Переделка рулевых тяг

[Никита]

Сообщение от ЖЕНЯ

Привет Никит!)
Задние у меня от ZJ. Тормоза устраивают. Но можно лучьше если бы был вариант более мощных супортов и больших дисков на штатные XJ кулаки. Всё уменя сделано. Переделывать на другой вариант уже совсем не хочеться.
У меня сейчас главный целиндр сток перепускает. Педаль проваливаеться в пустоту. Есть на гл. цилиндр рем комплекты?
Нет смысла ставить от WJ главный тормозной с вакумником НЕ меняя супорта и диски от WJ ??!

На счет РК не встречал, хотя думаю что есть, но сам понимаешь от выработки ни кто не застрахован на внутренних поверхностях.
Более производительный вакуумник и главный, только могу изменить усилие на педали в меньшую сторону и чувствительность, ну на эффективность тормозов сам понимаешь не особо повлияет.

[nikolaj]

я думаю что есть.

[Никита]

Сколько я на жигулях не производил экспериментов, вакуумники, главные, только отражалось на усилии нажатия, да, кажется эффективней а на деле очень быстро перегревались. Потом сменил суппорта от ГАЗ 3110, поставил диски от какой то лянчи 286 мм диаметр, с повышенным содержанием углерода, и на ряду с задними дисками, тормоза стали отменны.
Отсюда вывод, только замена суппортов а лучше и дисков на более бОльшие дадут ощутимый эфект.

[Андрей150777]

Нашел тут кое чего - http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/.../?page=3#pager

[Artery]

Сообщение от Андрей150777

Нашел тут кое чего - http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/.../?page=3#pager

Если что, то он у нас на форуме есть, ник Yanik.

[Андрей150777]

Знаю, я у него увидел как клюшки сделаны(сверху на мост ложаться), и наткнулся на это. Такую штуку проще изготовить чем ступицу менять.

[ЖЕНЯ]

Сообщение от nikolaj

я думаю что есть.

Коль покажи где есть ?

[ЖЕНЯ]

Сообщение от Никита

Сколько я на жигулях не производил экспериментов, вакуумники, главные, только отражалось на усилии нажатия, да, кажется эффективней а на деле очень быстро перегревались. Потом сменил суппорта от ГАЗ 3110, поставил диски от какой то лянчи 286 мм диаметр, с повышенным содержанием углерода, и на ряду с задними дисками, тормоза стали отменны.
Отсюда вывод, только замена суппортов а лучше и дисков на более бОльшие дадут ощутимый эфект.

Короче: на штатных супортах и дисках XJ и ZJ НЕ эффективно ставить главный тормозной цилиндр и вакумник от WJ и ZJ ?

[MOPARыш]

Сообщение от stunter

Скажи пожалуйста, если не менял редуктор почему у тебя руль острее стал?
Второе, почему верхний ШС на панарине поставил горизонтально, не выламывает? не лучше ли его разместить как нижний, чтобы в одной плоскости работали... может не так обьяснил, короче, сделать оси ШСов параллельно друг другу, а не перпендикулярно как сейчас?
Третье, заметил что у тебя не стоит стабилизатор... как ездить без него? он же наверное не просто так там стоит? и может после сотки руление как ты говоришь "сыкотное" как раз от того что он отсутствует?



демпферы у тебя от мерина, я понимаю что их два, но их хватает на массу Чирковскую? на кочках как себя рулевое колесо ведет?

вопросы не праздные, собираюсь на днях именно так переделывать рулевую себе...

1.Ну вообще то изменился угол рулевой тяги и место крепления на кулак.
2.Про панару уже писал.До излома ход ещё есть.Но нижние рычаги быстрее начинают упираться в мост(площадки куда амморты крепятся.
3.Без стаба езжу уже больше года.На чирковой рулевой изменений небыло.Что со стабом что без поведение на дороге было одинаковое.
4.Да,у меня 2 демпфера от мерина.Хвотает иж или нет фиг знает.Шимми нет.Нет даже намёков на шимми.На неровной дороге,стыках мостовых руль из рук не выбивает.Но вот острая рулёжка доставляет дискомфорт(понятное дело что по городу не гоняю,но по трассе,на дачу ту же,приходится выезжать).Вот я и думаю что может демпфера поменять.Выше уже спрашивал,но чё та все молчат.Может острота руления уйдёт если демфер с пружиной поставить,или 2 газовых?Газовые только в паре ставятся,что бы друг на друга работали.Иначе(если 1 поставить) будет в сторону тянуть.

[pofigist]

Вопрос.
Был чирок с лифтом 4" 91г. рулевые наконечники разбило быстро. рулевой редуктор отрывало. Раньше не понимал почему, но когда менял в последний раз наконечники - увидел. не хватает угла работы наконечникам. По крайней мере тому, что на редукторе.
Почитал эту тему - все подтвердилось.

Сейчас взял другого чирка. 99г. Лифтанул на 2 дюйма.
Вопрос в следующем:
при 2" лифте хватает угла работы наконечников на рулевых и на панаре?

Просто чем больше смотрю на то как теперь нижние рычаги на подвеске - тем больше сомнений. Будут упираться в мост 100%, а резать их неохота.
Да и нарощеные отбойники почти цепляют за пружины.
Машина для города. Для леса остается старый. там буду переделывать на Y-образные рычаги.