Обороты двигателя - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ZRV · 02.01.2014, 00:04

Проблема нарисовалась такая, завожу, стоит работает никто его не трогает, обороты в норме, вдруг сам повышает их до 1500 и не сбрасывает, глушишь заводишь опять все в норме, что повышает обороты? Бывает едешь останавливаешься то же обороты 1500, ни больше ни меньше. Холодный или горячий роли не играет. Из колхоза только снятый абсорбер, просто с клапана снят разъём. Снял ещё осенью проблем не было, может с ним связано, хотя врядли.

Ёсик · 02.01.2014, 00:14

промой дросель с моторчиком ХХ

о.олегыч · 02.01.2014, 00:14

Было раз... помыл регулятор ХХ на дроссельном и сам дроссель ... перестал вроде.
Снятый абсорбер понятно, непонятно заглушили или нет шланг вентиляции, через него конечно может и воздух сосать.... только как показала практика отверстие в 8 мм. даёт только 1000 об. мин. а не 1500....дыра должна открываться в 10 мм.диаметром для этих оборотов .... поэтому мне не ясно пока....
Есть у меня другой глюк - если рано стартер выключить бывает заводиться на нескольких цилиндрах и стоит тарахтит на 200 оборотах, если после завести бывает и обороты плавают. Клему скидывал надолго и наладилось всё.

ZRV · 02.01.2014, 00:48

Шланги абсорбера не глушил, воздух сосал ток когда клапан подключен был, когда отсоединил его подсос пропал. ХХ конечно гляну, но тут смысл какой, когда авто холодное ХХ повышает обороты и может клинануть это понятно, но у меня и на горячем авто тот же симптом, на горячей то не должен ХХ обороты повышать или я че не догоняю?

mig · 02.01.2014, 02:34

Может датчик температуры дрыгателя так хитро помирает?

ZRV · 02.01.2014, 11:46

Цитата:

Сообщение от mig

Может датчик температуры дрыгателя так хитро помирает?

Думаешь сигнал даёт типа холодно и повышает обороты? Но опять же до 1500 это очень много.

Ёсик · 02.01.2014, 11:54

Цитата:

Сообщение от ZRV

Шланги абсорбера не глушил, воздух сосал ток когда клапан подключен был, когда отсоединил его подсос пропал. ХХ конечно гляну, но тут смысл какой, когда авто холодное ХХ повышает обороты и может клинануть это понятно, но у меня и на горячем авто тот же симптом, на горячей то не должен ХХ обороты повышать или я че не догоняю?

не доганяешь - если моторчик заклинивает ему пофигу на темпиратуру

о.олегыч · 02.01.2014, 12:02

Цитата:

Сообщение от ZRV

Думаешь сигнал даёт типа холодно и повышает обороты? Но опять же до 1500 это очень много.

Да, не те обороты, не прогревочные..... помой для начала ХХ и дроссель, там в каналах у меня дряни много было, хоть канал там в палец, но у меня был 4 мм всего. А сам регулятор полезно и поменять на новый некитай....
Но вот поможет или нет... а сам газ не клинит об коврик там или тросик не заломлен ??? Ну гляди вообщем внимательно...

ZRV · 02.01.2014, 12:03

Ну вот на счёт тросиков подумываю, всетаки акпп два раза снимали.

02.01.2014, 00:04	#1
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Обороты двигателя Проблема нарисовалась такая, завожу, стоит работает никто его не трогает, обороты в норме, вдруг сам повышает их до 1500 и не сбрасывает, глушишь заводишь опять все в норме, что повышает обороты? Бывает едешь останавливаешься то же обороты 1500, ни больше ни меньше. Холодный или горячий роли не играет. Из колхоза только снятый абсорбер, просто с клапана снят разъём. Снял ещё осенью проблем не было, может с ним связано, хотя врядли.

02.01.2014, 00:14	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	промой дросель с моторчиком ХХ __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

02.01.2014, 00:14	#3
о.олегыч Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2013 Адрес: Самара Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил Возраст: 44 Сообщений: 1,813	Было раз... помыл регулятор ХХ на дроссельном и сам дроссель ... перестал вроде. Снятый абсорбер понятно, непонятно заглушили или нет шланг вентиляции, через него конечно может и воздух сосать.... только как показала практика отверстие в 8 мм. даёт только 1000 об. мин. а не 1500....дыра должна открываться в 10 мм.диаметром для этих оборотов .... поэтому мне не ясно пока.... Есть у меня другой глюк - если рано стартер выключить бывает заводиться на нескольких цилиндрах и стоит тарахтит на 200 оборотах, если после завести бывает и обороты плавают. Клему скидывал надолго и наладилось всё.

02.01.2014, 00:48	#4
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Шланги абсорбера не глушил, воздух сосал ток когда клапан подключен был, когда отсоединил его подсос пропал. ХХ конечно гляну, но тут смысл какой, когда авто холодное ХХ повышает обороты и может клинануть это понятно, но у меня и на горячем авто тот же симптом, на горячей то не должен ХХ обороты повышать или я че не догоняю?

02.01.2014, 02:34	#5
mig Пользователь Житель форума Регистрация: 18.06.2012 Адрес: самара Марка: гч 96 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 510	Может датчик температуры дрыгателя так хитро помирает?

02.01.2014, 12:03	#9
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Ну вот на счёт тросиков подумываю, всетаки акпп два раза снимали.