![]() |
#61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Вот так, как мне кажется наиболее рационально, удастся запердолить туда двухрядный роликовый конический:
Оранжевая - втулка, красная - гайка. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 45
Сообщений: 1,175
|
![]()
Чертежики отличные. У нас с тобой одинаковые мысли по поводу втулки с гайкой. Можно взять за основу втулки с резьбой, это уазовскую цапфу. Отрезать и внутри проточить. Там сталь то что нужно.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
Artery, а в масштабе не прорисовывал? Насколько перекроет гайка подшипник.
И ещё вопрос по посадке Переходная втулка сидит на старом месте подшипника или ещё и по участку до шейки этой (от фланца если. Большего размера что) Насколько они сосны чтобы вогнать втулку по двум поверхностям без их проточки. Последний раз редактировалось Хасковод; 26.04.2016 в 07:20. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]() Цитата:
Цитата:
![]() А как втулку крепить? КМК одной посадки маловато - нет доверия, а узел ответственный. Подваривать электрозаклёпками? Последний раз редактировалось Artery; 26.04.2016 в 09:30. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
во вложении dxf с предполагаемой цапфой уаза
но точно не помню это она допиленная или нет возможно центральное отверстие расшатанное уже втулка по 3 поверхностям можно - при условии что они все соосны ) подваривать имхо хреново - вмешательство в структуру полуоси результат выше а на горячую если посадить , то почему бы и нет. запорное кольцо же на прессовой стоит а после посадки его (кольцо ) можно в размер шлифануть или точнуть |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Да, гайка и втулка на радиус очень тонкие получаются ((( Хоть кусок трубы нахер отрезай и точи из чурбака на 100-110 посадочное под подшипник и приваривай. Но опять херня получится - эксклюзивный чулок. Вот я и плюнул на это.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Штатная запорная втулка толщину стенки имеет конскую, за счёт этого нормально держит натяг. Если мы посадим втулку со стенкой 4мм боюсь сползёт она. И чё потом? Переделывать? Я у себя запорные подваривал(сползали иногда), 3-4 точки полуавтоматом, нормально всё, нагрузки держит. Там ведь только обездвижить надо и всё.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]()
цанговый зажим изобразить если только ))))))
как подшипники на вал сажаются порой гаечку крутишь, разрезная втулка коническая внутри конической обоймы подшипа ползёт) |
![]() |
![]() ![]() |