Диагностика MOPAR - Страница 102 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TheTERMINATOR · 31.03.2014, 11:32

В программе уже заложена возможность вывода в rs-232. Аж на два порта.

Poul · 31.03.2014, 16:28

Вчера получил стабильный поток трафика из ссд на терминал под виндой. (подключился к ццд используя всё тот же FTDI и разобранный блок климата от ZJ) Дело за малым - понять протокол. Пока выяснил:
Пакеты по шине ходят очень маленькие. Чаще всего 5 байт.
Из которых первый байт - идентификатор, а последний - чексумма.

TheTERMINATOR · 31.03.2014, 16:32

Цитата:

Сообщение от Poul

подключился к ццд используя всё тот же FTDI и разобранный блок климата от ZJ

Схемку в студию.

Poul · 31.03.2014, 16:44

Акститесь! Какая схема? Климата? Она наверно большая! Я просто обрезал одну дорожку на плате и впаял три провода для подключения нашего всем известного шнурка на FTDI. Отслеживаем на плате чип куда приходит ццд шина с основного разъёма климата. Это mc68hc68 или его аналог. Ссд приходит ему на ноги 5 и 6. При этом если 6868 сконфигурирован должным образом (+5 на ногах 4 и 11) то на ногах 8 и 9 получаем SCI порт для мотороллы, только без инверсии уровней. :) Мне лень было собирать отдельный девайс. Паять все терминаторы, подтяжки, питалово, еще и внешний источник частоты в 1Мгг где-то брать. А в климате всё готово. Только отцепи егоную мотороллу и прицепи свой шнурок. :)

TheTERMINATOR · 31.03.2014, 16:50

Вот и схема. Про мегагерцовое тактирование был бы следующий вопрос.

Poul · 31.03.2014, 17:01

Этот же чип стоит во всех участниках ццд шины. Но например в блоке иммобилайзера командует микроконтроллер mc68hc05блабла и с чипом 6868 он взаимодействует через SPI (синхронная последовательная передача данных) а не SCI (асинхронная). Это не удобно нам. Можно конечно было и его использовать, но там больше перекоммутаций на плате делать (ногами 4 и 11 выбирается режим SCI или SPI) Еще этот чип есть в ABS, SRS, мозгах коробки, потолочном экранчике и.т.д.

ejen · 31.03.2014, 17:43

Паша, а тема с перепрошивкой остается или похоронена?

Poul · 01.04.2014, 01:27

Цитата:

Сообщение от ejen

Паша, а тема с перепрошивкой остается или похоронена?

А в чём проблема? Что и как перешивать уже обсудили. Кто может - шьёт. Я - многократно и без проблем.

ejen · 01.04.2014, 18:29

Цитата:

Сообщение от Poul

А в чём проблема? Что и как перешивать уже обсудили. Кто может - шьёт. Я - многократно и без проблем.

Ты имеешь в виду через выпаять? ...

Poul · 01.04.2014, 19:05

Цитата:

Сообщение от ejen

Ты имеешь в виду через выпаять? ...

Да.

31.03.2014, 16:28	#2
Poul Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2013 Адрес: Спб Марка: 5.2 и 2.5 :) Возраст: 43 Сообщений: 333	Вчера получил стабильный поток трафика из ссд на терминал под виндой. (подключился к ццд используя всё тот же FTDI и разобранный блок климата от ZJ) Дело за малым - понять протокол. Пока выяснил: Пакеты по шине ходят очень маленькие. Чаще всего 5 байт. Из которых первый байт - идентификатор, а последний - чексумма. __________________ AKA Паштет

31.03.2014, 16:44	#4
Poul Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2013 Адрес: Спб Марка: 5.2 и 2.5 :) Возраст: 43 Сообщений: 333	Акститесь! Какая схема? Климата? Она наверно большая! Я просто обрезал одну дорожку на плате и впаял три провода для подключения нашего всем известного шнурка на FTDI. Отслеживаем на плате чип куда приходит ццд шина с основного разъёма климата. Это mc68hc68 или его аналог. Ссд приходит ему на ноги 5 и 6. При этом если 6868 сконфигурирован должным образом (+5 на ногах 4 и 11) то на ногах 8 и 9 получаем SCI порт для мотороллы, только без инверсии уровней. :) Мне лень было собирать отдельный девайс. Паять все терминаторы, подтяжки, питалово, еще и внешний источник частоты в 1Мгг где-то брать. А в климате всё готово. Только отцепи егоную мотороллу и прицепи свой шнурок. :) __________________ AKA Паштет

31.03.2014, 17:01	#6
Poul Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2013 Адрес: Спб Марка: 5.2 и 2.5 :) Возраст: 43 Сообщений: 333	Этот же чип стоит во всех участниках ццд шины. Но например в блоке иммобилайзера командует микроконтроллер mc68hc05блабла и с чипом 6868 он взаимодействует через SPI (синхронная последовательная передача данных) а не SCI (асинхронная). Это не удобно нам. Можно конечно было и его использовать, но там больше перекоммутаций на плате делать (ногами 4 и 11 выбирается режим SCI или SPI) Еще этот чип есть в ABS, SRS, мозгах коробки, потолочном экранчике и.т.д. __________________ AKA Паштет

31.03.2014, 11:32	#1
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	В программе уже заложена возможность вывода в rs-232. Аж на два порта.

31.03.2014, 16:50	#5
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Вот и схема. Про мегагерцовое тактирование был бы следующий вопрос.

31.03.2014, 17:43	#7
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 56 Сообщений: 1,698	Паша, а тема с перепрошивкой остается или похоронена?