|
|||||||
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 48
Сообщений: 2,968
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,678
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 43
Сообщений: 1,654
|
Андрюх, а в пробкэ?
Цитата:
__________________
Делай что должно и будь что будет Последний раз редактировалось timur_m; 23.06.2011 в 18:34. |
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: орнб
Марка: cherokee xj, 94г.в., 2.5L ,ручка. zj 5.9L . уаз патриот 2.8L 2011г.в.
Сообщений: 1,605
|
Цитата:
куда именно в разрез шноркеля? получается что он будет в нутри впускного патрубка а из него выходить только провода?
__________________
![]() Уаз? Не , не люблю - у меня jeep Америка? Не, не люблю - я патриот , РОССИЯ! |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Touareg TDI
Возраст: 62
Сообщений: 39
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,678
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Touareg TDI
Возраст: 62
Сообщений: 39
|
нет. Просто поконтроллируйте первое время температуру блока на ощупь, если он не в потоке горячего воздуха. Если не шипит от капли воды - нормально. Если температура выше 100градусов или близко - лучше переставить в обдув. Критично в грязях, когда непрерывно вентилятор крутится.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: орнб
Марка: cherokee xj, 94г.в., 2.5L ,ручка. zj 5.9L . уаз патриот 2.8L 2011г.в.
Сообщений: 1,605
|
я потраха своего силыча поставил в алюминевыы блок от волговского камутатора вот что получилось
вырезана алюминевая полоска на нее прикручен силыч и залито герметиком врезана резиновая кнопка от какойто старой электронной угрушки закрыто крышкой и установленно все это хозяйство в районе аккамулятора без пренудительного абдува итог - блок теплый бывает иногда горячий но рука терпит спокойно все работает без нариканий тфу тфу тфу!
__________________
![]() Уаз? Не , не люблю - у меня jeep Америка? Не, не люблю - я патриот , РОССИЯ! |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Touareg TDI
Возраст: 62
Сообщений: 39
|
Да, все правильно.
Герметик лучше брать нейтральный. Хотя плата под лаком и выдерживает и обычный кислотный, но в долговременном плане лучше нейтральный. Провод "плюс" можно заменить более длинным на 2.5кв.мм, остальные - без надобности. Провод массы ни укорачивать, ни заменять нельзя. Он калиброван под защиту. |
|
|
|