Диагностика MOPAR - Страница 119 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

choser · 18.04.2014, 15:40

ну дык! только сравнительный анализ..
на данный момент реально можно продиагностировать, генератор, лямбду, датчики температуры воздуха и ож, приблизительно мап, по разнице с атмосферным давлением.

Shilo · 18.04.2014, 15:44

Во как..... Понял.. Спасибо!!!

choser · 18.04.2014, 15:50

а ну и сброс адаптивных параметров крайне помогает почувствовать разницу. у меня например после сброса, машин прет аж пипец, но не долго... ну и огромный + в установке опережения зажигания

Poul · 19.04.2014, 01:24

Цитата:

Сообщение от choser

а ну и сброс адаптивных параметров крайне помогает почувствовать разницу. у меня например после сброса, машин прет аж пипец, но не долго... ну и огромный + в установке опережения зажигания

Аж прям на душе потеплело! :) Не зря я это всё...

WitozzKZ · 19.04.2014, 14:56

На днях заехал к другу на диагностику launch(китайский сканер) взял мою машину, Время впрыска показал 2,27мс, когда в Пашиной программе показывает от 800-900. Может можно вычислить разницу чтоб в проге правильно показывал в мс.

cibercut · 20.04.2014, 02:57

Немного по прошивкам:
http://www.turbo-mopar.com/forums/fo...ns&redirect=no
http://www.omniglht.com/sbec.html
и уже перешитые мозги
http://www.bgperformance.com/tuning-...onversion.aspx
методы считывания и прошивания мозгов и проги
https://sites.google.com/site/calsbyshelgame/home

Poul · 20.04.2014, 22:24

Цитата:

Сообщение от cibercut

Немного по прошивкам:
http://www.turbo-mopar.com/forums/fo...ns&redirect=no
http://www.omniglht.com/sbec.html
и уже перешитые мозги
http://www.bgperformance.com/tuning-...onversion.aspx
методы считывания и прошивания мозгов и проги
https://sites.google.com/site/calsbyshelgame/home

Роб (shelgame) так и не написал конфигурационный файл своих программ для джипа. Хотя начинал. К сожалению это всё не применимо. Нужно ручками разбирать прошивку и прописывать mptune где какие таблицы лежат.

cibercut · 20.04.2014, 23:41

С помощью D-Cal.exe можно посмотреть таблицы из прошивки, но с привязкой к параметрам пока трудно определиться. Это делается через функцию СКАН.
Ссылка на прогу https://sites.google.com/site/calsby...uning-software

A.S.A.T. · 22.04.2014, 09:48

интересно...

Poul · 22.04.2014, 09:59

Цитата:

Сообщение от cibercut

С помощью D-Cal.exe можно посмотреть таблицы из прошивки, но с привязкой к параметрам пока трудно определиться. Это делается через функцию СКАН.
Ссылка на прогу https://sites.google.com/site/calsby...uning-software

Я через всё это уже прошел. Ничего не добился. Может из за недостатка знаний. Пробуйте.

18.04.2014, 15:44	#1182
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 50 Сообщений: 3,150	Во как..... Понял.. Спасибо!!! __________________ Смерть врагу-хана расчету!

20.04.2014, 02:57	#1186
cibercut Пользователь Местный Регистрация: 26.08.2010 Адрес: S-Pb Марка: Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л., 242 раздатка, AW-4, 4" Lift Возраст: 44 Сообщений: 154	Немного по прошивкам: http://www.turbo-mopar.com/forums/fo...ns&redirect=no http://www.omniglht.com/sbec.html и уже перешитые мозги http://www.bgperformance.com/tuning-...onversion.aspx методы считывания и прошивания мозгов и проги https://sites.google.com/site/calsbyshelgame/home __________________ Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л.(полная капиталка, портинг башки и впуска, распред WJ, маслонасос +25%, расточен дроссель до 58 мм.), 242 раздатка, AW-4, 4" Lift, да и вообще монстр! На Drive2 http://www.drive2.ru/r/jeep/554154/

20.04.2014, 23:41	#1188
cibercut Пользователь Местный Регистрация: 26.08.2010 Адрес: S-Pb Марка: Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л., 242 раздатка, AW-4, 4" Lift Возраст: 44 Сообщений: 154	С помощью D-Cal.exe можно посмотреть таблицы из прошивки, но с привязкой к параметрам пока трудно определиться. Это делается через функцию СКАН. Ссылка на прогу https://sites.google.com/site/calsby...uning-software __________________ Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л.(полная капиталка, портинг башки и впуска, распред WJ, маслонасос +25%, расточен дроссель до 58 мм.), 242 раздатка, AW-4, 4" Lift, да и вообще монстр! На Drive2 http://www.drive2.ru/r/jeep/554154/

22.04.2014, 09:48	#1189
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	интересно... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

18.04.2014, 15:40	#1181
choser Пользователь Новичок Регистрация: 28.08.2012 Адрес: NSK Марка: XJ 90 AW4 242 mopar 4.1 30"МТ Возраст: 48 Сообщений: 84	ну дык! только сравнительный анализ.. на данный момент реально можно продиагностировать, генератор, лямбду, датчики температуры воздуха и ож, приблизительно мап, по разнице с атмосферным давлением.

18.04.2014, 15:50	#1183
choser Пользователь Новичок Регистрация: 28.08.2012 Адрес: NSK Марка: XJ 90 AW4 242 mopar 4.1 30"МТ Возраст: 48 Сообщений: 84	а ну и сброс адаптивных параметров крайне помогает почувствовать разницу. у меня например после сброса, машин прет аж пипец, но не долго... ну и огромный + в установке опережения зажигания

19.04.2014, 14:56	#1185
WitozzKZ Пользователь Новичок Регистрация: 22.06.2012 Адрес: г.Актау Марка: Grand cherokee 1995г.в. 4.0 МКПП Сообщений: 69	На днях заехал к другу на диагностику launch(китайский сканер) взял мою машину, Время впрыска показал 2,27мс, когда в Пашиной программе показывает от 800-900. Может можно вычислить разницу чтоб в проге правильно показывал в мс.