Самодельные рычаги подвески

[samoroshka]

[ПАША]

Красавчик. И за отчет спасибо.

Остался 1 вопрос а на чирка из такого профиля можно рычаг сделать?

[Artery]

Сообщение от ПАША

Красавчик. И за отчет спасибо.

Остался 1 вопрос а на чирка из такого профиля можно рычаг сделать?

У меня нет чирка. Но думаю это вопрос религии. Собственно а что мешает? Боишься что не влезет?

[Bomber]

Сообщение от ПАША

Красавчик. И за отчет спасибо.

Остался 1 вопрос а на чирка из такого профиля можно рычаг сделать?

А кирпичёвские передние рычаги чем-то отличаются от грандовских?...

[ПАША]

просто на твоих Бомбер видел что они погнуты в двух плоскостях. Я тоже думаю подойдут. Последний вопрос это рессорные втулки: С одной стороны слышал что не стоит их использовать, с другой покрутил ее сегодня в руках выглядит крепко.

Что скажите? Есть положительный или печальный опыт?

[Bomber]

мои передние согнуты в одной плоскости.

[Mihalych]

Это у лесоруба на фотке в его теме гнуты в двух плоскостях. Но он уже отшел от этой практики, гнет в одной плоскости и не замарачивается - диски всеравно с минусовым вылетом при таких лифтах и цеплять не должно.

[Bomber]

Сообщение от Mihalych

Это у лесоруба на фотке в его теме гнуты в двух плоскостях. Но он уже отшел от этой практики, гнет в одной плоскости и не замарачивается - диски всеравно с минусовым вылетом при таких лифтах и цеплять не должно.

+1

[Eduard98]

Подскажите плз, как правильно высчитать необходимые размеры рычагов, в частности передних нижних и верхних. WJ 3.1 проставки 2", (диски +10 16" и резина 265/75 r16 трет в небольшом повороте порог). и попутный вопрос - после лифта сильное биение руля, правда выяснилось что родные овалы кончились

[papamashas]

Сообщение от Artery

Сделал на пробу только задние нижние. Делал так как все говорили не делать . Размеры естессно под мои нужды(всё ИМХО). Подержал в руках профиль 80х40 с толщиной стенки 2мм, дал по голове дубовому чуваку - не гнётся. Решил попробовать сделать из него - легче будут(расход меньше). Труба под сайленты внутренним диаметром 52мм. На роль сайлентов выбрал легендарную рессорную втулку ГАЗели, только я решил её не резать, а использовать её целую. Втулки покупал в фирменном магазе Газ, оказалось они совсем другие по отношению к тому что барыжат в обычных магазинах - они толще в диаметре(яйца оторвать). Как оказалось она(втулка) нормально становится в штатные крепления рычагов(по ширине) после пары пи*д*лин кувалдой по креплениям в сторону раздупления. Болты пока оставил штатные, чтоб не рассверливать отверстия под ГАЗловские, решил посмотреть как будут ходить. Если не развалятся за пол года - рассверлю, если нет - буду переделывать рычаги на круглые штатные сайленты. На чертеже я согнул рычаги, можно их делать ровными - утыкаться не будут, крепления в мосту позволяют. Торцы рычагов закрыли - и мох внутри не растёт и усиление при запрессовке сайлентов. Сайленты перед запрессовкой стянул хомутом - пошли как "коню пирожное" . Катаю уже месяц - усё пучком. Фоты сделаны сегодня.

Супер! А на ZJ такое если своять по данным чертежам, встанет как родное? лифт 2, проставками... Вкорячил полик в родные рычаги, и очень подозреваю, что посадочные под сайленты оторвало от рычага и теперь машина снова как холодец и ооооочень жесткая... И кстати, по мягкости подвески? Намного жесче чем на родных сайлентах получилось? А то я потихоньку начинаю ненавидеть полиуретановые тряски.. особенно на шифере... просто сказка... с каждым днем все новые и новые звуки в салоне прибавляются... то стекло начинает стучать в двери, сегодня вот, на очередном шифере начала скрипеть порпедо...Ррррррр!