Поменял шланг гидровентилятора - дико заорал ГУР WJ 4.7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

doxtor · 30.10.2016, 18:09

собсно сабж. Заменил с дикими плясками (штуцер никак не хотел закручиваться) шланг высокого давления от насоса на гидровентель. Долил жижи в бачок, завел... ГУР завизжал как порося... Далее - чего только не делал... и провод термодатчика снимал, чтобы гидрофан крутился як скаженный, и рулем с поднятыми колесами крутил до офигения... вроде через некоторое время (как прогреется) - затихает( но не до конца)... На холодную - визжит на всю улицу. Потом опять - проедешь чуть все ОК... Потом опять... ЧТО это (воздух??) И как ЭТО побороть? Жижу с той-же баклажки доливал (осталось после замены в прошлом году) что и в бачке. На функционал ПОКА не влияет, но звуки ДИКИЕ.

doxtor · 01.11.2016, 10:03

Собственно продолжает визжать на холодную. Как прогреется - все ОК. Чо делать-то? Чо ему не нравится?

dimanoid · 01.11.2016, 10:04

Шланг новый или б/у?

doxtor · 01.11.2016, 10:12

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Шланг новый или б/у?

новый, оригинал, но с ним пришлось выеживаться - верхний штуцер - НЕ закручивался, поэтому в ход пошел напилинг и надфелинг... закрутить закрутил, но вот пару-тройку алюминиевых опилок мог в дырку и уронить... но насколько я понимаю, из этой дырки ВЫдувает жижу, т.е. особо страшного произойтить не должно было...

dimanoid · 01.11.2016, 10:33

Оригинал должен был закручиваться по идее. Если не от этой машины, то возможно внутри фитинга дроссеньная шайба стоит и ток жижи ограничивает, а насосу это не нравится. Или диаметр проходной мал

doxtor · 01.11.2016, 10:59

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Оригинал должен был закручиваться по идее. Если не от этой машины, то возможно внутри фитинга дроссеньная шайба стоит и ток жижи ограничивает, а насосу это не нравится. Или диаметр проходной мал

Там резьба зае*** (простите) на насосе... Шланг - один в один как тот, который снял. Вот про внутренний диаметр не скажу, но трубки такие-же...

macro · 01.11.2016, 11:38

Воздух видимо, покрути руль на не заведенной с открытым бачком. Была такая фигня при снятии установке рулевого редуктора, мне помогло.

doxtor · 01.11.2016, 14:17

Цитата:

Сообщение от macro

Воздух видимо, покрути руль на не заведенной с открытым бачком. Была такая фигня при снятии установке рулевого редуктора, мне помогло.

крутиль... дело в том, что я не до конца понимаю - ГДЕ этот воздух "засел", потому как ежели в гидровентиляторе, то КАК поможет кручение руля? Может есть методы компрессором куда дунуть (через баклажку с жижей, разумеется) - типа как тормоза прокачивают? С тормозами на "ура" помогало...

shmuher · 01.11.2016, 14:57

По любому диаметр где то меньше на шланге. Лучше поменять вообще жижу в системе, отцепи обратку в бутылку, заведи машину и сразу доливай в бачок новую жижу. Как пойдет чуть другой цвет, глуши, значит пролил систему.

dimanoid · 01.11.2016, 17:32

Есть у меня на примете одно извращение.... но это надо пробовать...
А на заведенной сами то пробовали? Там может производительность насоса такая, что икнуть не успеешь, а вся жижа на полу уже

30.10.2016, 18:09	#1
doxtor Пользователь Житель форума Регистрация: 15.04.2015 Адрес: Воронеж Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE Возраст: 44 Сообщений: 1,300	Поменял шланг гидровентилятора - дико заорал ГУР WJ 4.7 собсно сабж. Заменил с дикими плясками (штуцер никак не хотел закручиваться) шланг высокого давления от насоса на гидровентель. Долил жижи в бачок, завел... ГУР завизжал как порося... Далее - чего только не делал... и провод термодатчика снимал, чтобы гидрофан крутился як скаженный, и рулем с поднятыми колесами крутил до офигения... вроде через некоторое время (как прогреется) - затихает( но не до конца)... На холодную - визжит на всю улицу. Потом опять - проедешь чуть все ОК... Потом опять... ЧТО это (воздух??) И как ЭТО побороть? Жижу с той-же баклажки доливал (осталось после замены в прошлом году) что и в бачке. На функционал ПОКА не влияет, но звуки ДИКИЕ.

01.11.2016, 17:32	#10
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Есть у меня на примете одно извращение.... но это надо пробовать... А на заведенной сами то пробовали? Там может производительность насоса такая, что икнуть не успеешь, а вся жижа на полу уже Последний раз редактировалось dimanoid; 01.11.2016 в 17:37.

01.11.2016, 10:03	#2
doxtor Пользователь Житель форума Регистрация: 15.04.2015 Адрес: Воронеж Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE Возраст: 44 Сообщений: 1,300	Собственно продолжает визжать на холодную. Как прогреется - все ОК. Чо делать-то? Чо ему не нравится?

01.11.2016, 10:04	#3
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Шланг новый или б/у?

01.11.2016, 10:33	#5
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Оригинал должен был закручиваться по идее. Если не от этой машины, то возможно внутри фитинга дроссеньная шайба стоит и ток жижи ограничивает, а насосу это не нравится. Или диаметр проходной мал

01.11.2016, 11:38	#7
macro Пользователь Житель форума Регистрация: 17.11.2011 Адрес: Москва Марка: JGC WG 4.7 2000 гв&кия стыд Возраст: 47 Сообщений: 680	Воздух видимо, покрути руль на не заведенной с открытым бачком. Была такая фигня при снятии установке рулевого редуктора, мне помогло.

01.11.2016, 14:57	#9
shmuher Пользователь Местный Регистрация: 28.05.2014 Адрес: г. Воткинск Марка: Limited 2,7 Quadra-Drive Сообщений: 159	По любому диаметр где то меньше на шланге. Лучше поменять вообще жижу в системе, отцепи обратку в бутылку, заведи машину и сразу доливай в бачок новую жижу. Как пойдет чуть другой цвет, глуши, значит пролил систему.