Переделка рулевых тяг - Страница 92 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

BORODA84 · 19.11.2015, 01:47

Цитата:

Сообщение от Artery

Возьми мобилу на андроиде, поставь туда программу-угломер, например Clinometr, приложи мобилу ребром к ушам чулка параллельно оси шкворней - увидишь на экране кастер. Наверное это самый доступный метод.

+100500

darkcorp · 19.11.2015, 08:07

Цитата:

Сообщение от Artery

Возьми мобилу на андроиде, поставь туда программу-угломер, например Clinometr, приложи мобилу ребром к ушам чулка параллельно оси шкворней - увидишь на экране кастер. Наверное это самый доступный метод.

Спасибо, так и сделаю.
А по пружине и аморту мерить бесполезно угол?

Artery · 19.11.2015, 09:18

Цитата:

Сообщение от darkcorp

...А по пружине и аморту мерить бесполезно угол?

Ну если только угол пружины или аморта... а зачем?

darkcorp · 19.11.2015, 10:15

Цитата:

Сообщение от Artery

Ну если только угол пружины или аморта... а зачем?

Пружина/аморт длиннее, по ним удобнее и точнее мерить. Но вопрос - перпендикулярны ли они площадке под аморты? Или я неправильно понял про уши чулка - что это?

_san4es_ · 19.11.2015, 10:29

место посадки шаровых опор

Artery · 19.11.2015, 13:56

Цитата:

Сообщение от _san4es_

место посадки шаровых опор

именно

Carrtman · 19.11.2015, 14:03

в книжке даже где то написано, к уху нижней шаровой прикладывать угломер надо, там типо специальная площадка для измерения, это если конечно ухи не обварены)))

Artery · 19.11.2015, 16:56

Цитата:

Сообщение от Carrtman

в книжке даже где то написано, к уху нижней шаровой прикладывать угломер надо, там типо специальная площадка для измерения, это если конечно ухи не обварены)))

Интересно, поищу площадку. А ложил профиль на оба(верхнее и нижнее) уха, а к нему телефон. По сути можно прикладывать к любой поверхности, которая параллельна воображаемой оси шкворней.

darkcorp · 20.11.2015, 08:42

Прошу прощения, что пишу в этой теме, не знаю, куда лучше будет.

На данный момент поставили пружины +4", передние лонги.
Верхний рычаг вкручен максимально коротко. Мост визуально на месте. Но морковка смотрит вверх, при этом из-за того, что раздатка опущена, хвостовик на раздатке тоже смотрит вверх.
Т.е. получается самая нижняя картинка - тяжелый случай.

Как быть? Или гук все поправит? Надо смотреть на хвостовик на раздатке или как идет часть после гука?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Карданы.jpg
Просмотров: 350
Размер: 53.6 Кб
ID: 102877

max78 · 20.11.2015, 11:09

Продолжу,если можно

Шрус-это шарнир равных угловых скоростей,крестовины-соответственно нет.Две крестовины,работающие в параллельных осях уравновешивают моменты или типа того,короче нет вибрации.В кардане с гуком три крестовины.Почему там вибрации нет,кто объяснит.Если сделать морковку параллельно земле,как предлагал барракуда,то это правильно,пока не повиснешь на пузе,и мост не вывесишь.И тогда у нижней крестовины будет угол намного больше допустимого,и ей придет пинзес.Или я не прав?

19.11.2015, 10:29	#915
_san4es_ Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2012 Адрес: Каменск-Уральский Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д. Возраст: 45 Сообщений: 2,370	место посадки шаровых опор __________________

19.11.2015, 14:03	#917
Carrtman Пользователь Житель форума Регистрация: 12.06.2012 Адрес: москва, таганка Марка: Cherokee XJ 4l '92 Возраст: 37 Сообщений: 725	в книжке даже где то написано, к уху нижней шаровой прикладывать угломер надо, там типо специальная площадка для измерения, это если конечно ухи не обварены))) Последний раз редактировалось Carrtman; 19.11.2015 в 14:06.

20.11.2015, 08:42	#919
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Прошу прощения, что пишу в этой теме, не знаю, куда лучше будет. На данный момент поставили пружины +4", передние лонги. Верхний рычаг вкручен максимально коротко. Мост визуально на месте. Но морковка смотрит вверх, при этом из-за того, что раздатка опущена, хвостовик на раздатке тоже смотрит вверх. Т.е. получается самая нижняя картинка - тяжелый случай. Как быть? Или гук все поправит? Надо смотреть на хвостовик на раздатке или как идет часть после гука? Последний раз редактировалось darkcorp; 20.11.2015 в 08:45.

20.11.2015, 11:09	#920
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,616	Продолжу,если можно Шрус-это шарнир равных угловых скоростей,крестовины-соответственно нет.Две крестовины,работающие в параллельных осях уравновешивают моменты или типа того,короче нет вибрации.В кардане с гуком три крестовины.Почему там вибрации нет,кто объяснит.Если сделать морковку параллельно земле,как предлагал барракуда,то это правильно,пока не повиснешь на пузе,и мост не вывесишь.И тогда у нижней крестовины будет угол намного больше допустимого,и ей придет пинзес.Или я не прав?