
			
			все, нашел я проблему, сняли обшивку с пассажирской двери, и на CCD BUS (-) кратковременно кинули +, все ожило, это конечно тупо так делать, но пока 3 тьфу работает. мозг в планах заказывать. а вообще BCM не был в режиме охраны, это шина CCD BUS или SBEC глючат
		 | 
|   |     |