Беда с генератором POWERMASTER 170ампер - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Sancho · 10.06.2013, 18:16

Прилетел мне сей образец американской промышленности недавно аж на целых 172 ампера

Корпус как выясняется корпус сделан из чего-то напоминающего силумин. И вот печальбеда - отломан один из выводов под клемму на корпусе:

Посоветуйте, чего с этим делать? Клеить, приваривать или отламывать вторую для симметрии?

Ant 276 · 10.06.2013, 18:24

все можно заварить аргоном

Ant 276 · 10.06.2013, 18:24

и будет как новый

Artery · 10.06.2013, 22:31

Если я правильно понял, то это крепёжная лапка. Если она в прочности крепежа конструкции роли не играет, то можно ни чего не делать.

Sancho · 10.06.2013, 22:39

Цитата:

Сообщение от Artery

Если я правильно понял, то это крепёжная лапка. Если она в прочности крепежа конструкции роли не играет, то можно ни чего не делать.

Заглядывал под авто - вроде на две этих лапки крепиться масса через блок сзади. Мне уже предложили нафиг выкинуть эту отломанную часть, но предложение Ant 276 по заврке её на место выглядит предпочтительней.

dimkats06 · 10.06.2013, 23:10

Интересно,как получится мотор раскрутить до 7500 оборотов,чтобы 172 ампера из него выжать.

alekssandr · 10.06.2013, 23:38

забей

Sancho · 10.06.2013, 23:40

Цитата:

Сообщение от dimkats06

Интересно,как получится мотор раскрутить до 7500 оборотов,чтобы 172 ампера из него выжать.

Это да, поршня будут готовы покинуть блок и выйти в открытый космос на геостационарную орбиту.
Но других предложений по мощным генераторам не встречал.

Ёсик · 10.06.2013, 23:46

Цитата:

Сообщение от dimkats06

Интересно,как получится мотор раскрутить до 7500 оборотов,чтобы 172 ампера из него выжать.

поясните пожалуста для чего крутить мотор до 7500 обр\мин? только очень подробно опишите с диаметрами шкивов и тд и тп

dimkats06 · 11.06.2013, 00:03

Ну вообщем то согласен,там указаны обороты генератора,хотя наверняка для движка это будут предельные обороты.

10.06.2013, 18:16	#1
Sancho Пользователь Новичок Регистрация: 03.09.2009 Адрес: Сочи Марка: ZJ '93 Балторусс Сообщений: 81	Беда с генератором POWERMASTER 170ампер Прилетел мне сей образец американской промышленности недавно аж на целых 172 ампера Корпус как выясняется корпус сделан из чего-то напоминающего силумин. И вот печальбеда - отломан один из выводов под клемму на корпусе: Посоветуйте, чего с этим делать? Клеить, приваривать или отламывать вторую для симметрии?

10.06.2013, 23:10	#6
dimkats06 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.11.2010 Адрес: москва Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п. Возраст: 48 Сообщений: 688	Интересно,как получится мотор раскрутить до 7500 оборотов,чтобы 172 ампера из него выжать. __________________ Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.

11.06.2013, 00:03	#10
dimkats06 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.11.2010 Адрес: москва Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п. Возраст: 48 Сообщений: 688	Ну вообщем то согласен,там указаны обороты генератора,хотя наверняка для движка это будут предельные обороты. __________________ Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.

10.06.2013, 18:24	#2
Ant 276 Пользователь Местный Регистрация: 13.02.2013 Адрес: 17 км от Москвы Марка: Чероки 2.1 TD Возраст: 52 Сообщений: 129	все можно заварить аргоном

10.06.2013, 22:31	#4
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Если я правильно понял, то это крепёжная лапка. Если она в прочности крепежа конструкции роли не играет, то можно ни чего не делать.

10.06.2013, 23:38	#7
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,167	забей