JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.06.2015, 20:16   #421
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

по случаю достались пружинки от... предположительно W140: пруток-16,5, диаметр-130, длина 470. На выхах посмотрю что получится. Хотелось бы приподнятся на 2-3 см.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2015, 22:21   #422
xAndrejx
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для xAndrejx
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Брянск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 Беленький))
Возраст: 58
Сообщений: 950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от чирок-7305 Посмотреть сообщение
Парни!!! Ещё раз напишу. Мерсолифт это бюджет и не какого комфорта, что на удленённых рычагах что на клюшках, табуретка одним словом высокая. Подкопите денег и ку пите нормальные пружины у Баракуды или Админа(не реклама) и ездийте спокойно. Кому интересны мерсопружины обратитесь к MAXONу у него брали.
Я бы не сказал что они дубовые, на лонгах прямо то что доктор прописал))
__________________
Я на драйв2 http://www.drive2.ru/r/jeep/838228/
Мобильный телефон +7906пятьсот5667
xAndrejx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2015, 22:58   #423
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 38
Сообщений: 1,228
По умолчанию

По трассе на мерсопружинах огонь огонь рулица со стабом. Без стаба стемновато резкие маневры совершать. На бездоре видно что пружины не работают так как правильные длинные. Сначала тоже казалось жестковато. Но прошёл месяц как я на 6 дюймах и лонгах, толи я привык толи реально помягче стали. Уже нарезал силовики, как сварю прокачусь отпишу. Должно по идее ещё мягче стать.
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.06.2015, 19:43   #424
чирок-7305
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для чирок-7305
 
Регистрация: 03.07.2013
Адрес: москва
Марка: zетка-93
Возраст: 52
Сообщений: 470
По умолчанию

Да мягче они становятся, но по моим наблюдениям это последний режим их работы, потом просадка аж на глазах и не правильная работа. Но это моё чисто имхо!!
чирок-7305 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.06.2015, 20:34   #425
траХторист
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для траХторист
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 49
Сообщений: 2,384
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от чирок-7305 Посмотреть сообщение
Парни!!! Ещё раз напишу. Мерсолифт это бюджет и не какого комфорта, что на удленённых рычагах что на клюшках, табуретка одним словом высокая. Подкопите денег и ку пите нормальные пружины у Баракуды или Админа(не реклама) и ездийте спокойно. Кому интересны мерсопружины обратитесь к MAXONу у него брали.
категорически не согласен , стоят от 420 го Автоклаксон . прекрасно себя чувствую ,менять буду если только выше расти надумаю . много еще от резины зависит каждую резину качать с умом надо , на фронтере стояли гудричи 33 муды, там качал 2.0 2.2 машинка прекрасно ехала . на гранда купил купера а/т ,думал 35 е ще мягче должны быть , накачал так же 2.2 ,реально табуреткой стал , на них такое давление надо на патрулях да крузаках качать там веса у машины больше .сейчас езжу впереди 1.8 сзади 1.6 и нормуль, мягко все ,а поставь те же гудричи на гранда с давлением 1.6 будешь на полуспущенных ездить . резина разная , машины разные ,нужно эксперементировать .

Последний раз редактировалось траХторист; 28.06.2015 в 20:39.
траХторист вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.06.2015, 05:48   #426
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVR Посмотреть сообщение
W140: пруток-16,5, диаметр-130, длина 470.
Попробовали поставить на WJ, в итоге 58 см.
Многовато, срезали один виток, нагрели и подогнули следующий виток. На родных резинках получили 54 см. Сам особо не ездил, так, перед сервисом пару кругов сделал, вроде не жесткие пружинки.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.06.2015, 07:40   #427
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

После резки одного витка жёсткость пружины увеличивается.
Поэтому раз вы на резаных жёсткости не почувствовали, это слегка удивительно.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.06.2015, 08:44   #428
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
По умолчанию

Совершенно верно, после подрезки увеличивается жесткость. Но в купе с Бильштайнами 5100 - я особой жесткости не заметил.
На выходных покатаюсь на этой машинке, чтоб более реально отозваться. :)
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2015, 19:22   #429
hazard
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Тюмень
Марка: JGC `95 Limited 5.2 46RH
Сообщений: 180
По умолчанию

На днях вкатил мерсопружины на перед, старые передние- назад.
Удлинил панары. Сзади удлинил стойки стабилизаторов и сделал домики под амортизаторы.
Перед 54 см, зад 55 см.
Сейчас надо делать удлиненные рычаги т.к. задний мост подтянулся к передней кромке крыла (нижние рычаги сварил, дело за верхними).
Фото позже.
hazard вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.08.2015, 18:09   #430
Evok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Evok
 
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5.9 98г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 283
По умолчанию

hazard, назад пружины с проставками или без поставил? Веред - через металлический адаптер или резинки колхозил? Изоляторы ставил? Какой толщины если да.

Добавлено через 33 минуты
Короче, парни, вопрос в следующем) я как-то лифтовал zj на 2-3дюйма, резал и ставил пружины от мерса через адаптер и назад без проставок передние. Было жестко но терпимо.Сейчас другая машина и хочу поднять её на пять дюймов но в таком случае надо назад проставку ставить для передней пружины. А это не есть гуд-может выпасть при артикуляции. Кто какие пружины ставил назад, если на передок пружины от 420-го мерса, адаптер базовых размеров и резиновый изолятор 20мм? Спереди получится как раз около пяти дюймов. Какие пружины подкатить назад, чтобы БЕЗ проставок? Перечитал всю тему два раза. Запилить в размер такие же мерсов кие пружины назад или от мл поставить? Только жестко для пустой жопы передние пружины где вес мотора. Короче нид хэлп и совет)
__________________
...Флюгер был намертво приколочен к крыше, и ветер обреченно дул в указанную сторону...


Последний раз редактировалось Evok; 19.08.2015 в 18:22.
Evok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->