JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2012, 14:52   #101
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Игорянычу там же все собирали, там разъемов всяких - хоть анусом кушай, вентак ему поставили от 5,9, но там фича есть, первую скорость отключать надо, когда вторую включать. Собрали на двух реле, первая скорость от кондея, вторая от датчика в верхнем патрубке. Как работает - пока не знаю, выпал из жизни на две недели И тумблер у него манерный стоит, от фреда, с подсветкой и индикацией включения, принудиловка вкл и откл. надо ему еще пендосовское реле подогнать на вторую скорость, а то у него отечественное стоит, как бы не спеклось случайно..............
Юра, мы же знаем, где он взял вентак
И на том надо скорости обесточивать, на моем - нет...
А вот тумблер мне мог бы тоже подогнать манерный
А то вчера ночью я лазал по переключениям впотьмах... У меня простой на 3 положения...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2012, 20:52   #102
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Юра, мы же знаем, где он взял вентак
И на том надо скорости обесточивать, на моем - нет...
А вот тумблер мне мог бы тоже подогнать манерный
А то вчера ночью я лазал по переключениям впотьмах... У меня простой на 3 положения...
Пороюсь в загашнике, был у меня вроде еще один Ты с ним состыкуйся, посмотри, мож не понравится тебе, другой подберем. Вернемся к вопросу об отечественных реле. Одно уже сдохло, будем ставить буржуйское, посмотрим что походит.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2012, 23:04   #103
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

У меня реле защиты стартера от десятки со своей колодкой (на 70А)!
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1810-large.jpg
Вот тут видно на картинке... при сборке запчастей...
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1aa1-large.jpg
И вот тут в правом нижнем углу... уже установлено...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2012, 08:51   #104
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

У стартерного реле есть один минус - нету пятой ноги. Из за этого в схему придется вводить еще одно реле, а мне бы этого как раз и не хотелось.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2012, 11:02   #105
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
У стартерного реле есть один минус - нету пятой ноги. Из за этого в схему придется вводить еще одно реле, а мне бы этого как раз и не хотелось.
у мну как раз и не надо пятая нога...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2012, 11:10   #106
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Потому что ты с какого-то перепугу запитываешь одновременно обе обмотки. Почему это допустимо, я лично не понимаю, может кто объяснит...

Цитата:
придется вводить еще одно реле, а мне бы этого как раз и не хотелось.
Ну есть у меня в схеме третье пятиногое реле, и почему это так уж плохо?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2012, 15:04   #107
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Не, я то запитываю как раз по одной. Для этого и нужно пятиногое реле на второй скорости. Третье не хочу вводить, потому что чем меньше элементов тем надежнее
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2012, 15:11   #108
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Да не ты, а A.S.A.T.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2012, 16:49   #109
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Да не ты, а A.S.A.T.
Ну так моторчик устроен! Ему так можно!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.10.2012, 01:30   #110
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
По умолчанию

Рома, ты кнопочку то глянул, нет? Нада такую?
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->