Проблема с электрикой, сгорает предохранитель ENGINE CONTROL - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Gorbat · 23.06.2014, 12:24

Здравствуйте, в последний день экспедиции заглох окончательно... подгорели провода, машина не заводится, провозились целый день. Опишу проблему.

Давно ещё была плавающая проблема, редко было такое, начинает дёргаться стрелка тахометра и машина глохла, могла сразу завестись, могла через время... потом эта проблема исчезла, но появилась новая, возможно как то связанно, начал сгорать предохранитель на 20амп (управление двигателем), и машина глохнет, стартер крутит и всё. Ставишь новый предохрнитель, он или сразу сгорает или машина заводиться и идет как ни в чём не бывало, на следующий день снова может сгореть, тоесть нет закономерности. Так ездил 3-4 дня, потом поставили предохранитель 25 амп, вместо 20... и в очередной раз заглох, но сразу же завёлся, тоесть предохранитель не сгорел сразу, а начала плавиться проводка. Расплавился зелёный провод, который идёт от реле auto shotdown (реле отсечки), к большому разъёму, который распложен выше PCM, дале он не расплавился, и идёт на форсунки. Этот же провод зелёный расходиться в связке около силового распределители (где стоят реле и предохранители под капотом) и идёт на катушку, на генератор, на PCM 57 нога, (Питание с реле отсечки (ASD))... После того как оплавился провод (тёмно зелёный с чёрной полоской), машина вообще не отзывается на ключ, бензонасос не включается, стартер не крутит... пробовали разные махинации, подавали плюс на компьютер, минусы на датчики, крутили стартер напрямую без реле... включали бензонасос, но оно не заводится...

На компьютер не приходит плюс с замка зажигания, пробовали подавать напрямую, но тоже без результатно. Пробовали напрямую замыкать минусы на датчике положения АКПП, паркинг и нейтраль, тоже без результатно... вообще провозились и притянули на буксире, сейчас хочу пойти снять всю косу проводов, может кто знает куда ещё можно капнуть, из за чего может быть такое ? Ещё добавлю, при включении зажигания, чек енджин не горит, но если на PCM подать плюс напрямую на 9 ногу, то загорается чек енджин на приборке, тоесть компьютер работает?

23.06.2014, 12:24	#1
Gorbat Пользователь Житель форума Регистрация: 11.03.2013 Адрес: Севастополь Марка: Grand cherokee ZJ 5.2 Возраст: 42 Сообщений: 382	Проблема с электрикой, сгорает предохранитель ENGINE CONTROL Здравствуйте, в последний день экспедиции заглох окончательно... подгорели провода, машина не заводится, провозились целый день. Опишу проблему. Давно ещё была плавающая проблема, редко было такое, начинает дёргаться стрелка тахометра и машина глохла, могла сразу завестись, могла через время... потом эта проблема исчезла, но появилась новая, возможно как то связанно, начал сгорать предохранитель на 20амп (управление двигателем), и машина глохнет, стартер крутит и всё. Ставишь новый предохрнитель, он или сразу сгорает или машина заводиться и идет как ни в чём не бывало, на следующий день снова может сгореть, тоесть нет закономерности. Так ездил 3-4 дня, потом поставили предохранитель 25 амп, вместо 20... и в очередной раз заглох, но сразу же завёлся, тоесть предохранитель не сгорел сразу, а начала плавиться проводка. Расплавился зелёный провод, который идёт от реле auto shotdown (реле отсечки), к большому разъёму, который распложен выше PCM, дале он не расплавился, и идёт на форсунки. Этот же провод зелёный расходиться в связке около силового распределители (где стоят реле и предохранители под капотом) и идёт на катушку, на генератор, на PCM 57 нога, (Питание с реле отсечки (ASD))... После того как оплавился провод (тёмно зелёный с чёрной полоской), машина вообще не отзывается на ключ, бензонасос не включается, стартер не крутит... пробовали разные махинации, подавали плюс на компьютер, минусы на датчики, крутили стартер напрямую без реле... включали бензонасос, но оно не заводится... На компьютер не приходит плюс с замка зажигания, пробовали подавать напрямую, но тоже без результатно. Пробовали напрямую замыкать минусы на датчике положения АКПП, паркинг и нейтраль, тоже без результатно... вообще провозились и притянули на буксире, сейчас хочу пойти снять всю косу проводов, может кто знает куда ещё можно капнуть, из за чего может быть такое ? Ещё добавлю, при включении зажигания, чек енджин не горит, но если на PCM подать плюс напрямую на 9 ногу, то загорается чек енджин на приборке, тоесть компьютер работает? __________________ Американцы никак не могут понять, почему русские, когда у них что-то не работает, говорят "your bunny wrote"...