![]() |
#241 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#242 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 51
Сообщений: 4,763
|
![]()
Теперь Андрюх колёсья надо 35"х13"!!!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#243 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Не Леха, ни к чему такие большие. 33" максимум
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#244 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]()
На днях видел пирог из волговских и родных рессор. Отвратительное зрелище я скажу
![]() Решил менять целиком. Перечитал в очередной раз тему. Что мне понадобится: 2 пакета волговских рессор от 24-ки; 2 стремянки, от чего брать то? 4 сайлента. Болты брать нужно? Обязательно ли придется пилить кузов или можно подложить резинки? Спасибо за ответы! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#245 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]() Цитата:
![]() Если менять пакет и корень волговский ставить, то пилить придется, т.к. серьги длинее стоковых и сам пакет тоже длинее, при хождении рессоры серьги будут стукать, резинки не прокатят, что нибудь погнет или поломает. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#246 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
В общем надо приложить... А сайленты в коренном менял? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#247 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
по ширине они одинаковые, сайленты не менял, но это сам смотри, если надо то меняй обязательно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#248 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.11.2009
Адрес: Эстония
Марка: Jeep Cherokee 2.1 TD 59 кВ Sport-Продан ...JGC 3.0CRD
Возраст: 53
Сообщений: 228
|
![]()
Привет спрошу тут у меня задние амортизаторы не много доработаны я на них поставил пружины конструкция не разборная..
Теперь вопрос если что то подобное фирменное на кирпич 1992 года если да то дайте номерок... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#249 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 51
Сообщений: 4,763
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#250 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.04.2009
Адрес: Вологодская область, г.Череповец
Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249
Сообщений: 631
|
![]()
Перетирали ведь уже все.
Снимаешь родную рессору полностью, с коренным, берешь волговскую и ставишь. Есть только 2 гемора иногда 3. 1) Центральный стяжной болт волговской рессоры шляпкой не подходит в отверстие на мосту - решение аккуратно напильником обработать. 2) Задний конец рессоры будет стукать о задний фартук - вырезать этот кусок болгаркой. 3) шлаг тормозной натянется, желательно удлиннить. Больше гемороя не наблюдается, ну если только свернутые закладные гайки в лонжеронах. Насчет стремянок не помню, но вроде ставил волговские. Последний раз редактировалось Chera; 14.04.2012 в 00:50. |
![]() |
![]() ![]() |