Как поменять говернер и датчик давления 42RE - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 01.02.2014, 10:27

Цитата:

Сообщение от Skydive

http://www.imola.ru/?menu_id=205&page_id=33

Ремонт АКПП / снять-установить АКПП -12/9,4

Те 12+9,4 = 21,4х900= 19 260 р. снять поставить, и ремонт.
Но у меня там скидка около 30% как постоянному клиенту

зы, у мня сам ремонт дороже, а с/у дешевле

Skydive · 01.02.2014, 11:11

Ну это нормочасы рекомендованные Хруслером, для сервисных центров)).

yakobson · 01.02.2014, 12:20

Только у меня возник вопрос от чего заднее сцепление умерло за 78 тыщ км?
Бублик скорее всего умер от кончины сцепления, тупо забился всем эти г..ном.
А со сцеплением не понятно

Skydive · 01.02.2014, 12:27

Когда масло меняли на 50 тыщ км после ремонта, товарищ который мне коробку будет собирать -сказал стружки много.
Вот после смены масла и прошла -30 тыщ.. Но симптомы были следующие, при резком нажатии на газ с места, АКПП дергалась как будто на механике кривой диск сцепления или из нее шел гидравлический гул.
При плавном разгоне все пучком было.
С такими симптомами проехал до кончины -40 тыщ.
Но что бы буксовала -не было.

yakobson · 01.02.2014, 12:46

блин, ну как не крути 78 тыщ - это ни о чем для капиталенной коробки

volgarik34 · 01.02.2014, 12:48

Цитата:

Сообщение от Skydive

Когда масло меняли на 50 тыщ км после ремонта, товарищ который мне коробку будет собирать -сказал стружки много.

интересно, чтож надрало стружку?

Skydive · 01.02.2014, 13:04

Цитата:

Сообщение от volgarik34

интересно, чтож надрало стружку?

заднее сцепление.
Я же написал, что разбор показал ТОЛЬКО конченное заднее сцепление.

volgarik34 · 01.02.2014, 13:31

Цитата:

Сообщение от Skydive

заднее сцепление.
Я же написал, что разбор показал ТОЛЬКО конченное заднее сцепление.

это я видел.интересно почему?

Skydive · 01.02.2014, 13:37

Наверно стоит в говнах буксовать на пониженной))).
Ибо это самое нагруженное сцепление -работает на всех передачах вперед.

volgarik34 · 01.02.2014, 13:40

Цитата:

Сообщение от Skydive

Наверно стоит в говнах буксовать на пониженной))).
Ибо это самое нагруженное сцепление -работает на всех передачах вперед.

я всегда буксирую и дергаю на пониженной.буду скоро менять фильтр.гляну че и как.скоро год и около 10 т км после ремонта.делал сам

01.02.2014, 12:20	#93
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Только у меня возник вопрос от чего заднее сцепление умерло за 78 тыщ км? Бублик скорее всего умер от кончины сцепления, тупо забился всем эти г..ном. А со сцеплением не понятно __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

01.02.2014, 12:46	#95
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	блин, ну как не крути 78 тыщ - это ни о чем для капиталенной коробки __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

01.02.2014, 11:11	#92
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Ну это нормочасы рекомендованные Хруслером, для сервисных центров)).

01.02.2014, 12:27	#94
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Когда масло меняли на 50 тыщ км после ремонта, товарищ который мне коробку будет собирать -сказал стружки много. Вот после смены масла и прошла -30 тыщ.. Но симптомы были следующие, при резком нажатии на газ с места, АКПП дергалась как будто на механике кривой диск сцепления или из нее шел гидравлический гул. При плавном разгоне все пучком было. С такими симптомами проехал до кончины -40 тыщ. Но что бы буксовала -не было.

01.02.2014, 13:37	#99
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Наверно стоит в говнах буксовать на пониженной))). Ибо это самое нагруженное сцепление -работает на всех передачах вперед.