непонятные болячки

[< Михалыч >]

История такова: Беда №1.заводишь утром ну или в течения дня, обороты холостого хода иногда падают примерно до 100-200 и в это время жуткий свист забора воздуха в фильтре, тут же глушишь и заводишь всё работает отлично. Купил новый датчик ХХ поменял, завёл и смотрел в заслонку, увидел следующее, шток выдвинулся машина работает ОК, через пару секунд не с того не сего шток стал втягивается и пошёл сильный шум воздуха в дроссельную заслонку обороты сразу падают, потом шток стал сам выдвигается и обороты востанавливается, потом снова втягивается. Вопрос №1 куда копать с этой проблемой ???? Беда №2 когда машину заглушишь минут на 5-15, а потом заводишь и едиш всё ОК, но если машину заглушить на 20-40 минут, а потом завести и поехать она начинает дёргается аж глохнуть, подёргается минуты 3-5 и перестаёт до новой длительной остановки. А недавно обратил внимание что на скорости 100 км/ч немного, еле заметно, подёргивается. Вопрос №2 что это за болячка ? Помогите кто чем может, замучался деньги тратить, купил фильтр регулятор в бак, всё вымал в баке, купил датчик каленвала, потом ДПДЗ и ДХХ, это тоже не помогло, поставил газ 4 поколения думал на газу будет всё ОК так как там свои форсунки и мозги, и это не помогло Гранд 5.2 1998 года европеец

[Грин Фрог]

ПРоверь датчик температуры, дающий сигнал на мозги. Он дешёвый, лучше сразу заменить.

[Палыч]

Не понятно что поменял - ДПДЗ или РХХ? А на шток РХХ не смотри,такое его поведение + свист + потеря оборотов говорит не о его неработоспособности, а о том что мотор теряет обороты, мозг видит, и посредством РХХ пытается поднять их, но безрезультатно - причина падения оборотов не в недостаточном открытии канала хх. Если при этом не троит, то скорее причина в неверных показания датчиков(ДПДЗ, МАП, t-ры воздуха и ож, кислорода). На газу работа дв. также полностью зависит от этих датчиков..

[< Михалыч >]

Сообщение от Палыч

Не понятно что поменял - ДПДЗ или РХХ? А на шток РХХ не смотри,такое его поведение + свист + потеря оборотов говорит не о его неработоспособности, а о том что мотор теряет обороты, мозг видит, и посредством РХХ пытается поднять их, но безрезультатно - причина падения оборотов не в недостаточном открытии канала хх. Если при этом не троит, то скорее причина в неверных показания датчиков(ДПДЗ, МАП, t-ры воздуха и ож, кислорода). На газу работа дв. также полностью зависит от этих датчиков..

поменял и ДПДЗ и РХХ купил и поставил в один день всё, я понимаю что РХХ исправен, ибо старый датчик тоже так работал, а совпадения маловероятны, но что конкретно управляет РХХ ? и как проверить, если честно то на у гад дорого датчики покупать, хотя я уже отчаялся с этим бороться и пришёл к выводу что надо на у гад менять пока всё не переменяю

[Палыч]

Увидел что менял и ДПДЗ и РХХ.. Попробуй после прогрева вытащить реле бензонасоса( может форсунки текут), покатайся на газу, заглуши на те самые 40 минут, заведи - проверь.

[< Михалыч >]

Как датчик температуры проверить который стоит вверху возле дроссельной заслонки ?? на диагностики он показывал температуру и 40 и 120 градусов, а когда клемму пошевелишь, то скидывал температуру до 90. Клемму я разломал, проводочки зачистил и собрал всё, но заметил вот что , когда клемму шевелил, температура на диагностическом компе менялась (скакала то в + то -) а мотор работал одинаково ровно не обращая внимания на эти показания, так же не должно быть ??

[< Михалыч >]

Сообщение от Палыч

Увидел что менял и ДПДЗ и РХХ.. Попробуй после прогрева вытащить реле бензонасоса( может форсунки текут), покатайся на газу, заглуши на те самые 40 минут, заведи - проверь.

а с холостыми то что делать ??, прогреть то авто проблема ((

[< Михалыч >]

Заказал новый датчик температуры, у кого ещё какие мысли ?? Пока машина не хочет работать как надо, значит вопрос ещё актуален ...

[TheTERMINATOR]

Показания ДТОЖ контролируются по климату.

[< Михалыч >]

Сообщение от TheTERMINATOR

Показания ДТОЖ контролируются по климату.

ещё не пробовал, т.к климат снял на проверку пропайки платы (иногда дурит собака). Датчик новый завтра должен быть уже, а раз заказал то поменяю теперь по любому, ну а если не поможет, что делать то дальше ????????? Сейчас проверил напряжения на МАП, 5.2 вольта показывает при включённом зажигании.