|
|
|
03.05.2011, 16:55
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 48
Сообщений: 1,868
|
Буксировочные проушины на WJ
На выходных позвали меня ребята выгулить своего гранда в лес. Я конечно согласился, зная что идет подготовленный Гелик и Крузак 80, то мои переживания на счет стокового состояния авто и отсутствия мудовой резины отошли на второй план. Однако когда я посадил гранда на пузо в снегу (как выяснилось потом потому что порвал левое переднее колесо) я был просто шокирован отсутствием буксировочных проушин......благо есть фаркоп, за который меня и вытащили.........НО я сильно задумался что пока не сделаю за что можно дергать в лес пока ни ни....
Так вот кто на WJ делал эти проушины? есть чертежи или хотя бы фотки откуда идею слизать можно? |
|
|
|
03.05.2011, 20:55
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 47
Сообщений: 5,378
|
Банкир такая же делема! То есть нет спереди не проушин ,не крюков!!!!!! Искал крюки ,не бюджетно,где то по 100 баков за один!!!!!!! Да и потом,если кенгур как у меня,то он крепится как раз в те штатные места,где должны быть крюки!!!! Получается либо кенгур,либо крюки или что то колхозить!!!!!!!!!!!!!
__________________
 Jeep-Wrangler TJ  
|
|
|
|
|
04.05.2011, 11:03
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
 колхозники - крепления кенгура сделаны из уголка 6мм толщиной. Дёргал за него несколько раз и сам вытаскивал пузотёрки в шашлычной зоне - держится вроде. А ешё пару раз брат мой жигу пинал и я в ворота на сервисе стучался   Так что как вариант, укрепляй по взрослому крепления кенгурина, а если хоцца, то можешь на него и шаклы повесить, а сзади - фаркоп. За кенгур дёргать конечно для спорта и хардкора не пойдёт, а аккуратно вытащить всегда можно.
Последний раз редактировалось Artery; 04.05.2011 в 11:15. |
|
|
|
|
|
04.05.2011, 01:17
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 40
Сообщений: 1,765
|
Крюки
Стояли под бампером стальные пластины видать от старого кенгуру, перед поездкой в лес мне сказали что без крюков или проушин там делать нехрен, вот и пришлось изобретать на коленке, под руку попался драный трос я с него и срезал крюки, думал временно но они так и прижились, получается так что они складные их можно поднять вверх и они ничего не цепляют, когда буксируют они тоже чуток поднимаются и трос не выскакивает, по поводу прочности сказать не знаю как всё таки машина не подготовленная и про сверх сильные нагрузки не говорю, а так из глины на рывок стальным тросом выдёргивали и ничего держит, тянули за один крюк а не за оба, когда вытаскивали второй раз стаскивали в бок морду, кронштейн к которому прикручен крюк отогнулся на 2 см, в лагере с помощью молотка на 3 кг поставили на место, а для города вообще за глаза.
Как-то так Крутые джиперы не пинайте за такой колхоз, разбогатею обязательно поставлю хромированные крюки
__________________
|
|
|
|
|
04.05.2011, 11:28
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Москва ЗАО, МО.
Марка: WJ
Возраст: 45
Сообщений: 420
|
Цитата:
__________________
4x4 |
|
|
|
|
Комбинированный вид
