|
13.05.2010, 00:28
|
#62 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Даладно. Фигня это всё - по сравнению с третьей ВОВ
 Начал - доделаешь .ТЕМболее если всё работало.Та ещё лучше сделаешь. По книге же написано как надо в штатном ДВСе - а у тебя он переделанный.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
13.05.2010, 00:30
|
#63 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
Даже и не знаю чего делать теперь...
Значит если у меня теперь зажигание стоит во время, а датчик сбился, надо смотреть как правильно должен быть датчик, а на маховике на сколько я помню окошки разнои длинны так? |
|
|
|
|
13.05.2010, 00:32
|
#64 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Ваопще то нет....
Но если у тебя датчик смещен на пол окна то и трамблёр надо ставить уже не так.Понимаешь?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
13.05.2010, 00:34
|
#65 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
Да я об этом же, поскольку трамблер я поставил как положено, а датчик смещен хрен его знает на сколько, то если довернуть правильно датчик то все будет гуд, так?
Все окошки одинаковой длинны? |
|
|
|
|
13.05.2010, 00:38
|
#66 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Лично не видел. Но думаю что должны быть одинаковые. Во всяком случае работа ДВС это подразумевает,потомучто угол смещения по целиндрам - должен быть одинаковый иначе былабы вибрация изза разнабойных вспышек(рабочих вспышек целиндров)
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
13.05.2010, 00:40
|
#67 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 544
|
Ну в принципе по логике вещей ты прав, но **** зрительно помню что они там идут каскадом : 2 маленьких 2а больших, пробел и т.д. примерно так,
В общем надо выяснить как на рабочем чирке в ВМТ первого цилиндра смотрит таки этот датчик в окошко или на ребро |
|
|
|
|
13.05.2010, 00:58
|
#69 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Надо подумать...репу почешу может разобрыный ДВС найду поставлю в ВМТ и сфотаю.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
Линейный вид
