Нестандартный подход к радиатору печки (эксперимент)

[Спанчбоб]

Новый от газели по качеству может оказаться хуже распаянного родного.

[EVDOKIM]

Родной- это вещь ! Распаял , прошомпалил и поставил без всяких заморочек.

[Сергей Додышев]

Сообщение от EVDOKIM

Родной- это вещь ! Распаял , прошомпалил и поставил без всяких заморочек.

Фото где?

[frostcraft]

Фото радиатора? Или процесса шомполения?

[Сергей Додышев]

Сообщение от frostcraft

Фото радиатора? Или процесса шомполения?

Шомполовки!

[frostcraft]

Ок. Отсниму на днях. Буду грандовский переделывать на газель

[Сергей Додышев]

Сообщение от frostcraft

Ок. Отсниму на днях. Буду грандовский переделывать на газель

Отлично! Ждемс.

[Jedinike]

Сообщение от Андрей150777

От Газели насос ставится, а радиатор от классики

В этой теме писали, что ставили и то и то. У меня уже стоит насос, до лампочки. Тепла этого не прибавилось.

Сообщение от sergey t

Дано:джип чероки XJ 92 г.в.когда брал радиатор печки был забит напрочь.
Установил радиатор печки ГАЗЕЛь 3302(встал как родной,алюм.),только вместо трубок от радиатора вывел из корпуса печки шланги + дополнительный насос (тоже ГАЗЕЛь, вывел на кнопку).Вторая зима в салоне ТАШКЕНТ!!!!
P.S. Моторчик печки и крыльчатка от ШЕВИ НИВЫ.

Вот о чём я.

[frostcraft]

А я не стал изобретать колхоз, привел в рабочее состояние стандартные комплектующие. И дополнительных насосов не ставил. А так то да. Каждый сам себе злобный буратино...

[vyazovoy]

Сообщение от frostcraft

Все просто, я уже раз пять так делал
Снимаешь консоль между сиденьями(два самореза под шильдами коробки и раздатки, два в бардачке сзади, два спереди крепят накладку - вроде все); снимаешь бороду снизу торпедо(штук 8 саморезов по верхней части, один под пепельницей, два снизу по бокам); откручиваешь пластмасску у лобового(вроде 4 шурупа), откручиваешь 4 самореза под лобовым, которые крепят торпедо; ослабляешь два болта на 15 по бокам с низу; откручиваешь две гайки на 15, которые держат рулевую колонку и роняешь ее на сиденье. Снимаешь торпедо с ослабленных болтов и правую сторону ложишь на пассажирское сиденье. Теперь работы в подкапотном: Отсоединяешь шланги на печку и кондиционер (в патрубок печки можно дунуть воздухом с легонца, чтоб остатки тосола выгнать из нее. Меньше на пол в салоне прольется). Снимаешь мотор с вентилятором(3 самореза); откручиваешь пять гаек, которыми печка крепится к моторному щиту. Возвращаемся в салон. Снимаешь все провода и вакуумные шланги с отопителя(у меня шланги и привода помечены красками), снимаешь трос привода заслонки"тепло - холод"; откручиваешь последний болт которым держится отопитель и вытаскиваешь его в салон. Все, ты крут!!! Можно покурить и выпить пива.
Вроде ничего не пропустил...

Спасибо, все сделал. Радиатор худой, взял у Михалыча в Твери с разбора, подошел, но он тоньше( машина с кондером), у меня без. В роде все норм. греет-дует. Кто нибудь занимается ремонтом радиаторов, кому бы отдать на ремонт старый?