Сварщики, конструкторы и карданоделы! Нужен срочно ваш совет! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Горыныч · 14.06.2014, 21:41

Собственно оооочень нужен совет как правильно сварить два кардана
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...=52490&page=16

dimanoid · 14.06.2014, 21:58

швом сплошным видать))))

Горыныч · 14.06.2014, 22:06

Это первое что на ум приходит, но вдруг все сложнее? )))

dimanoid · 14.06.2014, 22:09

сделай несплошным, а потом пустоту провари))))

Лодырь · 14.06.2014, 22:22

Либо искать трубу безшовную,либо из другого длинного кардана вырезать кусок нужной длины и подогнать по фланцам.Шлицевую оставь,а от нее к другому концу сваркой.Две полые детали,да еще сваркой по середине-бесполезно,не отбалансировать.Мы делаем по фланцам,иногда изготавливаем переходные фланцы из цельного металла.Все зажимается в станке,делаются прихватки,ставим индикатор и крутим,после обвариваем в уголке.30% подлежат балансировке,70% по нулям и не бъют.

Горыныч · 14.06.2014, 22:35

Продублирую сдесь инфу.

Отрезал карданы.

Вошли друг в друга как родные!!! Переходников делать не надо!!!

Кардан уаза 50мм внешний диаметр и толщина стенки 2,5мм. Кардан жыпа 45мм диаметр ))) шкуркой ржавчину почистил и он зашел как... ))) ну понятно...

ТЕПЕРЬ ВОПРОС! КАК ИХ ГРАМОТНО СВАРИТЬ?
Я думаю в черном насверлить симметрично по окружности 4 дырки в трех местах - с краев стыковки и в центре (карданы входят больше чем на 15 см) и через дырки проварить. Ну и снаружи стыковочный шов проварить вкруг. Что подскажете?

Горыныч · 14.06.2014, 22:42

Цитата:

Сообщение от Лодырь

Либо искать трубу безшовную,либо из другого длинного кардана вырезать кусок нужной длины и подогнать по фланцам.Шлицевую оставь,а от нее к другому концу сваркой.Две полые детали,да еще сваркой по середине-бесполезно,не отбалансировать.Мы делаем по фланцам,иногда изготавливаем переходные фланцы из цельного металла.Все зажимается в станке,делаются прихватки,ставим индикатор и крутим,после обвариваем в уголке.30% подлежат балансировке,70% по нулям и не бъют.

Карданы имеют от 15см перекрест, центровка нормальная, они плотно входят. Итоговая толщина 5мм. Станков нет, есть только дуговая сварка, по..уизм и надежда

Лодырь · 14.06.2014, 22:51

Потом поставишь 231 и будешь подключать только в грязе.

dimanoid · 14.06.2014, 22:52

дуговая....
я бы полуавтомат поискал. можешь дырок наделать, но я твою квалификацию сварщика не знаю))))

Alex-ki · 14.06.2014, 22:53

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Станков нет, есть только дуговая сварка, по..уизм и надежда

Тогда обваривай по кругу и ставь, все косяки сами вылезут.

14.06.2014, 21:41	#1
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Сварщики, конструкторы и карданоделы! Нужен срочно ваш совет! Собственно оооочень нужен совет как правильно сварить два кардана https://jeep-forum.ru/forum/showthre...=52490&page=16 Последний раз редактировалось Горыныч; 14.06.2014 в 21:45.

14.06.2014, 22:22	#5
Лодырь Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Тюмень Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь Возраст: 42 Сообщений: 8,042	Либо искать трубу безшовную,либо из другого длинного кардана вырезать кусок нужной длины и подогнать по фланцам.Шлицевую оставь,а от нее к другому концу сваркой.Две полые детали,да еще сваркой по середине-бесполезно,не отбалансировать.Мы делаем по фланцам,иногда изготавливаем переходные фланцы из цельного металла.Все зажимается в станке,делаются прихватки,ставим индикатор и крутим,после обвариваем в уголке.30% подлежат балансировке,70% по нулям и не бъют. __________________ Ревет и стонет Jeep Cherokee http://www.youtube.com/watch?v=au5UvkfN1M4

14.06.2014, 22:51	#8
Лодырь Пользователь Житель форума Регистрация: 07.03.2011 Адрес: Тюмень Марка: XJsport 2.5td"холодильник"2000быль KJspоrt"смешарик"2003явь Возраст: 42 Сообщений: 8,042	Потом поставишь 231 и будешь подключать только в грязе. __________________ Ревет и стонет Jeep Cherokee http://www.youtube.com/watch?v=au5UvkfN1M4

14.06.2014, 21:58	#2
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	швом сплошным видать))))

14.06.2014, 22:06	#3
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Это первое что на ум приходит, но вдруг все сложнее? )))

14.06.2014, 22:09	#4
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	сделай несплошным, а потом пустоту провари))))

14.06.2014, 22:35	#6
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	Продублирую сдесь инфу. Отрезал карданы. Вошли друг в друга как родные!!! Переходников делать не надо!!! Кардан уаза 50мм внешний диаметр и толщина стенки 2,5мм. Кардан жыпа 45мм диаметр ))) шкуркой ржавчину почистил и он зашел как... ))) ну понятно... ТЕПЕРЬ ВОПРОС! КАК ИХ ГРАМОТНО СВАРИТЬ? Я думаю в черном насверлить симметрично по окружности 4 дырки в трех местах - с краев стыковки и в центре (карданы входят больше чем на 15 см) и через дырки проварить. Ну и снаружи стыковочный шов проварить вкруг. Что подскажете?

14.06.2014, 22:52	#9
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	дуговая.... я бы полуавтомат поискал. можешь дырок наделать, но я твою квалификацию сварщика не знаю))))