Рессоры и амортизаторы XJ - Страница 84 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей150777 · 31.05.2014, 23:13

Цитата:

Сообщение от Леонидыч

Спасибо за информацию, у тебя больше наверное из-за более мощных амортизаторов, или расширители арок другие, у тебя же 91 год.

ну так а рессоры у меня 89го года

Леонидыч · 01.06.2014, 08:12

Подушка подкачки рессоры, http://www.autozap.ru/originalcode/50203, что это за дивайс такой и для чего применяется? Может просветит кто нибудь?

Андрей150777 · 01.06.2014, 08:52

в помощь рессоре, чтоб грузить можно было больше.

ждановский · 03.06.2014, 22:57

Кстати, по поводу переменной жесткости рессоры.
При покупке чирка на нем уже стояли просевшие волговские рессоры, которые своими задними ушами нещадно лупили по задней поперечине кузова и все там нахрен поразбивали...
Было принято "соломоново" решение: куплены два волговских коренных со втулками, стремянками и шайбами. После разборки рессор, на старых коренных листах были отрезаны уши, отчего они превратились в подкоренные, а их места заняли купленные новенькие коренники. После сборки рессор результат НЕ обрадовал. Зад у машины поднялся минимум на 2,5". Пришлось точить вставки под пружины (размеры с библии). В результате получил на передке 2" и 2,5" сзади. При этом машин стал жестковатым, а мне этого совсем не хотелось, т.к. 80% езжу хоть и по хреновым, но все же городским дорогам.
Я это все к чему...
Планирую убрать обрезанный подкоренной и опустить заднее ухо рессоры. Этим хочу убить двух зайцев: вернуть мягкость подвески (на один лист меньше) и не допустить разбивание кузова задним ухом рессоры.
Однако остается еще одна проблема: при груженом авто, зад на мягкой подвеске будет проседать со всеми вытекающими... Поэтому собсно вопрос: Если снятый со своего места подкоренной не выбрасывать, а оставить в пакете, НО, допустим 2-м снизу? По торцам закрепить какие нить бобышки, об которые будет опираться коренной лист при полной загрузке машины... Кто чего думает про такую инновацию?

ждановский · 03.06.2014, 23:02

А вааще ткните носом, где почитать про установку на чирка заднего моста с пружинами?

Андрей150777 · 04.06.2014, 15:06

я щас на клюшки ставлю, на днях фотки выложу, щас денег на инет в компе нет... пружины задние от 5,2 передние 5"+ проставка небольшая... клюшки передние от Крузака задние, зад от паджеры.

ждановский · 04.06.2014, 19:35

Давай по русски, как на "литературе" учили...

Андрей150777 · 04.06.2014, 19:42

а чего не понятного? рессоры выкинул, поставил рычаги (клюшки), естественно на пружинах, только не 4 рычага как на стоковой подвеске, а 2, ну и плюс панарина.

Андрей150777 · 04.06.2014, 19:49

тут процесс описываю - https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=6690&page=4

Carrtman · 02.08.2014, 02:04

подниму

передние амортизаторы все сразу что ли ранче и скайджекер ставят? а как же эксперименты, познания

сняли сегодня передние аморты, померили, получается передние стоковые такой же длины как газелевские, а задние на 10см короче, получается что передние с нефиговым таким запасом сделаны? под 2" их хватит 100%, а вот 3-3.5" уже будет маловато, следовательно вопрос, что бы подобрать чуть подлиннее газелевских амортизаторов? около 65см по центрам, может от соболя длиннее?

01.06.2014, 08:52	#833
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	в помощь рессоре, чтоб грузить можно было больше. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

04.06.2014, 15:06	#836
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	я щас на клюшки ставлю, на днях фотки выложу, щас денег на инет в компе нет... пружины задние от 5,2 передние 5"+ проставка небольшая... клюшки передние от Крузака задние, зад от паджеры. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

04.06.2014, 19:42	#838
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	а чего не понятного? рессоры выкинул, поставил рычаги (клюшки), естественно на пружинах, только не 4 рычага как на стоковой подвеске, а 2, ну и плюс панарина. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

04.06.2014, 19:49	#839
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	тут процесс описываю - https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=6690&page=4 __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

01.06.2014, 08:12	#832
Леонидыч Пользователь Житель форума Регистрация: 05.09.2011 Адрес: г.Костомукша р.Карелия Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси Возраст: 79 Сообщений: 367	Подушка подкачки рессоры, http://www.autozap.ru/originalcode/50203, что это за дивайс такой и для чего применяется? Может просветит кто нибудь?

03.06.2014, 22:57	#834
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Кстати, по поводу переменной жесткости рессоры. При покупке чирка на нем уже стояли просевшие волговские рессоры, которые своими задними ушами нещадно лупили по задней поперечине кузова и все там нахрен поразбивали... Было принято "соломоново" решение: куплены два волговских коренных со втулками, стремянками и шайбами. После разборки рессор, на старых коренных листах были отрезаны уши, отчего они превратились в подкоренные, а их места заняли купленные новенькие коренники. После сборки рессор результат НЕ обрадовал. Зад у машины поднялся минимум на 2,5". Пришлось точить вставки под пружины (размеры с библии). В результате получил на передке 2" и 2,5" сзади. При этом машин стал жестковатым, а мне этого совсем не хотелось, т.к. 80% езжу хоть и по хреновым, но все же городским дорогам. Я это все к чему... Планирую убрать обрезанный подкоренной и опустить заднее ухо рессоры. Этим хочу убить двух зайцев: вернуть мягкость подвески (на один лист меньше) и не допустить разбивание кузова задним ухом рессоры. Однако остается еще одна проблема: при груженом авто, зад на мягкой подвеске будет проседать со всеми вытекающими... Поэтому собсно вопрос: Если снятый со своего места подкоренной не выбрасывать, а оставить в пакете, НО, допустим 2-м снизу? По торцам закрепить какие нить бобышки, об которые будет опираться коренной лист при полной загрузке машины... Кто чего думает про такую инновацию?

03.06.2014, 23:02	#835
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	А вааще ткните носом, где почитать про установку на чирка заднего моста с пружинами?

04.06.2014, 19:35	#837
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Давай по русски, как на "литературе" учили...

02.08.2014, 02:04	#840
Carrtman Пользователь Житель форума Регистрация: 12.06.2012 Адрес: москва, таганка Марка: Cherokee XJ 4l '92 Возраст: 37 Сообщений: 725	подниму передние амортизаторы все сразу что ли ранче и скайджекер ставят? а как же эксперименты, познания сняли сегодня передние аморты, померили, получается передние стоковые такой же длины как газелевские, а задние на 10см короче, получается что передние с нефиговым таким запасом сделаны? под 2" их хватит 100%, а вот 3-3.5" уже будет маловато, следовательно вопрос, что бы подобрать чуть подлиннее газелевских амортизаторов? около 65см по центрам, может от соболя длиннее?